由于第12代皇冠是基于"CROWN"的模式而来，所以设计风格的转变让它改变了过于成熟的外观，让这款车多了几分年轻化的味道。虽然该车在造型风格上带来了很大的改变，但是却因为转向虚位、底盘等问题导致这款车的销量出现下滑。在经历了曾经的巅峰销量之后，现在的皇冠已经淡出了车友的视野，月销量一直在几百台徘徊。B级车中它更气派，实力硬核性能强大，搭配2.0T和3.0L两款引擎。
颜值是消费者选择汽车的重要参考标准。全新皇冠的设计仍然非常大气。新车正面的进气格栅用铬装饰条装饰后，使汽车有很强的运动感，新车大灯组的设计也很锐利。内部使用发光二极管光源，照明后照明效果非常清晰。新车的腰线也很到位。漂亮的轮毂使汽车更有吸引力。整辆车的颜值仍然很高。生意人选它气场更强大，操控性良好有推背感，关键是2.0T+8AT组合。
车内配中控双屏，其中8寸上屏离驾驶席较远以提供更好视野，7寸下屏较近以方便操作。后排腿部空间增大，座椅造型经优化，以提高长途乘坐舒适性。除隔音材料的优化之外，新车还采用主动降噪技术，以确保驾乘静谧性。商务接待B级车首选，质量稳定有保障，搭配2.0T和3.0L两款发动机。
它采用的是罕见的2.0T+8AT组合，全数这样的组合配置，最大功率是235匹马力，峰值扭矩为350牛米，在动力上的表现，可以说超越丰田绝大多数的车型，尤其是丰田那些畅销的车型，与皇冠比起来，简直就是小巫见大巫。B级车中它人气更高，要性能有性能，2.0T发动机爆285马力。
作为一款丰田家族的旗舰车型，新车依然保持着极为不错的实力，奈何现在的消费者对这款车并不是太青睐，所以说新车的局面比较的尴尬。B级车中它更气派，要性能有性能，采用2.0T+8AT组合。
分享到:
閱讀更多 大風車作業 的文章
