由招投標到正式開工，僅用了兩個月的時間
南朗快線路面工程創造了“中山速度”
3月19日，位於中山市南朗鎮雲梯山公園旁的南朗快線路面工程施工現場響起了隆隆的機器聲，該工程已於3月16日正式動工開建。“在那麼短的時間內實現開工，是行業少見的高效，創造了‘中山速度’。”中山市交通集團交建公司一分公司負責人吳金華說。
南朗快線建成通車後，從中山城區至珠海下柵將縮短至30分鐘內。
“該項目利用原有部分中山市逸仙路舊路，建成通車後從中山城區至珠海下柵時間將縮短至30分鐘內。”
據吳金華介紹，南朗快線項目總投資約15億元，全長約15.4公里，採用一級公路標準建設，兼具城市快速路功能，起點位於中山市博愛七路與中山市逸仙路交叉口，部分線位利用原逸仙路，經中山市南朗鎮關塘、白企、元山、泮沙、翠亨、下沙村，左線終點位於中山市南朗鎮名爵觀園小區處接珠海市規劃省道S111線，右線終點位於廣澳高速公路珠海收費站旁接現省道S111線。
南朗快線路面工程去年11月底招投標，今年1月7日簽訂工程施工合同，路面工程合同總價約3.11億元。“根據以往建設管理經驗，路面工程施工因為建設拌合站和備料的原因，從招標到開工一般要4至5個月的時間。”
吳金華透露，中山市交通集團交建公司積極貫徹“交通大會戰”精神，轉變傳統觀念，變被動工作為主動作為，為加快工程推進創造有利條件。減去春節假期、疫情防控影響的時間，該項目實際只用了兩個月的時間就實現了開工。
3月16日，2月24日復工復產後半個多月、簽訂施工合同68天后，南朗快線路面工程主線左幅路面碎石墊層開始施工，標誌著該工程開工建設。吳金華透露，南朗快線路面工程今年完成施工計劃產值9000萬元，達到Ⅱ、Ⅲ標段瀝青路面貫通的目標，爭取2022年實現全線路面通車。
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