念香食品
你好！
两款车都是A级车，408比308稍微大一点，408轴距2730mm，308轴距2675mm,所以408更像是一个标准的A级车!不过空间应该也够了！
按你所说，可知两款车型实际到手价差了1万-2万，我们来看看二者配置差异，如下：
308的致命伤在三缸机上，这个3三缸机目前接受度还是不高，性能如何还需要待市场进一步验证！
如果不考虑3缸机的因素的话，1W-2W差价就包含上表中的那些配置，性价比不高！如果能够接受3缸机，建议选择303 2019款230THP自动尊卑版！
大熊哔哔车
我只知道408 17款打折促销九万多就可以落地，19款第一批试验车型11万左右可以落地，19款正式款应该在接近13万左右，两个区别在于空调一个单区一个双区，一个新的一个库存。308我自豪版 三个月前下手裸车是九万五，好像过了两个月头条看又降到了八万八。楼主说的顶配那么便宜，感觉有点不可思议。如果真的那个价，还是直接上408比较好，乘坐空间408优势明显，动力1.6t 164马力足够充沛，前脸也更大气，还是双区自动空调。底盘比308偏软一点，商务型的。308比较硬，比308弱的地方应该只有操控，308操控一级棒，高速上就可以体会到。
是我呀小刘
标致车变速箱不行，这是通病，我们标志买了五年了，质保期内变速箱出现故障一次，在车辆正在超车时自动变为雪地模式，车速瞬间降下来好多，那次差点车毁人亡，找4s店维修一次，说变速模块坏了，给免费更换的，但是如果此时真出事故了，小命可就不能免费更换了，开了又不到两年，变速箱又出现这种情况了，超车过程中自动转换成雪地模式，车速瞬间下降，踩油门白踩，不管用，找4s店，说质保期已过，维修得掏钱，配件六七百，工时费三四百，换下来大概一千多，后来去私人维修厂，换下来总共六七百，但是在检修过程中发现变速箱整体可能也出现问题了，如果更换变速箱的话大概得小一万，4s店估计会更贵！所以现在如果再买车，绝对不会再买标志了，出故障其次，车辆变速箱通病太可怕，出现事故直接秒杀，想想就后怕，为了自己，为了家人，选车还是慎重点比较好！
逸仙15
大家都说价格不可思议，我就不讨论价格了。不知道，你对这2车的具体试驾感受如何？
从外观看，两车差不多，408轴距长，车身长，乘坐宽敞。
内饰看两车也差不多，308偏向运动时尚些。408偏商务稳重些。
从驾驶感受，408由于车身长，开起来你会感觉甩尾（但实际并不甩），在变道和弯道时，侧倾大些。相比308，308的感觉更稳。
两车后悬都是扭力梁，标致的底盘，高速稳如狗，变道就跟玩似的。市区坑洼路面较颠簸。
五两粉不饱
19年6月提车，19款标致308自动挡1.6L豪华版落地11.3W坐标北京，这车提速和起步比较肉胎噪大，油耗低弯道行车底盘绝对稳，内饰及舒适度还可以，如果只是出行代步没问题。
善良并不是毫无底线
308太好开了，高速开到170，稳如牛，底盘舒服，开过后其它车就没有感觉了，省油，座椅长舒服。设计没有违和感，几年后也不淘汰。
韩常绿针叶林
308要暂时停产了，目前只有1.2T一款动力总成，驾驶感受肯定308更好，，但是家用还是建议408的1.6T版本
思无涯李
你想得太多了，现在308顶配的早已经停产了，408顶配的12万裸车你都不要想，还说什么落地。我18年7月份买车的时候308顶配的就买不到了，只能买那个1.6T的次顶配，那时候裸车也要13.5左右
哥哥有热狗
自动挡都不推荐，手动可以
石锅拌饭不放辣
你确定308不是多打了个十？
