清香百合1124
目前的電動汽車一切都還在研究狀態，沒有研究說明電動汽車對人體有輻射傷害，但是電動車是一個新事物，如果要買的話還是要買有質量有信譽的有保障的品牌。
職場小白客棧
電動汽車以電能為驅動能源，車內電器眾多，線路繁雜，還揹著一個充滿高壓電的動力電池，的確會產生電磁輻射。聯合國國際衛生組織(WHO)認為，電場輻射安全標準為5000V/m，磁場輻射安全標準為 100μT。只要在100μT以下的電磁輻射，對人體而言，都是安全的。
元元751057
隨著新能源市場的發展，現在純電車型也越來越普及，特別是特斯拉Model 3的國產以及蔚來和理想等自主造車品牌新車的大量交付，也帶火了電動車。但是每當有新事物出現的時候，相關的一些負面新聞也就隨之擴散，有些新聞確實是有些根據，但是也不乏有些無稽之談。其中就包括純電車對人體有輻射這種論調。前不久在Model 3等電動車的論壇裡，出現這樣一種論調，那就是“電動車對人體有輻射，長期開電動車容易掉腿毛”。好在多數人是有理智的，其中最精彩的一句回覆就是“汽油車對人的傷害更大，我開車十年，頭髮全白了。”很明顯，後面一句話大家都聽出來了是戲謔的，但是前面一句話為什麼就有人當真了呢？每當有新事物出現的時候，絕大多數人的第一反應不是接受，而是本能的拒絕，這本無可非議，畢竟對陌生的抗拒是人類的天性。但是我們不應該用一些我們自己的想象去對新鮮的事物進行一些莫須有的指責。就拿電動車的輻射問題來說，沒錯，電動車是有輻射，這個論調經得起推敲，因為我們日常生活中的幾乎所有東西都是有輻射的。輻射並不可怕，可怕的是輻射的劑量過了安全範圍，如果在安全範圍之內，輻射就是沒有問題的。有關電磁輻射電磁場的安全標準聯合國國際衛生組織有著明確規定：電場輻射安全標準為5000V/m，磁場輻射安全標準為100μT，而我國環境評價標準也將限值定為了100μT，也就是說，輻射低於100μT的對於人體來說都是安全的。這個數字是什麼概念呢？目前絕大多數的電動車的實測輻射值均低於10μT，也就是連標準規定的十分之一都沒有到，對於人體的影響幾乎是可以忽略不計的，這個輻射水平甚至比我們日常用的手機還要低，因此我們根本沒必要對電動車的輻射有任何擔心。如果對於數據不是很敏感的話，我們也可以從道理上來說一下，很多人說特斯拉車內的大屏幕對人體也有輻射，但事實上這塊屏幕再大也大不過電視，也沒有臺式電腦的顯示器大，為什麼你會認為手機電腦和電視是安全的，而車上的大屏幕就有輻射呢？再說了，如果電動車真的有脫腿毛的功效的話，可能不需要大家說，有很多愛美的女孩子就會趨之如騖的，畢竟拖腿毛這麼麻煩的事情只要坐會兒車就好了，這對於愛美的女孩子來說豈不美哉。從目前各家電動車的表現來看，長期駕駛電動車幾乎和長期駕駛傳統燃油車一樣，除了會對腰部造成一定的損傷之外其他地方很少會有什麼實質性的影響。當然，特斯拉的電動車如果長期駕駛的話對駕駛者還是有一點損害的，那就是再也開不慣燃油車了，這對於曾經是燃油車粉絲的駕駛者來說無疑是一種“不可逆傷害”。
用戶4036247975117
新能源汽車是我國的發展方向，燃油汽車早晚會退出市場。新能源汽車對身體是沒有傷害的，反而燃油汽車對我們環境有比較大的汙染。電動汽車主要是充電和放電的物理原理不存在有輻射。
股道尋路
只要是駕駛符合國標的電動汽車都是安全的，因為所有按照國標生產的電動汽車都是要經過嚴格輻射檢測的，只有符合安全標準的車才能銷售和使用。
