今天是 Ayrton Senna 的生日（塞納生於 1960 年 3 月 21 日）。斯人已去，讓我們走進車神的私人世界，感受不同的埃爾頓-塞納！（原文《Snapshots of Senna》發表於 Motor Sport 雜誌 2010 年 2 月刊；作者：Mike Doodson；節選編/譯）
總有一天，某人會為 Ayrton Senna da Silva 寫本長篇傳記。我的意思不是現在沒有關於 Senna 生平的好作品，而是那些著作都不夠完滿。究其原因，那些聲稱瞭解（或者根本不瞭解）Senna 的作家要麼只寫賽車生涯，要麼就是照搬 Senna 同事好友或至親的 “添油加醋” 的回憶。
Ayrton Senna 與 Lord Nelson（注：英 18 世紀末 19 世紀初的著名海軍將領及軍事家，最大成就是 1798 年尼羅河戰役和 1801 年哥本哈根戰役率皇家海軍獲得勝利。於 1805 年特拉法加戰役中犧牲）很像 - 兩人的去世對他們的國家來說都是重大損失，生前於自己的職業領域成績卓著，與此同時又都有實力相當的對手。
有幸，在 Senna 職業生涯的頭四五年裡我與他交際密切。那麼，請容我寫一篇很個人向的，關於 Senna 的回憶 ... 當年去採訪和報道比賽時總是相機不離手，於是便留下了不少難得的照片。
第一次見到 Senna 時他還在 West Surrey Racing 車隊效力，Dick Bennetts 罩著他。與此同時，1983 年我成為了一名自由職業者，也結了婚。澳門大獎賽在即，我得到了贊助商提供的工作機會，這正好 “報銷” 了一部分蜜月費用。
這是 Senna F3 生涯的尾聲，但那個週末並不是很順利。星期二在 Paul Ricard 完成 F1 Brabham 測試後抵達香港，Senna 隨即前往澳門準備比賽。週五草草踩場後參加了一個聚會，酩酊大醉對於賽車手來說可不是好狀態。這不是 Senna 第一次酗酒，但肯定是第一次在比賽前酗酒。
Senna 沒能出席週六舉行的幾場贊助商活動，後來他承認自己當時是宿醉狀態。週日早上的狀態也不是很好，但好在他及時把身體調整好了。
我得到了一個難得的機會，在 Senna 回歐洲前的整個週一都能採訪他。不過，巴西人幾乎整天泡在香港的各大購物商場 - 順便一提，Senna 討價還價有一手 - 我只有半個小時的時間。其實 Senna 心裡清楚，英國方面對他的印象好壞完全取決於媒體報道，所以他回答問題時非常謹慎，幾乎從不看我一眼。不過我不像巴西記者那樣咄咄逼人，所以個人覺得還是給 Senna 留下了好印象。
幾個月後，我與 Senna 的第二次相遇是在巴西，他在里約的 Jacarepaguá 賽道參加 F1 測試，而我當時則供職《Grand Prix International》雜誌。這是 Senna 第一次以 Toleman 車手的身份亮相，因此他非常緊張，儘量避免在里約和記者互動。“如果你想採訪，那要等到我回聖保羅。” 我同意了，而他似乎對我的耐心感到驚訝。
Toleman 測試第一天結束時我在車庫後面徘徊，偶然聽到 Senna 向倍耐力的工程師們彙報情況。從 Mario Mezzanotte（倍耐力老闆）驚愕的表情上來看，作為新手的 Senna 指出輪胎的缺陷似乎很難讓人接受，但他們馬上又意識到巴西人說的在理。Senna 不是譁眾取寵的人，他也從來不炫耀圈速成績，只是為了追求更好的賽車技術 - 在 Jacarepaguá 賽道的六天時間裡，Senna 足足跑了 1600 公里，期間沒有打滑也沒有爆缸。
Senna 非常關心自己的身體狀況，距離新賽季的第一場比賽僅剩不到八週的時間，他必須努力訓練才能找回狀態。
幸運的是，他沒有忘記和我的訪談約定。我們一起飛往聖保羅，開著他新買的 Ford Escort XR3 回家。我本想在附近找個賓館住下，但在我見過他媽媽 Neide 和弟弟 Leonardo 後，Senna 說讓我睡他的房間，自己和弟弟擠一擠。午餐前 Senna 帶我參觀他的車庫，那兒除了有幾臺卡丁車還有他珍愛的遙控模型車和遙控飛機。
Senna 非常喜歡遙控飛機。直接上八通遙控直升機對任何一個新手來說都是挑戰，但他只在一次硬著陸後便掌握了飛機的駕駛技巧。
我們整個下午都在客廳裡聊天，話題不僅有賽車 - 他教我葡萄牙語，作為回報我教他英語的正確發音。
我和 Senna 講遇到 Jim Clark 的往事，他都聽入迷了 - 實際上那只是作為 F2 揮旗手和 Jim 一起排隊買三明治的小片段。我認為 Jim Clark 的弱項是在車陣中脫身，但 Senna 並不認可，在他心裡那位蘇格蘭車手只能用 “超人” 一詞來形容。
Senna 喜歡聽迪斯科曲，崇拜的流行歌星是 Gloria Gaynor - 車載音響的音量永遠是最大。你也許不知道，Senna 很喜歡迪斯科，某天傍晚他穿了件很潮的襯衣出門，回家時已是凌晨三點。
為了保持良好的體能，Senna 向巴西國家排球隊取經，教練則為他定製了健身計劃，主要是游泳訓練。於是我就成了少有的，拍攝過 Senna 游泳的體育記者。
其實 Senna 的鍛鍊計劃也就那麼回事兒，直到他在 1984 年面對真正的試煉時才發覺體能的重要性；除了方程式賽車，他還不斷挑戰新的賽車形式，於是跑去參加耐力賽 ...
除了家人，Senna 最好的朋友是 Maurício Gugelmin，他有一輛卡車，以前總是拉著 Senna 和他的卡丁車四處比賽 ... Gugelmin 比 Senna 小四歲，後來參加了低級別方程式賽車，取得了還不錯的成績 ... 在 Senna 廣受質疑的時候，Gugelmin 一直在為好友聲援。
Senna 的家裝潢豪華，但地處比較喧囂的地段，所以高高的院牆上插著玻璃碴，院子裡還有一隻兇猛的看門狗。給我的印象是，這個家庭以出身卑微而自豪，他們不需要搬到所謂富豪區居住。
我要走了，Senna 堅持要開車送我去機場。在路上時他要我幫忙謄寫 Gloria Gaynor 一首歌的歌詞，那首歌叫《I Will Survive》... ...
注：文章為節選，全文內容請見 Motor Sport 雜誌 2010 年 2 月刊文章《Snapshots of Senna》
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