聽風的軌跡
美國下一代驅逐艦就有這種設計。它有點類似無人機母艦，可以起降無人機，利用艦載激光或微波給無人機充電，讓無人機擁有持續一週的續航能力。
軍迷愛軍
無人機無線充電續航我覺得可行
現在的無線充電技術已經較為成熟了，短距離內已經可以實現很大功率的非接觸式充電了。如果想對飛行中的無人機進行遠距離充電，那是不現實的；但如果設置一些固定充電地點進行無線充電續航，我覺得是可行的。
民用的無人機一般只能飛行30分鐘左右，時間實在是太短了，無人機基本上都有GPS定位功能，我們設置一些專供無人機充電的平臺，當無人機電量不足時，可以自行返回或者尋找附件的充電點，當然，無人機需要與充電平臺進行通訊，這樣才可以準確、平穩的降落在充電位置，當無人機降落後，充電平臺就可以打開無線充電功能，對無人機進行充電。這些充電平臺可以設計為太陽能充電的形式，這樣無人機就可以長時間執行任務。
無人機無線自動充電續航有市場價值嗎？
雖然理論上和技術上是沒有問題的，但法律、法規是否允許呢？無人機無線自動充電平臺是否有商業價值呢？還得深入研究、探討才行。說不定某天還會冒出一些共享無人機充電平臺呢？這樣無人機玩家就可以暢飛天下了。
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電子產品設計方案
無線充電效率很低，接收和發射比例不高，基本上不足以補充消耗的電量，活動範圍不大有需要長期滯空可以考慮用電纜
別看名字看內容
目前來看是做不到的。
你想想我們給無人機充電要花幾個小時時間才能把電充滿，無人機只需要飛行20-30分鐘就把電都耗完了，這還是在有線充電，能量利用率更高的情況下，如果是無線充電，能量的轉化效率更低，充電需要的時間更長，所以是不可能做到不停機，空中加油的續航模式的。
但是未來說不能有能量密度更高，充電速度更快的電池出現，那個時候就可以實現不停機，無線充電了。
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飛鳥千山
以目前的科技水平還無法做到遠距離無線送電，只能做到短距離輸電，如手機無線充電。
蔥C
可以，但是現在不行。
現在無線充電效率堪憂，根本無法滿足這種需求，而且大概率還是需要通過定向照射的形式以及機身安裝接收盤進行能量轉化，這樣的充電速度太慢效率太低，會導致飛行不安全，而且對輸出功率的要求也很高，不利於基站設備安全。
以後如果發展出新的無線充電技術，這個想法肯定是可以實現的。
