大家都知道，生活中最基本的就是衣食住行，柴米油鹽，眾所周知，買了車之後，往往養車的費用比買車還要頭疼。很多人在買車之前並不知道開車是一件多麼費錢的事，而要說一臺車的最高養護成本，那就非油價莫屬了。我們都知道，汽車是需要加油才能跑的，那麼一臺車的油耗就成為了非常關鍵的指標，直接可以決定我們平時的用車成本，看到油價動不動就往上漲，很多車主都表示非常心累。
都知道，國內的加油站大多都屬於“三桶油”所以建造成本和維護
成本確實都比較高，這些成本自然也會反映在油價上面了，當然，最終承擔這個成本的還是我們車主們。這幾年油價更是蹭蹭的往上漲，拿92號汽油來說，今年一直徘徊在6快多，將近7塊錢每升。直到最近一段時間近期國際油價大跌，國內實行現行成品油價格形成機制，成品油價格也重回“地板價”。3月17日，有關部門官網顯示，自2020年3月17日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低1015元和975元。調整後，相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行據發改委，根據全國平均來看，此次調整過後，92號汽油每升下調0.80元，95號汽油每升下調0.84元，0號柴油每升下調0.83元。今年以來，成品油的調價窗口總共出現過5次，三次下調，兩次擱淺，汽柴油每升總共下調了1.45元和1.52元，汽柴油價格也重新回到了5元時代。油箱50升的私家車加一箱油可少花約40元。但是，就在個位車主歡天喜地的慶祝油價回到5元時，有的網友卻說他們加的油4塊多每升，這到底是怎麼回事呢。
其實從很久以前開始，國內就出現了許許多多的私人加油站，這些加油站普遍規模比較小，很多車主應該多多少少都會看見幾個。不過大部分車主可能懷疑他們的油品，所以沒有進去過。
但是雖然是私人加油站，但是它在各方面其實跟兩桶油的加油站沒有什麼很大的區別。實際上，在成本控制上面，私人加油站要控制得更好一些，當然，這些都是包括場地費用，人員費用等等的成本，實際上他們的油基本上也是同樣的煉油廠過來的。但是為什麼說他們的油品沒有問題呢？正是因為這種私人加油站沒有什麼知名度，只能靠回頭客來賺錢，所以在油品方面自然不能鬆懈，因為論品牌，他們本身就無法跟兩桶油競爭。
所以這種所謂的小加油站，油價便宜的根本原因還是因為運營成本低。不過也不排除個別為了壓價格吸引顧客，而在油品上面動手腳的油站。不過這種油站自然也不會開多久就被淘汰掉了，就算車主們沒有發現，有關部門的檢查中也是會發現這些貓膩的。那麼想必經過這樣的解釋，各位車主也都瞭解了為什麼有的車主加的油是三塊多四塊多每升了。那麼你加的油是多少每升呢？歡迎各位網友在下方留言與討論。
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