最美的下一个景点
30万之内落地合资的二款车我比较推荐，途达和撼路者，这个都具有越野车的硬盘底子，可用可玩性均不错。国产就只有h9了，看个人喜好吧。这三款都是非承载式的，不然不叫越野。
jason江苏油田
预算30万，想买一辆省心节油那并且具有一定越野能力的SUV车型。其实这个价位已经达到了很多中型SUV的标准价格，不出意外的话，四驱系统肯定是配备的，所以越野能力不不用担心。考虑主流的日系、德系稳定性肯定是有保障的。
当然美系别克昂克旗，虽然只能买到两驱，但最近深深的被这车迷住了，所以也被我列入选择名单中。至于为什么没有推荐jeep相信很多玩越野车的都知道，30万级别的jeep性能是有了，在节油、稳定性以及保值性上还是有稍显不足。
本田冠道
推荐本田冠道的原因非常简单，首先管道是本田自由本品牌（除讴歌）目前的旗舰SUV车型，其所搭配的四驱系统基本原理是与讴歌相似的。这套四驱系统基于电控反应迅速，至于很多消费者担心的这套电控四驱的稳定性，经过多年的市场验证，自然不用担心。
大众途昂x
大众途昂x虽然被定义为跨界车型，但是本身比较高的离地间隙已配合四驱系统，反而相比于传统的途昂兼顾了公路以及野地。2.0tEA888发动机的稳定性以及动力输出不用担心，7速双离合变速箱虽然更适合公路，但是轻度越野的平顺性还是可以保障的。
别克昂科旗
虽然30万的预算别克昂科旗只能够提供两驱版本，并且从配置上来看也比较适合公路，不像是能爬山越野的车型。但实际上2.0 t.而配合9at自动变速箱实际表现非常惊喜，虽然没有四驱系统，但是因为较宽的车胎以及不错的悬架调教还是具有一定越野能力的。
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一本车
仔细看了你的需求，恐怕你这么选择选不到你心仪的车，既要有一定越野能力，还要省油，这两者本身就是冲突的，还有考虑三到五年的二手车，这也是根本不可能的，照你这么想法符合你的二手车也就霸道了，但是三到五年车龄，车况还比较好的二手霸道基本都得40万左右了，霸道的保值率是非常高的。
个人不建议你去买二手车，你这预算买二手车首先也买不下来太理想的车型，其次二手车市场水太深，不是你的至亲至交在做二手车生意，不建议去买，不然二手车主要以宰熟和坑不懂门路的人挣钱，不太懂二手车的话很容易被坑。
尽量为你推荐比较符合你需求的三款车型，你可以考虑一下，具体还得看你需求而定了。
丰田汉兰达
丰田汽车皮实耐操，向来以性能稳定，质量可靠著称，汉兰达更是七座SUV车型中最畅销的车型，几乎就是七座SUV的标杆车型。
整体来说汉兰达比较符合你的需求，但是汉兰达的油耗并不低，还有汉兰达是纯城市SUV车型，越野性能非常弱，就得看你需求了，如果经常去一些比较复杂路况的地形自驾游，那么汉兰达不太适合你，如果只是正常去走一些非铺装路面，汉兰达还是可以应对的。
如果想入手汉兰达的话，推荐入手七座四驱精英版车型，这款车落地大概在29万左右，符合你的预算，而且七座车型也比较符合你的需求。
斯柯达柯迪亚克
斯柯达科迪亚克算是30万以内性价比非常高的七座SUV车型，正好你有一辆帕萨特了，也了解上汽大众的车型性能，不多说，斯柯达开起来还是大众的感觉。
柯迪亚克性能比较全面，毕竟还是全时四驱，驾驶模式也很丰富，具备一定的轻度越野性能，而且主打是七座车型，油耗相对不是太高，比较符合你的需求。
想入手柯迪亚克的话，你的预算可以买到顶配车型，柯迪亚克的顶配车型各方面配置还是比较丰富全面，这款车型目前终端市场优惠完落地大概不到28万，符合你的预算范围，可以主要考虑一下它。
JEEP自由光高性能旗舰版
从性能上来说自由光高性能旗舰版车型是最符合你需求的，它和普通版自由光不一样，它有比一般城市SUV更高的接近角和离去角，同时还配备了蠕行四驱模式和后桥限滑差速锁，它的扭矩可以放大2.9倍，比一般越野级SUV车型都要高，所以它有些像大切诺基一样，兼顾了城市驾驶和越野驾驶。
它的越野性能比一般城市SUV要好得多，甚至比一些硬派越野级SUV车型都不遑多让，性能非常全面，整体性价比很高。
但是它的乘用空间相对小一点，没有七座车型，油耗也比较高，毕竟它的越野性能比较强，早就说过越野性能好的SUV车型油耗都会高，它俩是不兼容的，而且虽然目前JEEP终端市场优惠力度比较大，但是这款车型落地也要在32万左右了。所以你要考虑好这些，不然选它不如选柯迪亚克。
总结
其实还有福特锐界，但是福特锐界也和汉兰达差不多，都是纯城市SUV，越野性能很一般，而且目前锐界还属于新改款上市，优惠力度很低，性价比不是很高。
至于自由光高性能旗舰版车型其实比较符合你的自驾游需求，它可以应对一些复杂路况以及满足一定的轻度越野路况，适应性比一般城市SUV要强很多，全面性也很强，但是它的乘用空间就不是那么理想了，其实如果觉得自由光不行，还可以考虑一下JEEP大指挥官，这款车比自由光要大很多，毕竟是JEEP车型，还是有一定的越野性能，不过比自由光高性能旗舰版就差很多。
你的预算范围可以考虑一下大指挥官四驱臻享版车型，配置比较丰富全面，售价也正好在你的预算范围内。
其实整体而言以性价比和全能性最符合你需求的车型还是斯柯达柯迪亚克，毕竟你现在开的就是大众车型，比较了解大众车型的性能和稳定性，柯迪亚克最顶配车型配置也是很丰富很全面，有一定的越野性能，可以满足你的需求。
所以归根到底还是得看你具体的需求是什么，如果自驾游经常去一些比较复杂的路况和地形，那么还是选一台越野性能稍微强点的城市级SUV车型更省油更划算，如果只是走一些非铺装路面，其实汉兰达就足够应对了，追求大空间汉兰达是个不错的选择，追求全能性柯迪亚克和大指挥官也都可以。最好去4S店都试驾体验一下再做决定。
小岛知风
想要一台高大威武的爆改jeep牧马人也不是容易的事情，基本上改装费用比车还贵，整车加上装备下来没有上百万想都别想，显然也只能是少数人才能拥有，而很多越野的初级玩家也不会一开始就大把花钱，辣哥身边入坑的人基本上都是30万元的起步预算，和全国玩家沟通一番也大致如此，超过40万的都比较少，这个价位的硬派越野车就比较少了，而其中很多人都把目光瞄准了丰田普拉多，其实30万越野选这款车，我都为你叫屈。
首先这个价位买丰田普拉多只能去二手车市场，说不定你到手的车已经被摧残的暗疾重重，其次，很多人奔着这台车的主要原因还是丰田的口碑，但是2700就是一个空壳子，走一趟西藏都费劲更别说去越野了，但是上到普拉多4000这个级别，30万只能买一台10年以上的老车，丰田再皮实也有个限度，况且你确定这么老的车在自己的手上，就能够随着你小宇宙爆发，然后跨过山和大海穿过人山人海？别傻了，30万的二手丰田普拉多能在乡村土路上撒撒欢已经非常不错了。
好了，卖了半天的关子，其实30万的价位最值得选择的硬派越野车只有一款，那就是三菱帕杰罗，首先这款车纵横在国内山水之间的时候，丰田普拉多或者叫做霸道的那款车还没有什么名气，所以从口碑上来说，三菱帕杰罗已经被国内外无数越野迷打上了越野神器的标签，其次，这款车从1982诞生至今，虽然已经有200万台的销量，但是只更新到了第三代车型，虽然技术不够先进，但是越野要的就是稳定，花里胡哨的配置在无人区没有任何意义。
现在纯进口的三菱帕杰罗3.8六缸金标V97，在国内33万元左右就可以拿到一台新车，这比不知根不知底的二手丰田普拉多要让人放心多了，而15年左右的V93二手车基本上23万就能到手，剩下的钱足够你给爱车翻新，并且获得一些重要的野外装备了，就性价比而言，在真正的硬派越野车中三菱帕杰罗毫无对手，也被越野爱好者亲切的称为“铁骨山猫”。三菱帕杰罗的四驱系统，被越野爱好者公认为是最好用、最亲民、性能也是一流，首先传动模式非常丰富，2H两驱、4H高速四驱、4HLC高速四驱锁止、4LLC低速四驱锁止，四种模式能够应对各种路况，关键使用还非常容易上手。
两驱和高速四驱，在时速100公里之内可以随意切换不用停车，只要前方的路况发生变化就可以两驱直接切入到四驱模式，而且就因为这个便捷的操作模式，让三菱帕杰罗荣获过12届达喀尔拉力赛冠军，也直接印证了这套四驱系统的性能强大和质量可靠，奔驰大G的三把锁确实非常的厉害，但是从质量稳定性上而言，奔驰大G和三菱帕杰罗之间，还隔着好多座大山，在达喀尔拉力赛上，奔驰大G就是一个每天都会开锅、二天就会漏油、三天就会趴窝地弱鸡，除了让人觉得你装备厉害之外，再没有任何能够和三菱帕杰罗较劲的地方。
当然，有很多人也吐槽这款车的油耗高，外出越野16个油只是打底，但是谁能告诉我，哪一款硬派越野性能又强、排量又大还能省油的？只能说是一个比一个费油，也有人吐槽这款车的内饰不够好看，显得老气陈旧，说这话的人辣哥敢拍着胸脯保证，在他们的眼里，淌过一条下雨后的泥巴路，就已经是越野的巅峰表现了。不管是质量可靠性、越野性能还是越野成就，三菱帕杰罗可以说是一款价值超过了价格的终极越野车！
