流亭機場吞吐量佔比大幅下降,一方面是被煙威日機場分流,一方面是流亭機場本身已飽和,膠東機場啟用後估計會提升幾年。遙牆機場佔比變化不大,但曲阜等機場啟用本身也是一個分流。
整體來說支線機場逐漸擠壓了幹線機場的份額,但問題是幹線機場本身規模不夠大,對於申請新航線也會造成影響。
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2020-03-18 12:31:56 歷下亭參考
流亭機場吞吐量佔比大幅下降,一方面是被煙威日機場分流,一方面是流亭機場本身已飽和,膠東機場啟用後估計會提升幾年。遙牆機場佔比變化不大,但曲阜等機場啟用本身也是一個分流。
整體來說支線機場逐漸擠壓了幹線機場的份額,但問題是幹線機場本身規模不夠大,對於申請新航線也會造成影響。
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