對大部分人來說，因為突如其來的"黑天鵝"，收入降低已經是板上釘釘的事實，唯一不確定的是，我們是否會因為收入降低而降低我們的消費標準。其實，對於生活必需品領域的消費還好，畢竟我們不會因為豬肉價格超過30元就選擇不吃豬肉。而在汽車領域，作為較為昂貴的消費品，動輒幾萬、幾十萬的售價一定會讓消費者三思而後行。或許因為依舊處在非常時期當中，不少原先有買車需求的消費者，會將品牌、虛榮心放於次席，而將性價比、實用性作為首要擇車標準。
性價比高、實用性強的車，市面上確實有挺多，但這方面最出色的非五菱宏光PLUS莫屬。作為五菱宏光家族最新的產品，五菱宏光PLUS其實是應對這個級別消費者升級所誕生的產物。但它雖說是消費者升級了，然而卻依舊保留有性價比高、實用性強兩大特點。
應對消費升級，五菱宏光PLUS相對家族其他車型，最大的改變就在於顏值上迎合了時下消費者的審美需求。以寬體商務自居的五菱宏光PLUS，外觀造型方正，稜角清晰，整體視覺衝擊感強烈。至少從顏值上來說，我個人認為，它與10萬級別的國產MPV相比，均不會落於下風。
當然，得益於上汽通用五菱對消費者心理準確把控，五菱宏光PLUS並不只是一臺顏值出眾的"花瓶"。它的1840mm車身寬度達到同級之最，再搭配超過1.8米的車高，五菱宏光PLUS的2座封窗版車型的整體車廂容積最大可達4102L，實用性可見一斑。這也側面印證了五菱宏光PLUS車內空間之大，還配有包裹柔軟的獨立座椅，舒適性也十分不錯。可以說，五菱宏光PLUS是"上得廳堂、下得廚房"，這樣的表現，瑞風、菱智可學著點吧。
如果顏值和實用性已經將消費者的心理防線摧毀了9成，那麼五菱宏光PLUS的全系1.5T+後輪驅就是摧毀消費者心理的最後一根稻草。這個級別搭載渦輪增壓發動機確實是史無前例的。最大功率147馬力，最大扭矩250N·m，單從參數來說確實算不上多麼出眾，但要對比同級別的瑞風或者是菱智，確實遙遙領先。
這時候，也千萬別聽那群開著自吸的人瞎忽悠，什麼"心中有渦輪，開啥都帶T"，當你滿載時，你就會發現，渦輪增壓發動機相比自吸發動機動力到底有多大優勢。畢竟在致富的路上，你能忍受"動力"不足？
高顏值、大空間還有渦輪動力，這樣的國產MPV，在國內的售價大多在7-12萬之間。但在定價方面，五菱宏光PLUS這款五菱旗艦的MPV依舊秉持了定價良心的傳統，6.48萬-7.98萬元的售價成為了老百姓也買得起的旗艦MPV，且性價比方面也甩出競爭對手們一大截。
作為應對五菱宏光用戶消費升級所誕生的產品，五菱宏光PLUS在性價比、實用性方面可謂下足了功夫，以至於其在面對競品時，確實有點難覓對手的韻味。當然了，小編在此也勸誡一些年輕人，如果你還沒有穩定的工作，還想貸款買輛卡羅拉、朗逸、軒逸之類轎車，真沒必要，這些車作為家用車固然合適，但真的成為不了你致富路上的好幫手，反而會讓你有不小的經濟壓力。一輛五菱宏光PLUS，腳踏實地的創業致富，這才是明智的選擇。
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