苦旅之途
這個項目絕對不會存在萬一成功了的事！請你也別在那裡如果了。
使勁吹吧，我敢說，把國家和人民的50億元錢用完了也造不出一輛這樣的汽車！就龐青年這水平，差的遠呢！我也有項目，就是沒有錢，只要國家給錢，我死前要是造不出來，我死後我的團隊繼續造，反正有國家的錢支持呢。我想造一個超光速噴射飛機，釋放高能高速核裂變粒子作為推進劑，載人可以達到宇宙間任何想到的地方。吹牛誰不會？中不中啊？龐青年和南陽市領導們啊，別再扯蛋騙人騙錢了，給人制造笑料！
滴滴愛曲
很多人鼓吹研究一種催化劑，在常溫條件下分解水，產生氧氣和氫氣，就解決能源問題了。
對此，我只想說，說出這種話的人，多半是初中就沒畢業的文盲，或者是沒怎麼讀過書的，還是個科學盲，一點物理化學知識都不懂。另外鼓吹未來有了核能，可控核聚變，或者微小核聚變反應，就能大大解決能源問題，這種人你也可以劃到這一類人。
首先說催化劑的定義，是改變化學反應的路徑，使得難以發生的化學反應，能夠容易的發生，前提條件是，這個反應本身傾向於容易發生。舉個栗子，你想從一座小山上，把一塊大石頭推到山腳下，而這塊大石頭前面有一顆樹擋著。這種情況，我們知道石頭從山上推下來，只要沒什麼擋著，是很容易發生的，偏偏有一棵樹擋著，你要越過去很難，這時候，如果你設計一條路讓石頭從側面走，成功的把大石頭推下山，這就是催化劑的作用。
再來說說，水分解產生氧氣和氫氣。我們知道氫氣很容易燃燒，並且容易爆炸，放出大量的熱，這就相當於把石頭從山上推到山腳下，非常容易，一點火就能發生了。而水分解產生氧氣氫氣，是一個逆向的反應，就相當於把一塊大石頭從山腳下推到山頂上，這容易嗎？這個反應可以發生，但是前提是你要提供大量的能量，無論你使用什麼催化劑，提供什麼路徑，要想這個反應發生很難很難，電解水需要提供大量的電能。我們來說說，用催化劑，使水在太陽光下電解，產生氫氣，這個過程理論上可以做到，但是太陽光的能量太弱了，即使能發生，水分解的速度也非常非常慢，能量不夠。
這就來說說氫能源汽車，你花費大量的電能來產生氫氣，又讓氫氣在燃料電池中反應產生電供給汽車，這兩個過程都有大量能量損失，成本消耗很高。另外，氫氣產生了，非常輕，容易洩露，很不安全，運輸儲存這都是很大的成本。燃料電池要用到催化劑鉑，鉑很貴，而且氣體不純鉑很容易中毒，這就要求氫氣純度很高，所以成本也會很高，因為純度不夠的氫氣或許可以拿來燃燒，但是沒法用在電池上。
最後說說核聚變，理論上核聚變在未來或許可以實現，當然這是在理論上。以目前最新的研究水平，沒有一個人能保證未來50年一定能實現可控制的核聚變，目前的科技水平還沒摸到邊。所以提出這種說法的，多半是不瞭解科技發展的，一個蘋果不可能一口吃下，也許可控核聚變未來500年才會實現呢，那時候你都成灰了，現在也就是瞎想而已，毫無根據的瞎想。
懵逼的攻城獅
答：理論上這樣的催化劑是不存在的，除非加入的不是催化劑，而是和水發生化學反應的物質，比如鈉和水反應可以生成氫氣，鋁和水在加熱的條件下也可以產生氫氣，這時候將消耗的是加入的反應物，其成本並不比燒汽油低。
在化學反應當中，催化劑是指能改變化學反應速度，但是在反應前後量不發生變化，也不改變化學平衡的物質。
我們知道，水通電可以分解為氫氣和氧氣：
2H2O——（通電）2H2↑+O2↑
說明該反應當中，生成物儲存的化學能是高於反應物的，根據能量守恆原理，不可能存在一種催化劑，能直接把水分解為氫氣和氧氣，而且催化劑本身的量還不改變，所以什麼“不加油、不充電、只加水，輕鬆續航1000公里”的話，完全是謠言。
也有一些物質，能與水反應後生成氫氣，比如鈉（Na）、鋁（Al）、鐵（Fe）等等：
2Na+2H2O==2NaOH+H2↑
2Al + 6H2O =加熱=2Al(OH)3 + 3H2↑
3Fe+4H2O(g)=高溫=Fe3O4+4H2↑
這三種物質當中，除了鈉之外，鋁和水、鐵和水的反應都需要輸入能量才行，由於能量轉化存在損耗，所以這種方法制造氫氣肯定是不經濟的。對於金屬鈉，其價格偏高，而且鈉的性質非常活潑，用鈉和水來製造氫氣的方法，也是非常不經濟，也不安全的。
氫氣作為清潔能源，是非常理想的化學燃料，目前我們有很多方法來生產氫氣，比如利用太陽能，潮汐能、生物能等等。
但是現階段限制氫能發展的瓶頸，是沒有合適儲氫材料，比如氫氣在液態下體積會縮小很多，但是需要零下250多度的超低溫。
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艾伯史密斯
只有三類人會擁護，第一是無知的人，第二是別有用心的人，第三是既無知又別有用心的人。科研經費就這樣被揮霍，真是讓人氣笑了。
未來新能源汽車，主流依然是純電動，不論商用或是乘用，氫能根本就是不入流的選擇，非常雞肋。難以推廣開的最大阻力就是制氫環節，從石油或天然氣提煉，面臨如何回收二氧化碳之類的溫室氣體，電解催化又要耗去電能。加之氫燃料電池造價不菲。所以評價就兩字"雞肋"。將來隨著電池技術不斷推進(能量密度提升)，氫能源車會逐步被遺忘。
就這種即將被淘汰的技術，也能被別有用心的人利用以騙補，真是服了。
sunjun1986
看了關於這個問題的幾百個答案，都認為違背最基本的能量守恆定律，因此絕對沒有可能性。但是我覺得大家可能忽略了一個重要的問題，把水分解為氫氣和氧氣確實需要很高的能量，幾乎沒有一個光子所蘊含的能量可以直接打斷氫氧鍵，因此無法通過簡單的曬太陽分解水。
但是，我們可以從另一個角度考慮這個問題。一百米的高樓任何人都不可能一躍而上，但是，如果走樓梯，一階一階的爬上去不就可以了嗎？
我們完全可以通過幾個，甚至幾十個反應，每一個反應積累一點能量，最終分解水。要不然，植物如何利用陽光進行光合作用製造有機物呢？
舉個例子，一個光子無法打碎水分子，使其變成氫氣和氧氣，但是，打斷一個氫鍵，釋放一個氫原子還是可以的。如果水中有二磷酸腺苷，那麼這個氫原子就可以與之結合，行成三磷酸腺苷，就是我們熟悉的ATP，有了ATP，植物可以生產有機物，我們可以生產氫氣。
或者更簡單一點，我們可以在純淨的硅晶體裡面加入一點磷元素，磷和硅可以形成共價鍵，但是會多出一個自由電子。我們稱為N型硅。然後在另一塊純淨的硅裡面加入少量的硼元素，硼元素也可以和硅元素組成共價鍵，但是缺少一個電子，形成一個電子空穴。我們稱為P型硅。把這兩種硅通過導線相連丟到水裡。陽光的照射會使得N型硅裡面的自由電子實現躍遷，由於電子空穴的存在，躍遷的電子只能單向的從N型硅流向P型硅。在N型硅表面的氫離子可以得到電子，變成氫氣。在P型硅表面的氫氧根離子會失去電子，形成氧氣和水。於是，你就可以在N型硅表面看到氫氣冒出，在P型硅表面看到氧氣冒出。
看似遙不可及的化學反應，如果分解成若干步驟，就變得觸手可及了。
當然，能夠實現和能夠運用完全是兩碼事。這樣做的能量轉化效率遠不及直接利用太陽能發電，所以暫時還沒有商業價值。
旅行到宇宙邊緣abc
有那把水轉氫的能量，氫再轉化為動力過程再有損耗，打個比方:10的能量轉化為氫消耗了4還剩6能量的氫，6能量的氫轉化為動力還剩3動力，基本沒可能，因為現在沒有什麼燃料發動機效率能達到50%，從10的能量轉化來轉化去估計能剩下2的能量就不錯了。這麼算來效率低，能耗大。還不如直接就拿那初始10能量做動力效率做到25%以上都比這玩意強。目前我不相信科技能夠做到輕易分解水了。明眼人一看就知道這玩意不靠譜，如果真的有這麼厲害，那得修改物理課本上的能量和熱量定律了。有點物理知識的都知道這玩意看起來就是騙人的玩意。
本來都懶得回應的，但凡有點物理常識的都能分辨真假，我所說的物理常識指的是學過初中或者高中的物理。
能量定律，質量定律，熱效率之類的常識。這玩意看起來就是騙人的東西，現在的人不好騙了，有網絡又有一堆有學識的網友在，還敢搞這種明目張膽的低級騙術，找死都沒地方給你埋哦。
搞事的人自求多福。
好山好水好寂寞630
能量守恆定律是物理學裡的一箇中心定律，它描述的是：在一個孤立系統裡總能量會保存不變，不會無緣無故的消失，也不會無緣無故的產生。它只能從一種形式轉換成另一種形式。所以，能量只能轉化不能產生。
在化學反應裡同樣遵守能量守恆定律，氫和氧燃燒產生水釋放出來的能量，和將水分離成氫氣和氧氣所消耗的能量在理論上是相當的。但實際操作中會損失大量的能量。催化劑的作用只能是讓反應更容易發生，而不能憑空產生能量。
由於能量守恆定律看似簡單，由於能量轉換的形式是多種多樣的，所以很具欺騙性。很多騙局就是利用了這點來迷惑大眾的。王洪成的“水變油”騙局就是這樣。
圖：王洪成（左1）
在上世紀80年代，一個叫王洪成的司機聲稱發明了一種添加劑，可以使水變成油。實際上，他只是採用了魔術、加入乙炔等手法來欺騙驗證者。1993年《經濟日報》發表《水真能變成油嗎？》的文章，宣稱這是繼四大發明以後的第五大發明。這個騙局從80年代一直持續到90年代，造成了大量的損失，投資者血本無歸。最後這傢伙被判刑10年。最近這種騙局還在印度流行。
雖然水變油是不可能的（無端產生能量），但用水作為燃料還是可行的，燃料電池就是一種。
圖：燃料電池
燃料電池在陽極上，利用催化劑將氫氣（燃料）氧化，使其變成一個正電荷離子和一個帶負電荷的電子。特殊的電解液可使得帶正電荷的離子通過，帶負電荷的電子無法通過。電子被釋放在導線中流動，從而產生電流。離子通過電解液後到達陰極與電子團聚，並與氧氣反應，生產水。
燃料電池技術已經在航天器上大量採用，它不光能夠提供能源，還能為航天員提供必須的水。這一技術目前正在走向民用。例如燃料電池汽車，日本在這一領域較為領先。
圖：中國的核聚變反應實驗裝置
水變燃料的另一種方式就是：從水裡分離出氫的同位素“氘”，氘和氚的核聚變反應可滿足人類未來上百億年的能源。氘氚核聚變反應過程中會損失質量，質量會轉換成能量，並滿足質能方程：E＝mc²
氚在自然界中很少，且不穩定，可用中子轟擊氘來獲得。這一技術應該在10年內得以實現。這也是人類的終極能源獲得方式之一。
當然，水變燃料還有其他的方式，例如用水來培養藻類，利用藻類來提煉油。但無論哪一種方式都不能違背能量守恆定律。
講科學堂
如果找到一種催化劑，以很低的成本把水分解成氧氣和氫氣，人類是不是就擺脫了能源問題？
這是不是永動機的另一個版本？只是換了一個包裝，從孤立的機械系統切換到了容易迷惑人的能源生產領域，但這個本質是不會變的！因為萬變不離其宗，在沒有額外能量加入到這個生產環節時，內部的能量並不會增加，反而會因為各種損失而消耗本身的能源！但也許有幾個方式來變通下，將難以收集的能源轉換成我們可以利用的能源
一、傳說中的催化劑直接將水分解成氫氧嗎？
如果沒有外界輸入能源的話，似乎不存在這種催化劑，即使有，那麼生產這種催化劑必定會耗去大量的能源，而且100%會高於催化取得的氫氧是放的能量總量！因為生產過程中還有大量的機械化學等各種能量損耗。
當然上圖是一個絕佳的反面例子，只是沒有將水變成氫氧，而是“水變油”的一個著名騙局，為什麼會被騙？也許侷限於時代和科學素養，未來不可能再出現這樣低級的騙局，但他們會改頭換面或者小範圍在農村行騙！
這就是所謂的“空氣灶”騙局，將丁烷氣體的更換口封閉，貼上“新一代空氣灶”的字樣，在農村及偏遠山區欺騙老年人，當丁烷氣體用完，自然不可能再點火燃燒！
二、將水分解成氫氧的方法
無中生有是不可能的，但卻用其他能源將水轉換成氫氧方式，一般不外乎如下幾種
1.電解
2.光解
3.高溫熱解
4.化學反應
5.光觸媒
6.藻類生物制氫
在這幾種方式中，電解的耗能是比較高的，除非是大量的棄用電，否則經濟效益不太好，特別是將電解氫作為能源來使用，還不如直接用電！
光解這個效率極低，當然這個在系外行星搜索時通過光譜觀測確定有沒有水是個好方法！
化學反應比如將水蒸氣通過熾熱的碳層，取得水煤氣即一氧化碳和氫
藻類生物和光觸媒是未來的一個發展方向，當然這是高效利用太陽能的一種方式！想必各位都比較瞭解一個事實，太陽能非常豐富，只要出太陽就能利用，但問題是太陽能非常分散，收集用的太陽能電池或者聚焦加熱水發電面積很大，環境成本很高，而投資成本則更高，如果可以大面積使用生物制氫或者光觸媒（TiO2,ZnO）制氫的話，也能將能源取得的成本降到非常低的程度，使得未來的氫能源汽車的加氫成本降到一個新低！這無疑是非常具有吸引力的！
但有一點要搞清楚的是這並不是永動機的版本，而是將浪費的太陽能（1.4KW/平方米）的能源利用起來，或者將其他方式的能源轉換成我們可以使用的綠色能源！從根本上看，如果這種成本達到足夠低的話，在未來確實可以替代石油天然氣等，但有一個問題，它並非創造能源，只是轉換而已，那麼問題來了，如果我們科技發展到了星際航行，而在漫長的旅途中並不能保證陽光的充足照射，比如在土星軌道外即難以獲得足夠的光照，因此這看起來在地球上並不會發生的問題，成為了制約人類技術提升的天花板！
因此我們必須要找到一個不依靠外界能源轉換的獨立能源體系，當然所用的原料我們還是需要通過收集取得，比如氫元素的各種同位素等，而這種方法所釋放的能源將是以前任何一種能源所無法媲美的，這就是人類努力的終極方向-可控核聚變！
託卡馬克熱核聚變裝置工作示意圖！對於人類來說，這是近乎於無限的能源！不過各位可能有問題了，製造氫元素的能源是從哪裡來的？宇宙大爆炸時就給我們製造好了，宇宙的最初三分鐘決定了整個宇宙的一切！
宇宙給予了我們那種“無限”能源，但卻必須在人類打怪升級到一定層次之後才能解鎖，當然人類正在朝這個方向努力，可能這只是地球文明進入現代宇宙發展的第一關！未來什麼時候能實現？50年，100年我們都可以等，但希望不要是遙遙無期！
星辰大海路上的種花家
這是一個假命題。
這種觀念來自於對催化劑的不瞭解，或者說是誤解。
什麼是催化劑？它能做什麼？
催化劑是一種物質，能夠加速化學反應，讓正常條件下不會發生的事情得以發生。
重要的問題來了。催化劑不能做什麼？
催化劑不能改變能量守恆定律。
這是什麼意思？
用最淺顯易懂的方式表達，就是催化劑不能改變能量投入產出的規律。
怎麼講？
能量守恆定律的最淺顯的解釋，就是你投入多少能量，到最後也會得到多少能量。投入產出必須平衡。所以叫做能量守恆。拿錢解釋可能更容易理解。你這個月開工資的時候拿到多少錢，你這個月就能買多少東西。買的東西不能多於你的工資。這就叫收支平衡。
現在看看汽車。我們都知道，汽車為什麼能開動？因為我們加了汽油。那麼能量守恆在這裡是怎麼用的呢？汽油含有能量。叫做化學能。我們投入的是什麼？投入了化學能。產出了什麼？產生了功。功也是一種能量。對汽車做功，推動了汽車前進。汽油作為原料與其最終產物二氧化碳之間的能量差，不但要推動汽車拉著貨物、司機和乘客，以一定速度前進，還要達到一定里程，還要克服汽車的機械摩擦力，運動阻力、浪費的熱量，等等等等。投入的能量，如果大於後面說的所有這些，抵消汽車運營費、保養費等等還有剩餘，得到商業盈利。
那麼用水制氫呢？
從原料水，製造出氫氣，然後再燃燒變成最終產物水。這是一個原料與產物零能量差的循環。在這個循環裡，原料的化學能減去廢料的化學能等於零。那麼汽車消耗的能量從哪裡來？不是從水裡來。需要額外投入人力、電去產生氫氣(能量)，做功，損耗。簡言之，只有消耗，沒有收益。是一個不可能有淨收穫的純投入的過程。
如果用錢來打比方。就是一個人，這個月沒有開工資，零收入。這就是從水開始的狀態。然後借錢，借貸，弄到一些錢。這相當於耗電後電解出的氫氣的結果。但是無論你怎麼折騰，零收入還是零收入。借來的錢是要還的。到最後，氫氣燃燒產生能量，推動汽車前進，氫氣本身重新化為了水。由於氫氣是耗電產生出來的，這個過程不可能是百分百的轉換效率，得到的能量不會完全抵消耗電需要的能量。相當於資不抵債，一定要虧本的。
簡單的說，在能量消耗的過程中，如果起點與終點如果是一樣的。什麼催化劑也救不了你。
這就是為什麼正確的方向是尋找能源。沒有合適的能源，還要用電去產生氫氣，那麼什麼催化劑也沒有用。更不應該去尋找花裡胡哨的包裝手段。
因為那完全沒有希望。
這也就是永動機不可能存在的基本原理。所以不可能實現。
希望對你有幫助。
goody1
能量是守恆的，氫氣和氧氣燃燒釋放能量後變成了水，如果水想再次變成氫氣，那麼就需要投入和之前一樣大的能量才行。採用催化劑，只是加速或者降低反應的活化能，但最終並不會降低水分解為氫氣和氧氣所需要的能量。
所以，所謂的低成本催化水分解為氫氣和氧氣，僅僅是相對於其它水分解法而言，成本低一點。但是仍舊需要最為基本的水分解能量輸入。這幾天比較火的南陽水氫發動機，就是違背了科學常識。只加水就可以跑，天下哪有這樣的道理。所以此事件一出，只要稍微學過點化學和物理的人，都知道這就是一個徹頭徹尾的騙局。
如果人類真的想利用氫能，那麼可行的方法就是核反應。比如我們可以通過某種途徑把水分解為氫氣，然後再讓氫氣發生核反應。這樣，氫氣發生核反應產生的能量就會遠遠大於使水分解為氫氣的能量，結果就是我們會得到足夠的核反應能。如果僅僅是再把氫氣燃燒獲得能量，那麼純屬是脫褲子放屁，多了一道。還不如把產生氫氣所需的能量直接供給出來，這樣少一道工序，能量利用率也會高很多。
所以說，單純的靠著分解水製備氫氣，然後再利用氫氣燃燒獲得能量，完全是不靠譜不科學的做法。除非是利用的太陽能分解氫氣，這才靠譜一點。
