Mc少爺
老李我是2017年一次性8科過的一建市政和造價師，覺得只要付出得足夠了，一年一次性通過一建和造價也不是不可能！建造師和造價師更多的是屬於文科性質的考試，不需要複雜的邏輯思維，即使有些計算題，難度也沒有多大！比起高考，簡單了許多！為何有些人幾年付出沒有通過，可能更多的是付出不到位，少許的是被所謂的通過率卡住了！就算比較難的市政通過率是3%，但只要你比98%甚至99%的人更努力，相信你也會輕易通過！不要氣餒，不要妥協，一建和造價真的沒有那麼難，比起一級結構和岩土那些，真的簡單太多了！安排好自己的複習計劃，減少出去應酬的時間，找對學習方法，相信你也一定會通過的！我是老李，國家一級建造師市政，公路，造價工程師，專注考試經驗分享和工程資料分享，需要交流的可以關注並私信我，我會抽空及時與大家分享經驗！
老李創想工程坊
我自己就是一年過了一建和造價，同一年拿的證書。但是我那年只考了6門，因為一建的實務和法規在前一年過了。
就我同一年五個月在職複習一建和造價的經歷來說吧。同一年要過這兩個考試確實不太容易，因為大部分人一年能夠考過一建四門或造價四門都不容易的。一年同時過兩個考試難度有以下幾點:
一、考試科目多
一建四門，造價四門，總計八門。假設一門課平均350頁，那麼就是2800多頁。要看完這些書都不容易，更可況還要能考過，那就更不容易了。
二、這兩個考試有難度
一建的實務，造價的計量與案例，那都是十分有難度的科目。很多人全力複習都會死在這三個科目上，更別提在同時複習八門，還要把這三個科目全部通過，難度可想而知。
三、複習壓力大
八門考試，還是在職考試，白天忙工作，晚上覆習考試，如果有家庭有娃那就更分散精力，這麼多課程，這麼長時間的複習壓力可想而知。如何平衡學習，工作和生活，是一個難題。
總之，能夠一年同時考過一建和造價的朋友，確實是一個厲害的人。
工程人幫
哈哈，造價混了幾年，輕鬆過關，案例只有17年，18年考試做了兩張卷，平時根本沒有練過，19年孤注一擲，重考管理86分通過。10月初練了128個單選題，我投中126個，當時我就覺得這次造價過了。由於改革前造價在本市考，只想試試看，慢慢考吧，後來改革去省裡考，路上太辛苦了，當年再準備來不及了。總之想一年通過不容易，何況再加上建造師。
投籃王
對於基礎科目，一級建造師的《法規》和一級造價工程師的《管理》在知識點上的重點和難點基本上類似，而一級建造師的《經濟》和一級造價工程師《計價》相類似。對於專業實務而言，一級造價工程師的《計量》和一級建造師的《實務》類似，所以考過其中一種考試的人，再去準備第二種考試，就會很容易通過。
正是因為在學習內容上有多類似的知識（跨專業考試除外），所以很多人將兩個考試在同一年報考，剛好一級建造師在9月份考試，而一級造價工程在10月份考試，兩者之間還有一個多月的時間，可以用來複習第二種考試。
雖然在考試時間上不衝突，可以報名，但是真正的去學習的話，恐怕要提早安排，一個月的時間複習四門功課還是有難度的。如果確定自己有足夠的時間，或者工作不是很忙，那就應該提前進入準備狀態，不管是一級建造師考試還是一級造價師考試，都至少有四個月以上的學習時間，這樣才能保證學習的效果，可以挺高兩種考試同時通過的概率。
職稱申請網
一個字：牛！
一級建造師難度還是挺大的，造價工程師也不是那麼好考的。
如果說複習一建的時候，裡面有些內容與造價師重合也不是不可能，但是重合的部分不是很多，所以一年考取兩個證書，兄弟，你真是膩害，是在下輸了！
眾所周知，一級建造師的市場和造價工程師的市場需求都是很大的，前景非常廣闊。你一次性拿了兩個證書，就等著升職加薪走上人生巔峰吧！
或者你也可以選擇適合的專業去做項目經理，另一個證書也可以同單位掛靠。
加油，總之是很羨慕你了，希望我加油，也能和你一樣，取得證書！
點點出師
17年報考造價四科，備考六個月，計量58分，差兩分，其他三門高分通過。18年一咬牙再報一建四科，備考兩個月，造價計量與一建四科均高分通過，19年初同時領兩證。這期間工作正常開展，職業規劃並行不悖，學習的重要性不言而喻！
耍耍的蝸牛
18年港航一建加土建造價，19年雙增水利一建造價，凡事靠努力[酷拽][酷拽][酷拽]
建造慶哥
也沒有多大水平，小編本人當年就是同一年過的一級建造師和造價師，相關備考經驗可以參見小編寫的多篇文章！
