广州车展因为举办的时间比较晚，所以它也成为了每年各大车企展示自己的最终舞台，正因如此每年的广州车展也会评选出年度车型，而在刚刚过去的11月21号，2020年中国年度车的各个奖项也正式公布了，它们也展现了各个领域的最强实力。而在"2020中国年度性能车"这一奖项上，保时捷全新911以161分拿下了该项殊荣，全新保时捷Taycan以78分位居第三，而作为中国首款性能车的领克03+，仅以20分之差获得了第二名！
能够与阿斯顿马丁、保时捷、兰博基尼、迈凯伦等豪华跑车同台竞技已经足够骄傲，领克03+在最后惜败给保时捷全新911，这也无可非议。虽然领克03+被称为"国民之光"，但它毕竟只是入门级性能车，与保时捷911对比的话，已经是越了几个Level的水平了。
那么接下来，我们就来一次"门当户对"的对比，有请另一位主角登场，它就是被称为入门级性能车的标杆——大众高尔夫GTI。
高尔夫GTI基于普通版高尔夫打造，它在外观设计上增加了一些装饰来体现它的身份。进气口使用的是"蜂窝状"格栅、红色装饰条贯穿整个前脸并延续至大灯组内部、雾灯加入三段"风刀"式装饰条、"GTI"标识以及战斧式轮毂等元素增添了高尔夫GTI的"钢炮"特质。
而在内饰上，高尔夫GTI给我们一种"顾头不顾尾"的感觉。高尔夫GTI内饰走的是相对保守的路线，不会给人带来太多的惊喜和意外。GTI的内饰只是在细节处与普通高尔夫做了区分，可能只有在红色缝线的平底方向盘和苏格兰格子布座椅上才勉强算是有些许的惊喜。
领克03+的设计师可以说是把性能车爱好者的审美拿捏得死死的。如果说普通领克03还有一丝买菜车气息，那么领克03+就是"为战斗而生"。领克03+在造型上诠释着运动和性能的特性，整套碳纤维套件还能够提供40kg的最大下压力，更加有助于提升操控稳定性。身披专属的"炫燃金"配色，巨大的尾翼、车底扩散器、双边四出排气和C柱上的"+"都向人们宣示着，我不是一台普通的领克03。
03+的内饰可以说是让大多数人除了性能以外最为称赞的地方，10.2英寸中控以及10.25英寸的全液晶显示屏被很好地从领克03上传承下来，同时领克03+大量采用了Alcantara材质包裹，触感一流，手感极佳，方向盘也经过了特殊的定制，缝线工艺握持手感均属上乘。为了呼应车身，内饰上采用了炫燃金缝线和镀铬黑装饰件。内饰上随处可见的"+"，都在高调的宣言着这辆车的特别之处。
接下来我们来说说重头戏，动力性能这一方面。高尔夫GTI搭载了第三代ea888加7速湿式双离合，220匹马力，350牛米扭矩，零百加速6.9s。单看上去可能还是不错的选择，但是如果相比较领克03+，GTI就显得有些单薄了。领克03+动力性能却是直逼进口高尔夫R级别，Drive-E 2.0TD发动机，最大功率达254马力，最大扭矩350牛·米，与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱。还用上了博格华纳第五代智能四驱系统，这样的性能，让领克03+的零百加速有着5.9秒的好成绩，比高尔夫GTI要快上1秒。
对于底盘调校，简单概括一下就是高尔夫GTI更像是一个大男孩的玩具，总会刺激着你想开快车，当然了，其迅捷的响应还离不开那台7挡双离合变速箱。而领克03+相比较高尔夫GTI更加温和，更像是一个上得了赛道飙车，下得了街道代步的"西装暴徒"。不过这也是和厂家对于领克03+的定位有关。
与入门级性能车领域的标杆对比之后，相信你也明白为什么领克03+能够在与保时捷在"2020中国年度性能车"上同台竞技了吧。随着领克03+的优秀被越来越多的人认可，大家也慢慢意识到作为汽车技术和文化的标志性门槛，性能车不再是欧美发达汽车市场和企业的专利。如果是你，你会选择领克03+这一款国民性能车吗？
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