3月21日上午，上海復工後開赴湖北武漢的首支重大工程建設團隊——隧道股份上海隧道武漢地鐵項目團隊從上海塘橋基地出發，自駕前往武漢，參與武漢地鐵12號線科普公園站施工，並負責兩個地鐵修復維保項目，中途不停歇。
此行除相關領導負責人外，均為隧道股份上海隧道參建武漢地鐵科普公園站和相關地鐵維保修復項目的建設者。其中科普公園站是武漢12號線北側大直徑盾構越江段的始發車站，目前車站主體圍護結構、坑內樁基施工完成。
此次項目團隊到達武漢後，將進行後續施工主體圈樑、第一道砼支撐、端頭井加固等工序，並運用公司成熟的MJS工法進行加固工作，確保項目安全高效；而修復維保項目，則包含了武漢3條地鐵、31個車站、18個區間、2個車輛段的日常維保工作，以及3條地鐵、6個區間、共計462環的鋼環加固工作。
同日，除了武漢之外，隧道股份在湖北黃石、潛江兩大城市的省市重大工程項目也陸續按下了復工“加速鍵”。由隧道股份城建設計集團設計、市政集團承建的國內首個由國務院批准立項的有軌電車線路——黃石市現代有軌電車一期，以及潛江城鎮功能提升工程也同步復工。
“先期復工的人員團隊由湖北省內的員工組成，而開赴湖北的‘援鄂團隊’則將通過自駕同步趕赴湖北，支援當地重大工程建設。”隧道股份市政集團黃石有軌電車項目負責人表示。
湖北黃石現代有軌電車一期項目線路全長28.34km，全線共設站28座，工程可研總投資約48.02億元；而湖北潛江市城鎮功能提升工程則是湖北打造“美麗鄉鎮”、建設“重點道路”的重大工程項目。
目前，隧道股份市政集團正在進行工程圍擋等基本設施的建設工作，安排當地務工人員迅速進場施工。
截至3月15日，隧道股份上海隧道全國範圍的83個在建項目，已全部實現復工復產。
春節至疫情期間，隧道股份上海隧道在武漢的三個在建項目共有18人堅守崗位、履行職責。1月23日武漢封城當天，袁徵、喬小榮、劉龍山等人還帶隊完成了搶修出勤任務。此後，留漢團隊又分別於1月27日、3月12日接到出勤任務。
3月16日，王遠偉等4人千里迢迢趕往武漢，與前期留守人員共同完成了武漢地鐵7號線取水樓站的搶修任務。為了加快搶修進度、減少人員感染風險，他們自帶餅乾、礦泉水，經過近30個小時的搶修，解除了地鐵站的險情，武漢地鐵方面對他們在嚴峻疫情形勢下付出的辛勤勞動表示感謝。
閱讀更多 每日南湖 的文章
