為確保在今年年底完成通車目標，近段時間，興義環城高速公路4800多名建設者堅守一線崗位，全力推進工程進度。
在興義環城高速“峰林特大橋”施工現場，上百名工人正在對橋面進行施工，現場一片繁忙。
“以前我參與建設過盤興高速，從去年5月到現在又參與到興義環城高速峰林特大橋的建設中，整橋面、整鋼筋、打混凝土，這麼大的工程，這麼大的路從我們家鄉過，我感覺很自豪。”來自興義市清水河鎮聯豐村的施工工人丁志有說。
據興義環城高速1-3生產副經理楊旭介紹：“最近工人正在施工橋面工程，2月10號復工復產以來，橋上總共有150個工人，80多個管理人員。峰林特大橋總投資是6.2億元，現在我們完成了4.7億元工程，還剩1.5億元的工程，我們爭取在2020年把它建成通車。”
興義環城高速公路項目是黔西南州第一條地方高速公路項目，2018年開始建設，目前興義環城高速總體進度已經達到76%，路基、橋樑、隧道均已同步動工，附屬工程也有序開展。
“2019年年底我們已經建設完成75.6億元的投資，我們的目標是今年建成通車。目前，我們興義環城高速項目有4800多人，基本上達到全面動工。”貴州興義環城高速公路有限公司總經理戴德江說。
據瞭解，興義環城高速公路項目總投資101.88億元，路線起於萬屯打磨衝，經樓納、豐都、則戎、敬南、灑金、木賈至破古，全長62.5公里。全線設橋樑63座、隧道26座，橋隧比為55.85%，共設互通式立交7處，採取雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時。建成通車後，將有效緩解中心城區交通壓力、助推黔西南州經濟發展。
“興義環城高速通車後對興義市交通阻擾的壓力就減少了，其次就是把黔西南州幾個景點，馬嶺河峽谷、貴州龍、天下山水等景區全部貫穿起來，相當於興義環城高速也可以稱為旅遊之路，對今後黔西南州的旅遊發展提供了一個便利的基礎。”戴德江說。
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