大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《11萬起的觀致3五門版好嗎？車主道出心聲》。
觀致3五門版是觀致傾盡全力核心締造的王牌車型，依靠其別具一格的外觀構型，使得大多數消費者把外觀當作自身人格魅力的需求得到滿足，因此獲得了很多忠實粉絲。隨著大家對新鮮事物的不斷追求，用戶對車輛新特徵也有新的要求，顏值、省油、舒適、經濟、拉風，不能全面發展，一款汽車遲早要被對手所擊敗。如今勢頭正旺的觀致3五門版，別具一格的外觀構型肯定只是它的優點之一，那麼它其它方面是否滿足車友要求？同價位選它是否值得？
對於這些疑問，這期我們請來一位觀致3五門版的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車5個月，行駛了9000公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！
觀致3五門版的外觀設計給人耳目一新的感覺，尤其是從45度角來看，前衛的造型充滿了現代感。層次分明的飾條裝飾著進氣格珊，美感表露無遺，尾燈採用了最新設計格調，點亮的效果更為動感。酣暢淋漓的側面線條貫穿全車，韻味十足，輪胎構型趨於剛毅格調，展現車輛的沉穩與實在。觀致3五門版的內飾，是我對這款車比較欣賞的一點。中控臺的整體排布具有相當高的科技感官，中央的大屏讓整體看起來相當醒目，車內材料與做工在同都是上乘水平，在許多鍍鉻裝飾條點綴下的車內空間，為客人帶來相當不錯的設計感和視覺體驗。可以說，內飾將“以人為本”的設計思路貫徹得無可挑剔。
對於動力及駕駛質感方面，觀致3五門版使用1.6排量的自然吸氣發動機，發動機最大輸出功率為93KW。變速性能上，採用6擋雙離合變速箱，檔位變換積極平順且可靠，得益於觀致精湛的調教技能，變速箱與發動機獲得絕對銜接。油門響應比較積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，駕駛人得到激情的駕駛樂趣。扭矩最高可以達到155牛米，0-100km/h提速成績良好，實際測試為10秒，比照其昂克賽拉兩廂，觀致3五門版不分高低，綜上所述，觀致3五門版在同類足以傲視群雄。
‘從空間上來講，觀致3五門版作為一款有競爭力的緊湊型車，整輛車的車身數據為4451*1839*1445毫米，軸距為2702mm，如果和昂克賽拉兩廂、朗逸兩廂、朗行Cross這幾個對手對比，觀致3五門版在長寬高及軸距上並沒有很大的優勢。通過個人實際乘坐體驗上看，185釐米的高個子坐進車中就剩下一點頭頂空間。後一排坐3個人會比較擁擠，兩個人剛好合適。腿部空間也稍顯侷促，沒有太多伸展的空間。總而言之，觀致3五門版的空間表現讓部分車主難以接受。
對於車輛內部舒適性而言，觀致在傾盡全力把觀致3五門版締造成為一款移動沙發。因底盤和懸架調校得當，處置顛簸感的能力較強，行走在不規整路面的時候，稀稀碎碎的震感被隔絕在車外。座包不僅擁有不錯的包圍性且很貼合身體，功率較大的空調能及時將高溫的車輛降到合適的溫度，噪音控制完美，90碼的速度內很難聽到風噪。而且，除了常規的舒適配置外，觀致3五門版還裝有如無鑰匙啟動、等高科技配置，為駕駛者和客人提供最大化的舒適感受。
觀致3五門版在操控上只有著不俗的表現，電動助力的方向盤，順手而且靈活，轉向精準。過彎時懸架的支持足夠，底盤很結實。整體上看，觀致3五門版可以滿足用戶的操控要求。
油耗方面，行駛1236公里，觀致3五門版的實質油耗為7.6L/百公里。不過跟路況有很大的關係，市區油耗達到9.9L/100km，公路行駛油耗可低至6.3L/100km。觀致3五門版定位是緊湊型車，整備質量高達1360KG，油耗屬於略低水平，觀致3五門版能有這樣的油耗數據讓人佩服。
通過車主分享可知，既然觀致3五門版可以媲美其它對手，不僅只有用戶眼中的外觀優點，內飾、舒適度、操控方面做得極有良心，需求大大滿足了個人的需求。受廣大車友矚目的這款“觀致3五門版 2018款 1.6L自動領先型”，賣價也只有10.89萬，同時裝有無鑰匙啟動等科技配置和ABS防抱死體系等安全配置，比起它的競爭車型，觀致3五門版的綜合性價比看起來更有誠意。最後，觀致3五門版車主用六個字概括：不會讓你失望！
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