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隨著國六標準的頒佈，國三國四的柴油車已經進入淘汰階段。2020年是國務院《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》的收官之年。京津冀地區作為全國環境空氣質量最差的地區，必然也是藍天保衛戰的主戰場。
在這項計劃中提出，國家要在2020年底前淘汰國三及以下排放標準運中運營的國三和重型柴油車100萬輛以上。近幾個月，北京、天津以及河北省多地陸續頒佈了針對高排放貨車的法規。京津冀三地的國三國四車淘汰已成必然趨勢。
政策解讀
2019年9月份，河北邯鄲地區就已經頒佈了《關於劃定邯鄲市貨運車輛低排放控制區的通告》，通告中指出，國四及以下排放標準的柴油貨車已經禁止駛入低排放地區。
2020年2月14日，唐山頒佈了《關於市中心區禁止使用高排放機動車的通告》，通告規定了國四及以下排放標準柴油貨車的高速、國道和省道繞行區域。
2020年2月20日河北省發佈《關於加快建立重點用車單位重型柴油車汙染防治責任制和環保達標保障體系的通知》，將“日使用重型柴油車10輛次及以上的單位”確定為重點用車單位。
如果是重點單位，需要簽訂承諾書，承諾書中規定，重點單位的企業不得進出、使用國三、國四排放標準的重型柴油車、重型燃氣車。並且對貨物的承運車輛要進行檢查，對於不符合車輛要採取不使用、不租用，超標排放車輛按照違約條款不會支付運費並且還會解除合同。
注意事項
近期需要經常在京津冀三地跑的朋友一定要注意這幾點，以免白跑一趟。
1、經常在河北地區跑的司機朋友們一定要打聽清楚收貨方是不是重點耽誤企業，如果是重點單位企業就不要跑了，不僅會解除合同看，還會賺不到錢。
2、現在是以京津冀三地的河北省為試點城市，開始全國範圍的逐步淘汰國三、國四柴油貨車。緊接著的是北京和天津也會在5/6月份頒佈相關的法規，限制地區內國三、國四的車輛。
3、隨著國內低碳減排的相關法規的執行，不符合相關法規的司機朋友要考慮換國五國六的車輛了。卡車司機朋友要多多留意信息，畢竟國三國四的車一淘汰， 廠家必然會大幅度開始促銷國五車型。
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