3月25日，一封來自空軍某機務大隊的感謝信送到了一飛院。信中，對七所王誠同志在快速排查定位問題中做出的貢獻表示肯定，對王誠多次伴隨保障執行任務中的突出表現，表示認可和感謝。
院裡接到感謝信時，王誠正在科研試飛現場忙碌。接下來，我們要講的就是王誠剛剛經歷的外場緊急排故的故事。
在接到用戶緊急需求後千里馳援，在因防疫無法進場的情況下隔著欄杆連夜解決問題，24小時實現往返，技術保障團隊不是鋼筋鐵骨，但對於裝備從來情深意切。
軍情就是命令
3月19日晚22:00，七所動力裝置系統主任師王誠接到了部隊緊急技術支持的電話。
裝備需求就是命令，接到電話後，王誠一方面，詳細瞭解情況，指導部隊做初步排查，定位具體的故障位置，為儘快解決問題，爭取時間。另一方面，緊急向總師系統彙報，研討進一步解決方案，這一忙就到了凌晨3:00。
部隊點名要求王誠去現場排故。週六一早，王誠趕緊著手按照疫情防控要求辦理出差的各種手續，同時，和部隊保持緊密的電話溝通。
千里馳援
週日一早10:30，王誠啟程了。
按照防疫期間最便捷的方案，院內派車直接送王誠去外場。
蜀道的艱辛不言而喻，加之路上大車也多，期間，王誠和司機除了加油、上廁所，不敢有絲毫耽誤，終於在22:30到達目的地。
誰知道，一個意想不到的情況出現了，按照部隊的防疫規定，1月12日之後去過重點區域的人員不能進入，正好春節前，王誠回過老家。但是，按照疫情防控要求，如果在外面住宿，回來就需要隔離14天，這樣一來，就會影響工作。
怎麼辦？“我當時在想，首先得把部隊的技術需求解決了，裝備的事不能耽誤”，王誠和部隊一商量，就在部隊門口開方案碰頭會。於是隔著部隊的欄杆，王誠和部隊相關負責同志一直交流到凌晨1點，詳細聽取部隊的意見建議，綜合分析情況，研究給出了代價最小的解決方案。由於涉及到兩家成品廠，王誠又跟成品廠連夜溝通，直到四方都認可解決方案，又能快速實施，王誠這才心裡託了底。
技術的事解決了，王誠連夜跟司機師傅往閻良趕。利用路上的時間，王誠和成品廠溝通了具體的方案實施。
週一早10:30，王誠回到了閻良。問起隔著欄杆開會的體會，王誠笑了，“完全顧不上想，部隊很重視，都想著怎麼把技術問題解決了。”跟飛多年，處理緊急的情況太多了，開裝備現場會、吃飯的間隙、在往來外場的車上研討解決技術問題的事也不少，熟悉外場的風，熟悉這樣的夜！
使命和榮光所在
王誠2008年參加工作，從設計畫圖開始，一路走到試製生產、試飛交付、執行任務，從一名普通的飛機設計員成長為動力裝置系統的主任師，其中的艱辛與快樂，成長與進步，王誠再清楚不過。
最讓王誠感到自豪的是，不管是飛機的孕育生產還是一點點成長成熟，無論是科研試飛還是培訓交付，即便是飛機離開閻良，開展各種條件的試驗試飛，王誠也從不缺席飛機的任何一次成長；從飛機交付外場，到每一次執行任務，第一時間解決動力專業故障，不捨晝夜堅守現場保障，王誠以實際行動贏得了部隊“有需要找王誠”的口碑，也從不辜負客戶的每一次期望。
新中國成立70週年、朱日和兩次閱兵，珠海航展等三次航展，是運20的高光時刻，也是王誠的榮光時刻。王誠親歷了兩次閱兵和三次航展的伴隨保障，和飛機共同經歷了每一次緊張、興奮和期盼，在外場呆過50天，也堅守過100天。
王誠參加重大伴隨保障任務
王誠說，最喜歡目送胖妞起飛，仰望天空看著她龐大的身軀自由飛翔。那一刻，所有的疲憊辛苦都化作了前進的動力。“我想，這應該就是使命的力量吧！”
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