四川航空在西雙版納機場投入過夜運力、暹粒——西雙版納航線首航、年旅客吞吐量突破500萬人次大關……回翻2019年的日曆，眼前閃現的這些文字，向人們描畫出2019年西雙版納州航空事業奮力拼搏、優化航線結構的前進軌跡。
西雙版納機場通航以來，有力地促進了地方經濟社會的發展，地方經濟的發展和成熟的旅遊市場也推進了機場的發展。但由於西雙版納機場70%以上航線均為經昆明飛，航線結構較為單一，制約了旅遊市場的發展和航空運力發展。
州十三屆人大四次會議審議通過的《政府工作報告》在部署2019年大力推進基礎設施建設的任務時提出“力爭新開通直飛一線城市、省會城市和東南亞國家的航線6條以上”。圍繞會議提出的奮鬥目標和建設“次區域樞紐機場”的目標定位，西雙版納機場及時研究調整優化航線網絡，制定航線發展規劃，優化航線結構。全州各相關部門緊盯努力為航空公司開通更多的西雙版納至國內、國外航線創造條件的這一任務，牢固樹立新發展理念，把航線發展作為優化航線結構的具體內容，切實增強工作緊迫感、責任感和使命感，始終把航線發展的具體內容抓在手上，把航線發展重任扛在肩上，主動服務，擔當作為，不斷強化要素保障，切實幫助航空企業解決航線開通中遇到的困難和問題，從快從實推進航線開通各階段工作，培育傣鄉航空市場，拓展新航線，構築廣覆蓋的航空網絡。
經過各方共同努力，我州航線開通捷報頻傳。2019年1月10日，西雙版納機場開通“成都——西雙版納”往返航線，這是西雙版納機場2019年的第一條新增航線；3月31日清晨，隨著東方航空MU5910航班迎著朝陽飛向天空，西雙版納機場開啟2019年夏秋航季，僅當天，西雙版納機場就新開通了西雙版納至廣州、西安、上海浦東等8條直飛航線；4月1日，西雙版納機場開通杭州——昆明——西雙版納航線；6月10日，西雙版納機場開通“瀋陽——攀枝花——西雙版納”往返航線；6月20日至22日，西雙版納機場至徐州、茅臺、西昌和天津航線順利首航。
據統計，僅2019年夏航季，西雙版納機場陸續新增至北京、上海、廣州、天津、蘭州、太原、西安、南昌、桂林、瀘州、南充、攀枝花的直飛航線和經停至哈爾濱、瀋陽、臨沂等地的17條航線，我州過去航線結構單一的狀況得到明顯改善。
在2019年開通的航線中，廣州首家低成本航空公司——九元航空開通了首條西雙版納至廣州直飛航線。西雙版納飛往貴陽航線加密至每天1班，為暑期旅客提供了更多的出行選擇。隨著西雙版納機場航班架次和旅客吞吐量保持持續增長，許多航空公司將執飛機型由波音737-300和A319更換為提供座位數更多的波音737-800和A320機型，這標誌著西雙版納機場已由支線機場逐漸發展成為初具規模的中型機場。
西雙版納州拓展航線的觸角還延伸至東南亞國家。2019年7月1日，隨著柬埔寨JC國際航空公司的一架白色空客A320客機降落在了西雙版納國際機場，“暹粒——西雙版納”航線首航取得成功。7月6日，由柬埔寨景成國際航空有限公司開通的“西雙版納——西哈努克”航線首航儀式在西雙版納機場順利舉行。這是繼暹粒航線開通後，JC航空新增的第2條西雙版納飛往柬埔寨的國際航線，至此，西雙版納機場在飛國際航線達到5條。分別是琅勃拉邦、清邁、清萊、暹粒（吳哥）、西哈努克，成為雲南省內國際航線最多的州市機場。
在拓展航線的同時，我州加強航空公司基地建設並取得成效顯著。2019年4月11日，四川航空在西雙版納機場舉行西雙版納過夜基地運營啟動儀式，這標誌著四川航空成為繼東方航空、祥鵬航空外第三家在西雙版納機場投入過夜運力的航空公司。西雙版納過夜基地將作為四川航空在雲南地區重要的基地之一，航線網絡上與昆明基地形成“雙核驅動”，航線互相補充和支撐。
2019年12月初，雲南祥鵬航空有限責任公司西雙版納基地正式啟動運營。在祥鵬航空整體網絡佈局中，西雙版納是省內市場的重要支點。將全面深化與政府、機場的戰略合作關係，助力西雙版納機場中轉樞紐建設，進一步完善西雙版納航線網絡佈局。逐步擴大西雙版納基地的運營規模，以西雙版納基地為依託，加密西雙版納至武漢、北京直飛航線；新開西雙版納至廈門、南京、濟南等空白市場航線；加密或新開西雙版納至麗江、騰衝、芒市等省內環飛航線；利用自身資源和優勢，不斷優化和完善雙方航線網絡佈局，豐富西雙版納機場的通航點，助力提升西雙版納的次樞紐地位。
艱苦卓絕的努力獲得了豐厚的回報。2019年12月2日，西雙版納機場迎來了通航29年來又一歷史性時刻，年旅客吞吐量突破500萬人次大關。
且把天空當畫布，青絲銀線繪錦圖。打開西雙版納民航航線示意圖，一條條輻射全國、聯通世界的紅線，織就出西雙版納日漸繁密的航空網絡。截至目前，共有21家航空公司在西雙版納機場運營，在飛國際國內航線62條（其中國際航線5條），通航城市50個（其中國際5個），停場過夜飛機6架，基本形成“直飛、經昆飛、經中間點飛、省內環飛、國際直航”的航線網絡。目前，經昆飛航線佔比達到53%，除昆明以外省內環飛、串飛航線佔比15%；省外直飛、經中間點航線佔比29%；國際航線佔比3%，西雙版納對昆明機場的協同運輸量佔全部州市機場運輸量的35%。
（來源/西雙版納報 ）
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