銷量碾壓合資，長安歐尚X7以高質價比的終極秘密
隨著國內汽車汽車製造行業的發展，我國汽車製造工藝也有了翻天覆地的變化，國產好車也就越來越被國民所接受。作為SUV元老級品牌的長安汽車，19年12月上市的長安歐尚X7更是成績斐然，以其超高的銷售成績碾壓了合資品牌，更是以其高質價比，使其銷量超越了銷量排名曾名列前茅的日產逍客，為自主SUV陣營扛起了銷售大旗。
對於消費者來講，買車是一件"貨比三家"的事情，除非你對某個品牌有著狂熱的熱愛。那麼在10萬元級的SUV中，長安歐尚X7又是怎麼戰勝日產逍客，取得每月過萬的超高銷量，領銜自主SUV品牌戰勝了日產逍客這個合資品牌？
首先我們要從長安汽車這個品牌說起。長安汽車是中國自主SUV的元老級品牌，並且一貫以"一切以客戶為主導"的品牌理念匠心營造好車。長安歐尚X7的一上市便備受好評。首月以其13000臺的銷量，成為了車是傳奇。要不是因為其產能的限制，首月的銷售記錄還能更壯觀。也就是因為長安歐尚X7的熱賣，黃牛居然開始倒賣起了"優先提車權"來，長安汽車第一時間瞭解到黃牛的倒賣給急於提車的客戶帶去了不必要的損失，立即推出前所未有的"等車紅包"和"免保養""免質保"的"雙免政策"回饋廣大用戶。
而且為了將長安歐尚X7持續的高關注的轉化為訂單，長安汽車自2020年2月29日起，開展長安歐尚"廠家直播雲團購，7億補貼大派送"活動，在活動期間，在官方指定平臺繳納7.7元的意向金，即可獲得7重好禮資格。具體內容如下：
除了長安汽車一切為客戶服務的人性關懷外，長安歐尚X7的大賣與其自身遠超日產逍客的質價比離不開關係。
首先，我們從價格說起。長安歐尚X7的廠商指導價僅為7.7萬元，而日產逍客的廠商指導價已高達15.5萬元，比長安歐尚X7的多出一倍之多。這時候，各位車友肯定來拿配置說事。那麼我們就詳細說一下這倆部車的配置。
從外觀造型開始。長安歐尚X7的外觀造型設計融入了年輕人最喜歡的運動風格，簡單的線條流暢而富有活力，採用了水波紋線條的大尺寸的中網設計使得車輛前臉的立體感十足，再搭配運動風的霧燈區域，充分體現了長安歐尚X7在立體感營造方面的造詣。而日產逍客的外觀設計較為平庸，中網與倆側的多邊形大燈相互融合，使其車頭略顯平淡，因此也就落於俗流，沒有突破。在第一眼的選擇上，就不免將"顏值"這一票投給了長安歐尚X7。
對於消費者來講，大空間才能更舒適。長安歐尚x7的長度為4705m，軸距為2780mm。並且得益於其2780mm的軸距，得以實現後排地板全平的超大後排空間，簡直就是長途旅行中後排乘客的福音。而日產逍客的尺寸處於緊湊型和小型SUV之間，在空間上勉強算是一個緊湊型SUV，它的車長4.4米，軸距2.65米，後排空間就遠遠比不上長安歐尚X7了。長安歐尚X7正是抓住了這個"大空間，大氣派"這個特徵作為現在消費者的首選的這一特質，讓您能夠感受到坐到後面的空間很寬敞，座椅也很寬大，整體駕駛體驗相當舒服。所以，長安歐尚X7上市銷量破萬超越日產逍客有其實力。
關於內飾，長安歐尚X7的內飾設計充滿了簡約風，簡單的線條勾勒出航空級合金拉絲的操作檯板的整體輪廓後，再將面板嵌入各個線條之中，在保持了車內設計的整體感的同時，又利用不同材質的搭配，打造出一個擁有相當豐富的層次感的車內視覺效果，簡直就是科技於時尚的完美結合。並且在幾乎你所有能夠觸摸到的地方，都進行了軟性材料包裹，給你最柔軟的呵護。而日產逍客的內飾則顯得小家子氣，設計風格較為簡單，內飾用料粗糙，做工馬虎，色彩搭配與整體佈局欠缺美感。長安歐尚X7的內飾著實比日產逍客檔次高了不知一星半點。
再講講動力系統。長安歐尚X7搭載了性能強勁穩定的藍鯨1.5TGDI發動機，曾獲得"中國心"十佳發動機稱號，其百公里油耗僅為7.4L，出色的動力性和燃油經濟性深受客戶好評。這款發動機也被用在長安汽車旗下CS75、CS85等明星車型上，其最大功率達到184匹馬力，且在1450轉時即可爆發出最大扭矩。而日產逍客的動力發動機採用了2.0排放的直列4缸自然吸氣發動機，最大限度馬力僅為154匹馬力，從實際駕駛體驗來講，作為一輛SUV，日產逍客明顯動力稍有不足。這也就意味著長安歐尚X7憑藉其強勁的動力性能，讓拼搏進取、追求效率的消費者贏在起跑線。
總的來看，長安歐尚X7的綜合質價比是遠超日產逍客的。可以用一半的價格買到從外部造詣到內部裝飾，從內部空間尺度到動力配置都媲美甚至超越日產逍客的長安歐尚X7，長安歐尚X7還有什麼理由不成為廣大用戶的首要選擇？因此長安歐尚X7碾壓合資的日產逍客的態勢也必將繼續下去，成為自主SUV中的一尺標杆。
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