老友民工
盛瑞變速箱前幾年在國產車裡面使用的還挺多，不過目前好多車都用了雙離合，不用盛瑞這款變速箱了，據一些小道消息說是盛瑞提高了價格所以車企用了更便宜的雙離合。
關於盛瑞這個公司有不少的報道，不止是變速箱研發傳聞，還有當時某公眾人物說國企還在造三速的時候盛瑞出不來8速。後來也從媒體車評上看到第二代比第一代好多了。
我自己覺得這樣的企業很不錯，雖說品質還有欠缺，但人家畢竟是市場化運行，憑藉自己努力不但造出來了國內同行造不出來的產品，而且還能商業化。這樣的企業是值得我尊重的。
回到問題，質量肯定是相對的，比起大巨頭來肯定還有不小的差距，但是平時用還是可以的。從市場化的角度講，您接受人家的優惠價格，就該容忍品質的一些短板。
默默千里草
現在很多自主品牌都採用盛瑞的變速箱，盛瑞是首個自主研發出8速自動變速箱的廠商。去年曾體驗過盛瑞的變速箱，捷途X70採用的是全新第二代8AT變速箱，由奇瑞控股聯合盛瑞共同開發調校。
千萬別對國產變速箱抱有太大的成見，捷途X70用實際行動證明了這一點。該變速箱的換擋平順性、節油性及傳動效率等硬指標都不會愛信和ZF遜色多少。擋位越多的變速箱，動力傳遞越“柔和”，而且不能承受大扭矩的輸出，但捷途X70所搭載的變速箱能夠將高扭矩和燃油經濟性結合。
捷途X70搭載的1.5T發動機和8AT兩者的協作默契，配合度高。鬆開剎車踏板的那一剎那，你就會發現挺“靈”的，靈活，靈動。中低速提速超車時，這套變速箱也能迅速地響應和滿足駕駛者的意圖。
菲常視界出品
垃圾
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