只要我有6666
歐曼est吧，我家之前養了一個2010年的德龍f3000，到我們手裡已經三年多了，我們自己又跑了6年多，這6年遭罪啊，修車次數一年比一年多，幾乎沒趟出車回家都要修修這，換換那，那時候歐曼est剛出的時候我老喜歡了，就看中它的顏值，再後來今年8月份終於換車了，510福康，現在沒毛病就是幹，非常有效率，我家也是第一次買歐曼的車，缺點就是有時候重載情況下踩油門共振比較大，臥鋪有點小，密封性太強（不知道是缺點還有優點），剩下沒啥毛病，唯一的缺點我個人認為是矮頂，早知道我們會換高頂，因為高頂帥，還帶led燈
一輛YZ250F
幹了22年了還是買重汽的T7或汕德卡，我的T7H540的比460的J6和福康1千公里費1百元左右的油440的和它們差不多，J6p跑平原選它山區要汕德卡比較好，T7也行，質量沒說的2年半了沒加過防凍液從來不少換過皮帶和離合器了
華年如夢2
我建議你買歐曼，福康機，省油，有勁10萬公里換油，啥毛病沒有，就等著數錢吧！
雨中慢步雨中思
買車，少看水貼，多看車，多問開過的老師傅！吹得最響不一定最好！但是最貴，沒有宣傳不一定不是好車！但是肯定貨真價實，水貼多的車型價格創新高，水費也包含其中！
買牽引車，要考慮的東西很多，看你跑高速多還是國道多，看你拉標載，還是大載！時效性，還要顧及油耗，動力性，舒適性，配件供應鏈！維護便利性，最後就是價值對比，高價低質可以排除
買車，不買拼裝車，不是自主生產能力的車企可以排除，大的品牌有一汽，二汽，陝汽，重汽
油耗，重汽不管是汕德卡還是T7質量不是不行只是沒有吹的好，油耗可以讓你一年比其他車型多燒3-5萬塊錢的油，如果你不計較，你可以考慮
一汽，最值錢的就是品牌，其餘的算了吧！一汽優勢就是發動機，但是質量，真的不可以恭維，開過的解放我不下十臺！車託水軍可以帖子滿天飛，水軍摸的是鍵盤不是方向盤
二汽天龍舒適性，動力性可以，單說產品零件質量，二汽重汽都是佼佼者
陝汽X3000，開過兩臺大載車，質量可靠，舒適性強，格拉默座椅比汕德卡的都好！老師傅懂車買的多！主要是傳統低姿駕駛樓配的半平地板相當實用！濰柴西康都是可靠發動機！
如果論油品，共軌的柴油機對油品要求很高，如果長期加小油的車，對油泵零件損耗大，電噴車，油路不允許加裝任何濾芯，我們跑貴州，爬坡的時候440超了很多540，那個沒區別就是加了過濾器！小油加得多可以選擇泵噴嘴技術，對油品要求不高，比如西康
論舒適性，解放和重汽路感直接傳遞方向盤，震手，前減震鋼板硬，方向盤和座椅都是斜的，特別是解放斜得厲害，這個舒適性好歹大家可以參考一下，舒適性好的，歐曼GTL，天龍，德龍X3000都很舒適，天龍德龍標配格拉默座椅
最後一個就是車價，現在牽引車步入豪門之爭，46萬的汕德卡，50萬的J7水貼滿天飛，煽動新手接盤！無語，你買個汕德卡、J7運費會漲嗎？不會，同樣汕德卡440和新M3000西康440藍擎460，一個46萬一個31萬，後者油耗比前者一年少燒三五萬，成本卻低了十幾萬，跑車運費呢？一樣的，車就是賺錢工具，不是消遣娛樂工具！不要被水貼抖音水軍煽動，根據自己情況，路況，物流時效性，各方面因素考慮車型選配
個人觀點！如果標載，推薦你買X5000，保修三年幾十萬公里忘記了
本人駕齡23年，國內重卡牽引車開了80%，誰好誰壞清清楚楚
我笨溫柔1
解放不管j6還是H6都不行，只是讓司機炒的，解放的售後服務站遍地都是，在中國任何地方都能找到，這就說明什麼自己想想
歐曼有3款車可以買，430福康，510福康這兩個車省油，550濰柴比較好，應對510要費油，歐曼就是電路的插頭類有點毛病，有時下雨天會報警，天晴了跑一會，停一會車就好了。
最值得你買的就是重汽T7選擇曼發動機16檔箱3.7左右的速比，最好是ZF16檔箱這個車不能跑太快，80以裡，是毛病沒有，
這幾款車是便宜點的，值得你購買。
貴點的就是以下四款車
汕德卡
現代520zf16檔變速箱，或者自動擋的，要3.6幾的速比
五十鈴，好16升的發動機，zf變速器，牛
日野，13升480馬力純進口的發動機，zf變速器，好
老司機黑MJ3100
我就選傑獅，將來換還是紅巖傑獅！別聽他們吹，自己開就知道誰好誰壞了！
88號的承諾
我就是賣車的，你可以根據你拉的是什麼，走的路況怎麼樣無選車。根據現在的運費和油氣價格，選擇純利潤最高的去買。經濟條件允許的話可以選擇高配舒適性好的，只夠最低首付，又不想太累的，選擇經濟適用的。最最重要的選擇保值率高的去買，跑不動的時候還能多賣幾個錢。
現在主流的發動機是濰柴、錫柴、福康、玉柴，比較下來還是濰柴能做到皮實耐操，保養維修費用低這幾點全兼顧。
雁北生
提問者也不說自己買車做什麼？使用環境什麼樣！是短倒，長途，幹線物流，還是啥？我來說說我吧！老奧龍的照片找不到了！從奧龍——F2000 雙導——F2000，340 雙驅——F3000，輕量化375雙驅——F3000 ，超強版375雙驅——X3000 ，430雙驅——X3000 ，超強版550！一直做風力發電運輸，之前是跑長途，現在是短途倒運！一直選的德龍！兩字，耐操！大毛病沒有，小毛病基本修理工都能維修！最喜歡的還是最後一代375超強版大泵那一款！現在也一直在用，嗷嗷叫！動力比現在的X3000 430還猛！缺點駕駛室太顛！爛路能把心臟顛出來！現在X3000 都改進了，很爽！ 一句話，如果你拉的足夠重，使用環境足夠惡劣，選德龍！天生幹粗活的！發動機，我只認濰柴（現在的濰柴也就那麼回事了！）
江蘇龍盛大件
15年4月第一批460領航版到現在啥毛病沒有常年綠通沒掉過鏈子，除了舒適性差點，別的沒毛病保有量大買就完了！
大有作為H
幹什麼活，看當地的保有量在決定買撒車，長途標載解放歐曼更合適，幹粗點的活德龍合適，我開的是歐曼車不錯
