都说近代，当西方科学技术在产业革命的强大推动下普遍繁荣的时候，中国的科学技术因为清朝“闭关锁国”的原因，开始全面落后于西方。大多数人以为我们开始落后的时间节点是清朝中后期，但真的是这样吗？
可能在郑和轰轰烈烈的下西洋时期，我们的科技水平真的不说独步全球，至少也还是一流。但也就不过过了一百多年的明末崇祯年间，彼时的德国就造出了现代意义上的空气压缩机。
我们现在将蒸汽机的出现，当成是引发18世纪工业革命的“春药”。但大家也知道蒸汽机绝不是横空出世发明的，瓦特是在前人的基础上改良而成。那为什么我国同时期没有类似的现代科学成果呢？这其实很能说明问题，我们不是近代才开始落后的。
从空气压缩机的发展历史来看，至少在崇祯年间就已经落后，在18世纪西方工业革命如火如荼，科学技术飞速发展的时期，而我们闭关锁国，造成的后果是差距飞快被拉大，酿成我国近代的屈辱历史。
为什么我这里说空气压缩机？（我偏不告诉你，我除了空压机其它啥都不懂）
因为压缩空气是工业领域中最为广泛应用的动力源之一，空气压缩机的发展速度与工业发展速度高度同步。换而言之，有工业才有空气压缩机产业，而
我国的空气压缩机“元年”，是新中国建国后的1950年
以下就来聊聊空气压缩机的发展史
（当然啦，基本是外国史）
没错，先来一段“勤劳智慧的中国人民在xx年间...”
● 公元前1500年，中国商代的木质风箱已具备空气压缩机的几大重要部件-----气缸，活塞，活塞环，和气阀。
● 公元1640年在德国制成的（机械式）真空泵，是现代空气压缩机械的鼻祖。
● 大约于1800年，第一台单级（往复活塞式）空气压缩机在英国制成，其排气压力为1.38MPa（表压）。
● 1829年：在英国设计了第一台具有中间冷却的两级往复式空气压缩机。
● 1874年制造完工的“风泵”，该空气压缩机及其装置，系德国KSB公司制造。
● 1878年，瑞士布卡得机械厂（Burckhardt Maschinenfadrik AG）生产了该公司首台具有配气用控制滑阀的空气压缩机。
● 1888年，法国巴黎市风动系统的压缩空气站，已拥有14台往复式空气压缩机，总功率达1500kW。
● 1896年，德国盖哈哈（GHH）公司生产大型（就当时而言）矿用空气压缩机。1897年（清光绪二十三年）在我国直隶唐山矿务局投入使用。
● 1902年，美国英格索兰公司（Ingersoll-Rand ）制成了第一台移动往复式空气压缩机。
● 1907年，瑞典阿特拉斯（AtlasCopco）公司生产了该公司第一台移动往复式空气压缩机，内燃机和单级空气压缩机均为卧式，并共用一根曲轴。这是全球首台整体式摩托压缩机。
●
1925年，瑞士苏尔寿（Sulzer）公司制造了往复式蒸汽机驱动的制冷用氨压缩机。用于阿根廷的布宜诺斯艾利斯的制冰厂。
● 1931年，美国渥星顿公司（Morthington Corp）制成该公司第一台对置式空气压缩机，其后发展为今日的BDC对称平衡型空气和气体压缩机系列。
● 1934年，德国KSB公司的往复式气缸无油润滑空气压缩机制成。
同年，德国的乌尔琛（Wurzen）机械制造和铸造工厂生产的第一台往复式气缸无油润滑空气压缩机，采用石墨环作为往复密封元件的材料。
同年，瑞典皇家理工学院的Alf Lysholm教授设计出螺杆空压机及转子齿型。自此以后，螺杆式空压机才得到生产和应用。
Alf Lysholm教授设计的螺杆机，本来是为燃气轮机配套使用的。螺杆机当时虽然在理论上已经具备他需要的一些优点，但是由于必须具有非常大的排气量，才能满足燃气轮机工作的要求。因此，螺杆机并没有在此领域获得应用。
尽管如此，Alf Lysholm教授及其所在的瑞典SRM公司，对螺杆式空压机在其它领域的应用，继续进行了深入的研究。
直到1937年，Alf Lysholm在SRM公司研制成功了两类螺杆压缩机试验样机,并取得令人满意的测试结果。
● 1935年，瑞士苏尔寿（Sulzer）为苏黎世酿酒厂生产出首台迷宫式无油润滑空压机。
● 1939年，英国豪顿公司（James Howden）与瑞典SRM公司的Lysholm教授合作，开发了世界上第一台实验型无油双螺杆压缩机。
● 1946年，英国豪顿公司（James Howden ），第一个从瑞典SRM公司获得了生产螺杆式空压机的许可证。随后，欧洲、美国和日本的多家公司也陆续从瑞典SRM公司获得了这种许可证，从事螺杆式空压机的生产和销售。
● 1957年，喷油螺杆式空压机面世，才进一步改进了之前螺杆式空压机缺点，因此得到广泛的应用。同期，阿特拉斯、英格索兰、寿力相继向全球采购空压机配件，组装成为自主品牌的螺杆式空压机。自此以后，各种各样的螺杆式空压机不断面世。
● 1960年，瑞典阿特拉斯（AtlasCopco）著名的DT4型短行程空气压缩机和ER8型低电耗空气压缩机问世。
● 1960年，法国辛麦恩(B.Zimmern)提出了单螺杆压缩机的构想，并获得专利权，1962年试制出第一台样机，70年代初期由法国标致汽车公司正式生产投放市场。
我国空压机产业起步
1950年，沈阳气体压缩机厂在日本日立制作所生产的动力用空气压缩机的基础上，先后仿制了30马力和50马力空气压缩机；
1951年，天津机器厂（后改名天津动力机厂）按美国英格索尔（IngersollRand）公司和卡特皮勒（Cater Pillar）公司生产的空气压缩机和柴油机，制成我国首台柴油机驱动的移动式动力用空气压缩机。
1952年，杭州铁工厂（现名杭州制氧机集团有限公司）为抗美援朝的需要，生产了移动式高压空气压缩机。
1953年，该厂又仿制成功我国第一台高压氧气压缩机，后制氧用压缩机也在该厂完成。
1954年, 沈气厂（现沈鼓集团往复机事业部）, 仿(苏联)制造了小型石油气压缩机。同年, 原重庆空压机厂实施的大型空压机试制工作因外国专家的意见而中断。
1957年, 沈气厂（现沈鼓集团往复机事业部）仿(加拿大)制造了国产首台大型动力用空压机（91m³/min）。
至此，我国空压机行业才初步形成。在经历了建国初期的仿制，到自行设计制造，并演变成全球压缩机最重要的生产制造基地。我国压缩机制造业经历了艰难的追赶过程。
目前，我国已能够设计、生产几乎全部种类、各种型式的压缩机，包括国民经济重点项目所需的一些超高压压缩机和特殊气体用压缩机，形成了约500多种不同规格，近20种结构型式，压缩气体介质30多种的微型压缩机、动力用压缩机和工艺用压缩机产品系列。
閱讀更多 空壓機愛分享 的文章
關鍵字: 空气压缩机 原汁原味的德系SUV 英国
