奔馳寶馬，瑪莎的suv應該要怎麼選擇？
首先，先說瑪莎來萬臺：儘管網上的水軍拼命給差評，但是我開了三年了，沒有出現任何小問題，更不用說大問題了。油耗極大，比V8的車都耗油，一百公里敢給您弄到17，8個油的，假如想聽引擎聲，開車就弄到Sport檔的話，或者Sport+，更耗油。當然了，能買得起落地200萬的車，相信也不會有人在乎油耗的。但是，這個就是瑪莎來萬臺最大的缺點了。另外一個缺點就是因為這個車市場佔有率太少，假如出去自駕遊在半路上壞了，沒有零件，甚至會沒有地方會修這個車。
最後一個缺點就是後排空間不是太大，不能把它當做一個豐田阿爾法來用的，而因為後艙是要配合車子的整體流線型，空間甚至比GLC還小，這個您是要注意的。維修保養比奔馳寶馬都貴得多，畢竟是個瑪莎，在品牌定位上就是比BBA豪華的東西。說完了缺點，說優點：瑪莎來萬臺是我開過的最好的SUV，沒有之一。首先在稀缺性和裝13性方面全面降維吊打街車卡宴。而麥侃不是同一個等級的，連比較的資格都沒有。外形設計已經超級好看，意大利人就是會搞藝術，比硬邦邦的德國人來得風流。
其次，內飾和控制的實用性和設計也全面吊打連觸摸屏都沒有的寶馬。今年的新奔馳GLE才出現了觸摸屏，否則仍然在內飾豪華性方面落後於瑪莎。一切實用的東西都很容易用，包括自動跟車巡航，自動剎車，360度全景，偏離線道警告等，在三年前就全面支持蘋果和安卓的carplay功能，很多豪華車都做不到（反而好多10來萬的國產車都有）。另外，越野功能一點都不缺，想玩泥坑雪地沙灘過小溪完全沒問題，爬山過炮彈坑也不吃力。反正我開過路虎和陸巡能去的地方，瑪莎都能去。
但是路虎跟陸巡在公路上的表現根本就不能跟跑車出身的瑪莎比。在公路上，瑪莎來萬臺的操控性吊打GLE，吊打低配的X5，要V8的X5，或者X5M才能體驗那種跑車式的操控。GLE今年的新款比我從前的老款要顏值提升幾十分，最重要的是出現了觸摸屏，非常好用，因為從司機前面一直延伸到中控臺，汽車所有的參數顯示都能出現在屏幕裡面，跟飛機駕駛艙差不多了。不習慣懷擋的人可能需要習慣一下懷擋。奔馳的SUV的感覺就是，越小的SUV感覺運動性越好，GLA開起來跟個小跑車沒啥區別，GLC就穩重很多。
到了GLE就完全是一種成熟大叔的感覺了，很穩重沉實。從前的GLE操控是幾乎不存在的，踩個油門半天才響應，但是在路上非常舒適沉穩。但是現在有了一點改變了。今年新款我想吐槽的地方是吹風口的改變，沒有從前那種鴻運扇式的直接吹舒服了。空間的話感覺好像比寶馬X5小一點，但是我沒有看參數，感覺可能不正確。可靠性方面奔馳車都是那樣的了，不時會有一點小毛病，過了保修期可能問題出現得比較多，我對於BBA都是一過保修期馬上就賣掉的。
寶馬X5在操控性方面比GLE好，會感覺推背感和運動感，假如買V8的話，舒適性方面也會比GLE好很多了，加速性更加達到4點多秒，秒殺好多跑車，比買X5M要性價比高好多。X5的缺點就是內飾太土了，跟大眾捷達差不了多少，完全感覺不到豪華感，跟瑪莎那種能摸到的地方全是真皮，真木，中間還配個時鐘的豪華感完全不在一個等級。今年的X5換上了水晶雞腿檔，算有點豪華感，否則真是太令人失望。X5有個我喜歡的地方是後艙門可以兩段式開啟，打開下面那段的話可以坐在上面，野外燒烤的時候特別實用。X5的越野性能跟瑪莎無法比，沒法下泥坑，過不了小溪（瑪莎可以把整臺車升起來涉水，寶馬跟奔馳都不行），在雪地上還會打滑得很厲害。
X5基本上就是一臺公路SUV，開起來爽歪歪的。空間也不錯，夠高夠大。可靠性的話，三款車裡面寶馬最糟糕。我從前那臺就喜歡燒機油，另外一過保修期就巨大的毛病接踵而來，連賣都來不及，在賣之前還搞個燒芯片的大動作，嚇死我了。奔馳寶馬的4S店到處都是，因此自駕游出了狀況，到處都能修。而且，因為X5是最古老的寶馬SUV了，一般的汽修店都會修，完全不用擔心找不到店能修車的情形。沒有查參數，無法給出參數建議或者沒有擁有過這三款車的鍵盤俠的各種空談體驗。全部都是我親身體驗的一手資料。僅供參考。至於怎麼選？因為我不知道您的具體情況，真的沒法給建議。不過，如果您家裡已經有幾臺BBA了，沒有開過瑪莎的話，真心建議您這輩子一定要擁有一次瑪莎拉蒂，絕對不會讓您後悔的。
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