說到法系車，最近幾年在國內的銷量可以用慘淡來形容，旗下車型銷量在同級別合資車裡幾乎都是墊底的，在市場上存在感較低，甚至已經有很多人不知道有標緻和雪鐵龍這個品牌了，很多人覺得跟法系車特立獨行的風格有關，但事實上由於銷量的逐漸下滑引發的連鎖反應導致許多地區經銷店退網，給售後維修帶來了很大的不便，但是不得不承認法系車這某些方面還是具有優勢的，在外觀設計和底盤調教方面也是拿得出手的，身邊還是有一批法系車的擁護者，最近身邊有個朋友提了一輛標緻4008，下面一起來看看車主是如何評價這款車的。
朋友是個80後，在之前開的是一輛標緻307，開了有8年多了，行駛了20多萬公里，小問題也有但是從沒有把朋友撂在路上，朋友對於法系車的操控性還是非常認可的，最早一批的標緻車質量確實是值得肯定得，皮實耐用做工用料厚道，而最近朋友準備換一臺SUV，預算在20萬以內。同級別看過很多車型，像本田CRV試駕後感覺內飾老氣，並且行駛過程中噪音偏大，而大眾探嶽動力確實是不錯，但考慮到雙離合變速箱後期的穩定性，也是果斷放棄了，在一次車展上偶然看到了標緻4008黑曜版，被外觀深深的吸引，並且內飾空間都很符合朋友的需求，試駕後操控性依然令人滿意，最後考慮了一下，還是選擇了標緻4008。
按照慣例先來聊聊大家比較關心的價格問題，朋友購買的是2019款1.6T黑曜版，這款車指導價19.17萬，加上老車置換補貼8000，最後裸車價談到了15.6萬，加上購置稅13805，保險6253，車船稅420，上牌500，全款落地價176978元，對於這個價格朋友還是非常滿意的。
朋友說對於這款車最滿意的還是顏值了，外觀個性前衛，點陣式的進氣格柵來自於賽車的靈感，加上車頭下方大量的黑色包圍運動感撲面而來，LED的獅眼式大燈炯炯有神，車身側面比例協調流暢，動感十足，18寸輪轂盡顯霸氣，尾部經典的獅爪式尾燈進行了燻黑處理，除了彰顯個性以外，更提升了整車的辨識度，黑色的車身顯得整體更加的靈動，走在路上回頭率比奧迪還要高。
內飾方面一坐進去依然是熟悉的風格，造型線條複雜層次感分明，非常的前衛時尚，有著明顯的法系風情，採用了法系車唯我的設計理念，中控臺以駕駛員為中心，小巧的方向盤頗有開賽車的感覺，遊艇式的換擋桿、鋼琴式的多媒體按鍵以及12.3英寸的中控屏看起來非常的科幻，做工用料都保持了較高的水準，可以摸到的地方都是軟的，加入了翻毛皮以及鍍鉻裝飾，整體質感非常出色，空間表現也是非常不錯，後排凸起不高，乘坐3個人也不會很擁擠。
動力方面朋友所購買的這臺車搭載了一臺1.6T發動機，最大功率170馬力，最大扭矩250牛米，匹配一臺6擋手自一體變速箱，實測百公里加速時間8.85秒，這套動力匹配相當的成熟，日常行駛平順線性，很難感覺到頓挫感，油門響應靈敏輕盈，提速也比較快，朋友還是非常滿意的。駕駛操控性可以說一直都是法系車的強項，這臺標緻4008的轉向非常精準，底盤調教紮實，高速過彎或者緊急變線車身姿態穩定，高速上基本上有種貼地飛行的感覺，讓人信心十足，同時對於路面細碎顛簸過濾的很乾淨，車內不會有明顯顛簸感，過減速可以感覺底盤調教軟硬，車內噪音控制的也很好，整體駕駛質感相比許多30萬的車還要好。
總得來說朋友對於標緻4008黑曜版這款車整體還是非常滿意的，配置方面也比較豐富，最不滿意的還是車機系統不好用，語音識別基本是擺設，並且不支持百度CarLife手機互聯，空調沒有實體按鍵，必須要通過觸屏操作，非常的不方便。除此之外很多人覺得法系車不好，但是每個人的需求不同，而朋友覺得標緻4008就是自己喜歡的，雖然也有缺點，但也可以接受。以上是車主真實的購車價格和用車感受，大家還有什麼看法，歡迎留言探討。
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