含蓄的小毛豆
自改革開放以來，我國綜合國力不斷提升，湧現出一大批國產汽車品牌，比較知名國產品牌有長城、吉利、奇瑞、比亞迪等，到底誰才是國產汽車品牌裡的佼佼者呢？哪個牌子國產車國產車質量口碑最好呢？看完有點大跌眼鏡。
質量口碑最好的國產車
1、哈佛H6
指導價：10.20-13.60萬
哈佛H6能在SUV銷量榜多年第一屹立不倒（連續5年銷量冠軍），說它口碑不好？早就保不住這個位置了。再來看看質量，早前出現的雙離合的頓挫問題，改用成溼式雙離合徹底解決了頓挫感，換擋平順性和操控性進一步提升，也是對消費者負責的一種表現。雖然油耗稍微偏高，但絲毫不影響國人對它的追捧，已經成為人們心目中的SUV“神車”，是國產SUV的驕傲。
2、五菱宏光
指導價：4.18-6.98萬
說到五菱宏光，能汙衊它真的找不到第二家。先來看看銷量，在MPV領域地位不可撼動，據統計在2016年度，五菱宏光銷量達到了65萬輛，單單在12月分銷量達到8.25萬，比很多車型全年銷量都要高，成為國內銷量最高車型。在實用性方面，超高性價比讓它走入千家萬戶，皮實耐用還省油，不僅能拉貨還能裝人。在質量方面，結構簡單可靠故障率當然低一些，加上維護成本不高，只有消費者滿意了，才能得到公認的好口碑！
3、廣汽傳祺GS4
指導價：8.98-15.18萬
廣汽傳祺GS4在質量和口碑上都處於上游，先來說說質量方面，廣汽傳祺連續五年登上了中國品牌第一的寶座，並在2017年度國內汽車質量評選當中，傳祺GS4還直接成了質量最好的國產汽車，遠超了其他合資品牌汽車，廣汽傳祺也是當年唯一進入質量排行榜前十的國產汽車品牌。在來說說口碑，在2015年上市的時候，銷量客觀，發動機技術得到大家的一致好評，簡直可以與寶馬的發動機相媲美一番，配置和外觀方面也做到相當到位。
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國產車哪個牌子質量好
根據自主品牌各企業總體質量表現排名，前九名都好於行業總體水平486.9。第一至第十名分別是啟辰、奇瑞、東風風神、廣汽傳祺、哈弗、榮威、吉利汽車、比亞迪、奔騰、長安。啟辰能排在第一位有點意外，但需要知道啟辰一直擁有著日產的技術支持，但是質量還是槓槓的。而吉利和比亞迪排名靠後顛覆了大家的三觀。
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小結：有時候質量和口碑是相互矛盾的，就好像人無完人，車無完車一樣。口碑好的車不一定有銷量，而銷量好的往往被罵名滾滾，更談不上什麼好口碑了！只要結合自身情況綜合考慮，質量口碑好的車不一定適合自己，而適合自己的汽車才是最好的，就像不選貴的，只選對的一樣。
90後的成長Vlog
自主品牌質量理想且銷量足夠高的品牌有三個
一線自主品牌為“三足鼎立”的格局，三大（類）車型由三個品牌主導，分別為：吉利，長城，比亞迪。
吉利汽車是自主品牌的銷量冠軍，其品牌的代表車型為轎車，其次是SUV。其中知名度最高的是帝豪、繽瑞、博瑞、博瑞GE等車，帝豪作為國產轎車常青樹已經熱銷十餘年。不過客觀評價這些轎車也不宜給出過高的評價，因為除帝豪沒有升級以外，其他轎車都進行了三缸發動機的動力降級。不能否認這些車的品質出現了下滑，但誇張的用戶基數還是幫助這些車實現了熱銷。
吉利汽車的第二大主力車型是SUV，代表量產車只有博越一臺。這臺車是唯一一臺能以單款車一度抗衡哈弗SUV的存在，其特點是質量穩定、動力理想、價格合理且油耗不高。不過這也是對老款車的評價，因為新款增加了1.5T三缸版，而1.8T四缸版變速箱又換裝了溼式雙離合；至此新款博越不再有吸引力，是否值得選擇只能以是否有品牌偏好而決定了。
長城汽車是SUV車型的銷量冠軍，其兩大品牌為哈弗和WEY，後者的市場佔有率略低一些，但在定義輕奢級的自主品牌中銷量也還算理想。哈弗H/F/M系列的銷量都很理想，其中哈弗H6更是穩坐SUV銷冠好多年；這些車的熱銷依靠的不僅是用戶基數的影響，而是多年來的品質沒有降級，發動機與變速箱的技術還在逐步升級，長城汽車的三大發動機與DCT變速箱均有標杆水平。
長城皮卡是這一車型的銷量冠軍，曾經的銷量支撐為風駿系列，產品定位主要為10萬左右的工具型手動皮卡車。這些車的特點為技術領先優勢明顯，綠靜（4D20）柴油發動機雖然只有2.0升的排量，但性能超越了競品諸多的2.5~3.0T柴油機。其次則是豐富的配置以及穩定的質量，其平均年度銷量為後四名的總和。後續推出的自動版炮皮卡屬於升級產品，產品特點基本與風駿7相當。
比亞迪汽車是新能源汽車全球連續四年的銷冠，在這一領域幾乎沒有敵手。該品牌的代表車型為DM插電混動平臺的性能車，秦唐宋三大車系的每臺量產車都是同級競品的性能標杆，同時能耗也達到了非常理想的水平。比如2.4噸的唐DM可以在4.3秒完成百公里加速，全時四驅加後橋差速鎖帶來了不輸越野車的脫困能力；即將上市的漢DM有2.9秒的破百好成績，有很多超跑還沒有達到這一標準。
純電動汽車領域比亞迪的銷量數據並不漂亮，因為這一品牌只做C端個人用戶，並沒有像其他車企一樣發力共享出行或網約車市場。不過比亞迪的電動大巴與雲軌雲巴銷量很不錯，且出口海外的銷量更理想；其純電與增程式大巴出口了70餘個國家或地區，軌道交通連帶大巴的“打包出口”不僅沒有成為障礙，反而備受海外國家的歡迎。
總結：自主品牌的三大銷量王中，吉利汽車的綜合實力很強發展潛力很大，只是近期的過渡階段出現了產品品質的下降。長城汽車在SUV的地位不會被撼動，即將全面放開的皮卡車市為其發掘了另一大市場。比亞迪汽車不論打造自主品牌乘用車，還是有可能轉型為其他車企的平臺供應商，其新能源領域的霸主地位也不會被撼動，未來的國產汽車很有可能維持三足鼎立的格局。
天和Auto
10、廣汽傳祺
廣汽傳祺也是一個憑藉SUV起家的國產車品牌，它的主打車型廣汽傳祺GS4(參數|圖片)（緊湊型）和廣汽傳祺GS3(參數|圖片)（小型），都是目前銷量不錯的國產車。而此次廣汽傳祺PPH值（百車故障數）是220個，整體表現比較不錯，排名也是略有上升。
9、名爵汽車
名爵汽車是上汽的兩大子品牌之一，名爵汽車在近兩年的表現是非常不錯的，名爵HS和名爵ZS等車型，也都是消費者比較喜歡的。而此次名爵汽車的PPH值是214個，整體表現要高於往期，還是比較令人滿意的。
8、捷途汽車
捷途汽車是奇瑞汽車的一個子品牌，主打的也是平民路線，而捷途X70(參數|圖片)就是它的代表車型之一。捷途汽車的PPH值是212個，在奇瑞的扶持下，捷途的質量表現也是不錯的。
7、啟辰汽車
啟辰汽車是東風汽車的一個子品牌，它近兩年的表現也是不俗，像啟辰D60、啟辰T90等車型也都是銷量不錯的。而啟辰汽車的PPH值是200個， 在國產車品牌當中屬於中上游水平。
6、比亞迪汽車
比亞迪汽車可以說是“轉型”成功了，它在新能源方面的也是處於領先地位的。而此次比亞迪汽車的PPH值是193個，整體上表現不錯，而且排名也是略有提升。
5、榮威汽車
榮威汽車它也是上汽的兩大子品牌之一，它的定位要比名爵稍高一點，旗下的榮威RX5(參數|圖片)、榮威i5都是非常暢銷的。而此次榮威汽車的PPH值是176個，排名國產車前五位，也算是實至名歸了。
4、奇瑞汽車
奇瑞汽車可以說是國產車裡面的“尖子生”，它在三大件研發方面，可以說是下了很大功夫。而此次奇瑞汽車的PPH值是153個，也是非常令人滿意的。
3、哈弗汽車
哈弗汽車是我們國產車的“SUV霸主”，僅憑SUV車型就穩居國產車銷量榜前三。而此次哈弗汽車的PPH值是141個，百車故障數低於150個，可見那麼多消費者選擇它也是有道理的。
2、吉利汽車
吉利汽車是國產車裡面的“銷量王者”，它的營銷和策略是國產車品牌裡面最好的。而此次吉利汽車的PPH值是132個，它比哈弗汽車還要少9個，也是非常不錯的。
1、長安汽車
長安汽車可以說是國產車裡面的“高幹子弟”，它的條件比較優厚，而經過近幾年的提升，整體表現也是不錯的。而此次長安汽車的PPH值只有109個，也是領先於其它國產車品牌，確實是非常不錯的。
結語：以上十大國產車品牌，它們在質量方面的表現確實不錯，而與那些高品質合資車品牌相比，也是沒有多大差距的。而且隨著國產車質量的提升，國人對它們的滿意度也會越來越高，銷量也就會越來越好。
廣漂阿YUE
首先必須表揚你對國產車的認可，說實話，現在國產汽車第一陣營吉利汽車、長安汽車、長城汽車質量和銷量都是非常不錯的，並且售後服務都做得很好，不用擔心買了後售服務問題。買哪個牌子的車都是可以的，不糾結這個事情。吉利博瑞、博越；長安CS家族、逸動系列、歐尚X7系列；長城主要是SUV車，如H6。我說的這些車你都可購買，希望對你有幫助。
汽車旅行黔線
以我在二手車市場瞭解的經驗來看，吉利的新車銷量最高，吉利的口碑也在不斷的上漲。例如吉利帝豪，博越等 近幾年吉利的車型在二手車市場上也是火的一塌糊塗，基本上不出半月就能出手，主要是性價比高一些，現在吉利的品牌影響力也在不斷上漲。
