[攀枝花建市55週年專題連載]歷史上的今天：3月28日

2004年3月28日 攀枝花鐵路二類口岸對外開放

2004年3月28日，經省政府批准，攀枝花鐵路二類口岸正式對外開放，一個集海關、出入境檢驗檢疫、鐵路口岸為一體的對外通道在我市基本形成，極大促進本地區進出口業務開展。

知識多看點

攀枝花站（Panzhihua Railway Station），位於中國四川省攀枝花市仁和區金江鎮彩虹路，是中國鐵路成都局集團有限公司西昌車務段管轄的一等站，是成昆鐵路的一座區段站。

攀枝花站始建於1970年，原名金江站，於1971年1月1日正式投入運營。截至2005年，攀枝花站總建築面積為8000平方米，站場為4臺12線。

攀枝花站

1970年，攀枝花站建成啟用，時名“金江站”。同年7月1日，途經金江站的成昆鐵路全線通車；8月20日，成昆鐵路禮州站至金江站段開始臨時運營。

金江站舊貌

1971年1月1日，金江站（攀枝花站）交付原成都鐵路局西昌鐵路分局正式運營。

1985年，金江站（攀枝花站）等級為客貨運三等站，技術作業性質為區段站，隸屬原渡口車務段。

攀枝花站舊景

1990年，金江站（攀枝花站）升級為二等站。

1991年，金江站（攀枝花站）首次改造；同年9月，金江站（攀枝花站）擴建工程竣工，金江站更名為攀枝花站。

1999年6月，攀枝花站撤銷獨立二等站建制，隸屬原成都鐵路局攀枝花車務段；同年12月26日，成昆鐵路西昌南站至攀枝花站段實現電氣化改造。

2004年，攀枝花車務段對攀枝花站進行了改建擴能，攀枝花站的貨運吞吐能力由原來的30萬噸增加到80萬噸。

2005年，四川省首屆冬季旅遊大會在攀枝花召開，原成都鐵路局投資930萬元，再次改造攀枝花站。改造後的攀枝花站候車廳面積從1970年的278平方米增加到1669.4平方米，可以一次性容納1500多人候車，售票廳有售票窗口12個。

2006年3月，攀枝花車務段併入原成都鐵路局西昌車務段，攀枝花站改屬西昌車務段，為二等站。

攀枝花站場站全貌

2007年，攀枝花站由二等站升級為一等站。

2016年6月，攀枝花站站前廣場改造工程開工， 於同年9月完工投入使用，重新劃定了公交車、出租車及社會車輛停車區，調整了交通組織方式。

昔日的金江站

如今的攀枝花站

閱讀更多 攀枝花黨史 的文章

關鍵字: 二類 四川 成都