大洋網訊 3月26日晚22時12分許，廣州至塞爾維亞貝爾格萊德的VI3020航班（俄羅斯伏爾加-第聶伯航空公司執飛）從白雲機場啟航。VI3020航班為商業貨運包機，飛機體型龐大，當天，白雲機場高效聯動，快速完成37755公斤、共384萬隻口罩的裝載保障任務，確保航班按時起飛。據悉，這也是疫情防控期間，白雲機場投入人員設備最多、規模最大的一次貨機保障。
信息時報記者 梁鉅聰 通訊員 王炳義 常俊傑 吳喜周 攝
“大塊頭”載重可達150噸
“鐵桿朋友，風雨同行”。國際疫情蔓延，塞爾維亞醫療物資告急。3月26日上午，向塞爾維亞運送醫療物資的俄羅斯“巨無霸”AN124-100F貨機，VI3020航班降落在廣州白雲機場。該航班將從廣州白雲機場起飛，經停烏蘭烏德，烏里揚諾夫斯克，至目的站貝爾格萊德。
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AN-124有著69.10米長，21.08米高的“超強體格”，是名副其實的“大塊頭”。最引人注目的是它的“肚”量，載重可達150噸。AN-124在上世紀80年代曾是世界最大的重型運輸機，目前是世界第二大運輸機，主要用於運輸坦克、導彈、橋樑、飛機機身、火車車廂等大型設備及物資。
安排最佳滑行路線保運行安全
據介紹，為圓滿完成本次保障任務，白雲機場精心準備、周密部署。接到保障任務後，運控中心積極與航司代辦、海關對接，協調做好相關保障設備。隨後，運控、地勤、物流等單位專門召開佈置會，制定詳細高效的保障方案，對保障流程和細節做了周密計劃和安排。因AN124翼展寬達73.3米，白雲機場提前為其安排了相對獨立的寬體機停機位，並臨時關閉臨近兩個機位。另外，還特別為其安排了最佳的滑行路線，既保證這個“空中巨無霸”的運行安全，也要最大限度降低對其他航班的正常運行影響。
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考慮到AN-124運輸機與普通全貨機不同，貨艙內地板無導軌和電動裝載系統，需靠大量的人力、叉車和手動設備輔助人工裝載。為做好高效保障，白雲機場積極協調將醫療物資提前送抵機場，機場海關快速辦理物資通關手續。物流公司在26日凌晨便提前打板，為有效提高倉庫週轉率，減少貨物在庫內的存放時間，組板員還在每個貨物上貼上紅黃兩色的膠布，最大程度提升貨物出倉率。地勤公司提前組織8名拖車司機，耗時3小時，將全部貨物拉出貨站，並整齊碼放在機坪等待裝載，為後續的入艙裝載節省時間。“由於這批物資基本都是小件貨，我們通過將貨物預先打板處理，再進行裝載碼放。”現場工作人員介紹說。
26日上午10：03，“巨無霸”飛機到達白雲機場，比預計到達時間晚了兩個小時，地面保障時間緊、任務重、要求高，白雲機場運控中心立即協調各保障單位按照預定計劃開展保障工作，時刻關注保障航班動態，緊盯各保障環節進度。經各保障單位的通力合作，順利完成“空中巨無霸”的保障任務。
物流日貨量上升至近1500噸
當前，全球疫情導致大量客運航班取消，失去客機腹艙後，貨運運力驟然緊俏，物流復工復產迅速。白雲機場物流通過積極組織航空公司運力、協調聯檢單位快速通關、加大陸空中轉、空空中轉等多項舉措，推動航空物流全面復甦。
目前，白雲機場承運的出口貨物類型主要包括醫療物資、電子產品、服裝、各類零配件等。出口物資主要飛往39個國際城市，涉及泰國、日本、柬埔寨、韓國、馬來西亞、比利時等十多個國家。白雲機場物流每日為20多家航空公司、80多個貨物代理商服務，所代理的航班量已經從復工復產初期的100餘架次增長至每日量300餘架次。國際國內的日貨量已經前段時間800多噸上升到近1500噸，日貨量恢復至疫情前正常貨量的70%。
（信息時報記者 成小珍 通訊員 機場宣）
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