3月25日，是廣東拉動疫情防控響應“警報”的第63天。21世紀經濟報道記者從廣東省交通運輸廳獲悉，截至目前，廣東全省公路檢疫站已全部撤銷。接下來，全省交通運輸系統將按照“外防輸入、內防反彈”的總體防控策略，在科學精準防控同時，積極有序推進復工復產。
廣東入口檢測人數近2億人次
在惠州市廣惠高速小金口出口，工作人員由近及遠對檢疫站各類設施進行拆除，將指示牌、帳篷等物資搬上貨車，有序撤離現場。在肇慶市廣佛肇端州出口，多名工作人員也告別堅守了多日的公路檢疫站，所有來往車輛停止檢測，直接通行。
圖為：肇慶市廣佛肇端州出口的檢疫站已撤銷
在疫情高峰期和防控關鍵期，按照廣東省新冠肺炎防控領導小組（指揮部）的統一部署，廣東省交通運輸廳協同各地公安、衛生部門，迅速在交通公路、港口、客運車站、火車站、機場、口岸等區域設置檢疫站點，實現對全省交通衛生檢疫全覆蓋，形成完善的檢疫網絡佈局。
據統計，1月20日至3月24日，廣東全省交通運輸領域日均設置檢疫站點1840個，最高峰時設置2799個，累計投入防疫人數248萬人次，檢測人數1.97億人次，檢查車輛6100萬輛次，檢出發熱並轉送發熱病例6101人。
為做好入口防範工作，經廣東省人民政府同意，自1月25日起，廣東在省界設立了259個交通聯合檢疫站（公路256個、港口3個），建立入粵車輛登記制度，至2月24日撤銷，省界交通聯合檢疫站共投入防疫人員14.2萬人次，檢測車輛270.3萬輛次，檢測人數813.6萬人次。
交通防疫背後的科技範
疫情發生後，廣東省交通運輸廳迅速全面摸清全省公路省界通道底數、通行狀況、鄰省隔離阻斷措施，有針對性地提出了設置省界公路通道交通聯合檢疫站點方案。
同時，廣東省交通運輸廳還深入調研東莞、廣州、深圳、梅州、湛江、陽江、江門、惠州等地市風險分級分區評估情況，與公安、衛健部門對接會商各地市風險評估，科學設置優化交通檢疫站點。據統計，根據疫情防控不同階段，廣東先後6次優化調整交通檢疫站點佈局設置。
為了確保防控措施落實落細，廣東省交通運輸廳建立分片包乾聯繫機制，成立對21個地市的13個分片包乾聯繫工作組，負責具體檢查、督促、協調、指導各地市疫情防控工作，落實對基層主要負責人“一日一聯繫，一日一提醒，一日一督促”。據統計，分片包乾聯繫工作組先後3次組織對21個地市交通運輸局和256個省界公路聯合檢疫站點實施現場檢查、指導。
除此之外，廣東省交通運輸廳不斷推進“數字化”交通建設，引入“互聯網+”思維，先後推出了“入粵登記”“健康申報”“數據直報系統”“防疫乘車登記”等系統應用。
“我們所有的大巴、公交以及出租車啟動‘掃碼登記乘車’，乘客掃碼後，將可有效追溯旅客行程，進一步提高了疫情防控的精準度。”粵運交通相關負責人告訴21世紀經濟報道記者。
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