如果说三月车圈有什么大事，越野迷肯定会把这一票投给长城炮越野皮卡的线上抢先体验会。这话怎么说？自去年在阿拉善越野挑战赛上，长城炮越野皮卡首次亮相后，它便成了越野界的香饽饽，所以这次体验会自然会引爆众多越野迷的热情。不过这车的实力究竟如何？话不多说，咱们现在就来细说一下长城炮越野皮卡的综合表现。
外观设计满分，越野范十足
在颜值上，长城炮越野皮卡可谓是入眼惊艳，红黑配色尽显野性和生命力，LED大灯冷峻又锋利的眼神，一个字：酷！再加上肌肉紧绷的优美车身轮廓，和18寸的越野轮胎，霸气十足，颇有暴力美学的感觉。
超强配置辅助，让越野更轻松
当体验会进行到“配置抢先看”环节，让我恍然又想起去年长城炮素车挑战阿拉善，让越野圈瞬间沸腾的场景。沙漠越野，长城炮越野皮卡是专业的，毕竟其出厂自带明星光环，三把差速锁让长城炮越野皮卡陷入沙坑，轮胎打滑时，赋予四轮动力，轻松脱困。同时，作为中国首款配备原装绞盘的皮卡车型，长城炮越野皮卡拥有9500磅拖拽质量，可在队友陷入沙坑时，助其一臂之力，救其脱困！
值得一提的是，长城炮越野皮卡还拥有7种驾驶模式：标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、4L全地形模式，既可以在沙漠挑战万里黄沙，又能够轻松驶过泥泞路段，让自然对长城炮越野皮卡不设限。并且其还具备蠕行模式（COO）、坦克掉头（TAB）功能等，可在我们通过山地等不平整的路面时，自动控制油门、刹车，保证车辆顺利通过！
智能配置完善，安全感MAX
此外，疫情后第一次越野计划自然需要有点挑战，因此安全保障十分重要，不过，长城炮越野皮卡在这方面的准备丝毫不弱。结合体验会播放的工程视频和长城炮产品总监吕文斌的演讲，我发现长城炮越野皮卡配备双气囊、侧气囊、侧气帘，被动安全方面达到了高端乘用车安全级别。
在主动安全方面，长城炮越野皮卡则配备博世最新9.3版本ESP、自适应巡航ACC、主动刹车AEB、车道保持LDW、新一代智能网联功能，既能够帮助我主动规避风险，又可以减轻驾驶压力。试想一下，打开ACC，让它在川藏线一眼望不到边的无人公路上自动行驶，跟兄弟高歌一曲，心情怎一个舒畅了得！
总而言之，长城炮越野皮卡不仅外观越野范十足，还有多项越野配置加持，而多达7种的驾驶模式更是完美诠释了何为“世界上没有跨不去的坎”！一想到今年第二季度它就要上市，我的钱包表示已做好提车的准备，毕竟没有一个越野老炮儿会拒绝一台骨子里流淌着越野DNA的车！
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