青島新房樓市資訊
從某種意義上來說，國家級新區、自貿區、保稅港、上合經貿示範區等國際級戰略加持下，西海岸、膠州無疑都擔當著青島未來發展的重任。
1、從GDP來看，西海岸新區第一，膠州第四
2019年西海岸新區GDP3554.4億（含保稅港），比上年增長5.7%，這也是西海岸新區從2004年獲批以來GDP增長首次低於青島全市增速（6.5%）
從GDP產業機構來看，其中第一產業增加78.6億元，增長2.6%，第二產業增加1355.6億元，下降1.1%，第三產業增加2120億元，增長11.2%。
加工製造產業作為第二產業的重要支撐，成了重要的隱患。西海岸新區很有可能面臨的問題在於，新舊產能轉換的過程中，新動能沒有及時續上來。
2019年膠州GDP1147.59億，比上年增長7.65%。膠州市長畢維準曾明確：膠州要按照投資、消費、進出口三駕馬車的要求，全面佈局投資，爭取膠州投資增速25%以上，GDPz增長10%以上，工業增加值15%以上。
2、從重大基建計劃來看，西海岸新區與膠州投資金額佔比3成以上
青島發佈了2020年全市重大基礎設施項目建設計劃，共涉及144個重大基礎設施項目，總投資達3521億元。
其中西海岸新區涉及青島市地鐵6號線一期工程等17個項目，總投資432.9億；膠州建設航空大道工程、新機場南快速工程、濰坊至青島高速公路工程等 11個項目，總投資771.5億。
初步估算西海岸新區與膠州兩個區域重大基建投資金額佔比約34%，基建投資金額，可從明確這兩個區域碉堡作用。
3、從國家戰略佈局來看，西海岸和膠州都具有海灣優勢
除了備受矚目的粵港澳大灣區和長三角，黃河流域開始被中央多次提及，在中央財經委員會第六次會議上，明確表示發揮山東半島城市群龍頭地位。
青島作為黃河流域的主要出海通道，納入黃河流域生態保護和高質量發展這一重大國家戰略後，西海岸和膠州的海灣優勢，必然會凸顯出來。
4、從大學搬遷來看，西海岸和膠州人才輸入明顯
青島理工大學、青島科技大學搬遷到西海岸新區，青島大學本科生搬遷到膠州市，青島海洋大學部分搬遷到西海岸新區。
本來名校就不多的青島，正兒八經的大學又紛紛從市區撤到西海岸新區和膠州。這意味著除了壯大基建、產業之外，都必須注入匹配企業需求的各類人才。
從目前的人口、GDP及項目落地情況,發展的排序是西海岸>膠州
青樓主任
青島的膠州和西海岸都是城市發展的下風向，應該說，未來都比較有發展前景。但是我直說如果按規劃一步步走下去，西海岸和膠州明顯是不一樣的。
首先我明確說，西海岸作為國家級新區，定位比膠州高得多，將來能達到的高度也高得多。別看西海岸房價比膠州高，將來差距會更大。
為什麼這麼說，青島的魂在哪裡？答案很簡單，青島的兩個支柱，貿易和旅遊，都是依靠海來完成的。
明確了這一點，那很容易看出來，西海岸有山有海，青島前灣港、小口子軍港、董家口礦石碼頭均在西海岸，而金沙灘、銀沙灘、紅樹林、城市陽臺最近的人流也爆棚出現了“下餃子”的盛況。
所以我之前在我的回覆裡多次反覆說，“青島的一線海景房是稀缺資源”，“潮溼根本不是藉口，有錢人絕對不會因為過不了減速帶而不選法拉利”，“靈山衛前海後山，左右護衛，風水格局和麥島一帶極其相似”，“將來這些地方到10萬每平米不是開玩笑，我認真的”。這裡就不再贅述了。
不過問題是西海岸太大了，並不是所有的地方都是旅遊區，譬如說辛安、泊裡這些地方會逐漸變成工業區，並沒有什麼大的投資價值，甚至可能是個坑，絕不能一概而論。
就膠州而言，看好它的後勢，但不看好它能超過西海岸。一句話，膠州在青島的規劃裡是什麼？交通樞紐區，空港物流區。而西海岸濱海規劃則是旅遊度假區。
那麼青島之前的空港物流區也就是流亭，它的發展有趕上之前的旅遊度假區也就是市南海濱風景區嗎？
答案是沒有。那麼後面誰能發展得更好就不言而喻了。顯然是西海岸發展更好，定位更高。不管市政府是不是北遷，答案都是一樣的。
但是，這話說出來意味著我推西海岸貶膠州嗎？答案不是的。一句話：假如一個人需要在膠州工作生活的話，那為什麼投資要優先考慮西海岸呢？顯然是優先選膠州了。
Magic6981045
我是一個小市民，冒昧說一下個人觀點。
1，西海岸和膠州的大餅畫的很美麗，很壯闊。具體落地多少？能持續多久？需要打一個大大的問號❓
2，青島的整體佈局有點大躍進的感覺。14/15城陽高新區，16/17，藍谷/紅島。18/19黃島/膠州。可以說青島用了5年左右的時間，將青島開發了2倍。戰略重心至少發生了兩次轉移，現在的西海岸和膠州很有可能是一個大的試水。(城陽高新區，紅島已經涼涼，藍谷也處在半死不活的狀態)
3，青島的人才吸引能力在同級別城市表現一般。18年吸納外來人口10萬左右。(人員流失的數據沒有官方數據)
4，十年以內，青島的城市品牌號召力應該還是在市南區。
5，談到發展，繞不開的話題就是房價。青島的整體房價規矩逃不出中心波動，邊際遞減的大原則。沒有市內四區(市南，市北，嶗山，李滄)的房價驅動，其他區域很難有大的異動。
6，青島在山東省內，和濟南要掰手腕。在全國，北有天津/北京，南有上海/蘇杭。壓力不小。
7，青島產業支柱中傳統工業佔據主導地位，比重高，天花板低。新興產業特別是互聯網產業沒有根基和人才儲備，一時半會難成氣候。地方保護主義，排外民風不利於外部資金和外部人才進入。
8，居民日常消費水平沒比特大城市低多少？收入差距很大。簡單點說，掙6000花4000和掙20000花10000是有本質區別的。
小趙跑樓盤
許久以前就聽小道消息說以後青島政務中心要搬遷到現在的高新區，整個青島重心向西移動。即墨，膠州兩地劃區，現在濰坊的諸城跟高密劃歸青島地區。膠南黃島統稱海西區，就是現在的西海岸。隨著時間的推移，有些實現了，有些沒有實現。再縱觀青島發展史來說，二十年前向東部擴張的厲害，即墨跟黃島在青島的南北兩端分別就像青島市區騰飛的翅膀一樣，身子動翅膀必須先動，所以即墨黃島跟著也是飛速的發展。現在來說上述地方已經發展到了一定的程度後似乎是進入了一個瓶頸期，繼續擴張沒有太多的閒置場地了，所以最佳選擇就是膠州了。隨著膠東機場的建設，建成後整個的膠州也是四通八達的，東西南北都能出的去進的來。高速，高鐵，國道條條大路暢通無阻，估計膠州以後的發展之路應該也是物流之都吧。等膠東機場投入使用後，流亭機場可能會另作他用，相關的物流園也會向膠州遷移過來。還會帶動許多的相關企業進入到膠州這片沃土來，屆時只要是我們的政府能解放思想，最大的程度上在不違法違規前提下為企業開綠燈，相信膠州以後的發展之路會更加輝煌！
睿禾
西海岸雖然面積大，其他地方不多說，就說濱海大道一線，未來絕對比肩嶗山，一線海景，濱海優質景觀，金沙灘、靈山衛星光島、城市陽臺三點支撐，特別是城市陽臺，雖然地處膠南，但背靠區政府，婦幼醫院，城市CBD，未來前途無量，西海岸新區大力發展影視、
醫療保健等第三產業，未來可期。
行號樓
特朗普在10多年前的電視節目裡說，做生意最重要的是地段！地段！地段！我認識的一些較有錢人買門頭開店從來不看前景，看的就是現在，另外我給你城陽的例子，0405年左右，城陽發展之快令人瞠目，跟現在黃島有一拼，那時候人家笑話市南市北的，沒錢，房子小，後來企業一外遷，房地產一起現在城陽發展就剩數據了，在城陽做買賣的應該有感覺，發展一個新區域會有很多波折，起不起得來還另說
文化傳媒大視野
青島多年發展以來，除了建立黃島開發區這步棋以外，其他幾乎都是推進式發展，已經出現難以為繼的局面。在膠南與黃島合併後，想北擴到紅島，無疑這步棋下的視野有點小。是去年峰會給了新的契機，那就是上合組織示範區。這是國際、國家東北部、山東、以及膠東半島城市圈的大平臺。依靠這個平臺，青島才能真正走向世界，登上國際大都市的舞臺發展。可以說，這是青島幾十年來的大機遇大挑戰。青島的未來在上合，其他所有園區都將為他服務。十年以後再來看看。
海潤魂鳴
黃島的地下的安全隱患不除，怎麼建設都是白給。前些年一次黃島是沒怎麼發展，現在投入了大量資金建設，如果再來一次，足以摧毀整個黃島的經濟。
麥兜7692
西海岸和膠州未來可以實現南北城區無縫對接，屆時，大青島的輻射拉動功能將是空前的。
善有好報56611
黃島西海岸是下一步青島經濟中心，前途無限！
