一个人的旅行H
有关系，疫情使全球大多数地区处于停摆中，人们隔离在家，工厂停工，汽车停驶，原油需求量大大减少
首耳之言
92号汽油价格，在大幅下降以后，当前的价格约为5.3元/升，较去年、前年6元多、7元价格每升要便宜很多。这与疫情有没有关系呢？个人认为是有一定关系的，但主要影响不是疫情的存在。
国际原油价格的涨跌，很特殊、很复杂。并不是单一供需关系所能阐述清楚的，其中还需要了解美元的价格，毕竟国际原油价格是由美元计价。
新冠疫情的出现，确实对原油价格有影响。一月下旬的时候，国际原油的价格约在53美元/桶。当新冠在国内爆发以后，原油价格也是出现了下跌，约下跌至50美元/桶。二月的时候，上旬时间有着反弹，但下旬时间跌至45美元/桶。当时，我国处于新馆疫情的高峰期，而我国作为原油使用大国，市场点开了“暂停”键，对国际原油的需求也是有着明显的下降。需求下降，当然对原油的价格有着一定的影响，这个阶段算是疫情与原油价格之间的关系。疫情的存在，致使原油价格有着下滑。
但是，原油价格的暴跌，可以说疫情的冲击是达不到的。是因为，欧佩克成员与非欧佩克成员的协商减产没有达到统一，之后沙特又宣布最大产能生产，并且以20美元/桶销售。3月9日原油价格直接暴跌27%。
产能过剩才是原油价格崩盘的重要原因。要是一旦世界均开足马力生产，石油的产能是远远大于需求的。在这种情况下，价格当然是下跌的。所以，当“双雄”协商谈崩的时候，原油价格才跌势凶猛。不仅仅3月9日原油价格崩掉，之后的时间也是有着下跌。
再加上国际新冠疫情冲击开始，对原油的需求又给打上一个折扣。原油价格最近的反应也是低迷，呈现着震荡下跌的走势。价格方面近期也是在20美元至25美元每桶区间震荡。
总的来说，92号汽油价格的下跌，跟疫情有关系，但影响最大的是产能过剩的问题。
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92号汽油价格下降，当然跟疫情有很大关系了。 尤其疫情传播的这两个月来，全国大部分地区采取封闭式管理，大家都宅在家里不出门，那么使用汽车的频率几乎为0，这样就不消耗汽油了，等于说生产还在不断的继续，而需求却几乎压缩为0，这个情况下受到供需关系的影响价格下降是自然的。
不过，这种状态取决于两方面因素，一个是国际原油价格未来的波动方向，目前原油价格快到30美元每桶了，未来如果原油价格持续徘徊在低位的话，按照成品油价格管理机制，我们国家自然会调节油价，到时候再次下降也是可能的，这一点跟疫情产生的只是间接关系。
在当前阶段油价下跌受到疫情的影响，如果排除原油价格的长期波动趋势，不排除生产生活恢复到正常的秩序时，汽油价格再次出现上涨。
当然了，每个国家的成品油机制不同，我们的油价多数情况下跟随国际原油价格波动的概率相对比较小，并且很多时候滞后的概率非常高，当你看到原油价格大跌了很长一段时间，才看见国内的成品油价格出现下跌，同样国际原油价格大涨的时候，而国内成品油价维持在低位不动。
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还是那句话，新冠肺炎疫情的蔓延导致需求端被打爆了，供给端就要通过暴跌的方式来重新组织产能，重新构建产业链，直到新的产业链和新的产能建立起时才会进入新的供需平衡，价格在这个水平线上稳定。
92号汽油的价格可能还会降。
小北说金融
92号汽油价格下跌跟疫情的关系还是不小的。
首先是疫情的蔓延引起了国际原油的供需失衡，国际上对原油的需求减小。
疫情造成了世界范围内的经济停滞，很多行业都停止了经营活动。饭店、百货、旅游等行业都绝大部分停止了经营，很多行业对石油的需求都大幅降低。人们都在家里办公和生活，减少了很多外出。人们的汽油消费量大大降低。在这样的大背景国际原油价格当然会回落。国际原油在疫情期间价格下跌是正常的供需反应。
为了应对原油的下跌，国际原油输出国组织和几个主要产油国开个了控制产量的大会。但是这个大会对消减原油产量没有达成共识。于是石油输出国组织的领袖沙特率先大幅降低油价，引起了国际原油价格的暴跌。可以说即使沙特不主动降价，原油价格也会跌下来。只不过是沙特的主动降价和加量销售加剧和提前了这一个原油降价的趋势。
国际原油价格的大跌，引发我国成品油的价格下降。根据我国成品油价格调整机制，把我国的油价一步调整到地板价——相当于国际原油40美元时的对应价位。
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这跟疫情有关系，也没关系。汽油下跌主要是跟原油价格下跌有关，如今的NYMCX原油期货价格已经跌到了23.64美元/桶，相比于2个月前的60美元/桶已下跌了60%。甚至沙特还在喊着要增产，这不是想要逼死俄罗斯和其他产油国吗？石油价格暴跌带来了汽油的下调，而石油下跌的原因却是由于疫情引发的，也算是有关系吧！
疫情的影响直接打击了金融股票市场，而且也对实体经济造成了严重影响，经济增长率也会出现较大的下降趋势，社会经济总量就会减少。而总量的减少就会使资源需求减少，大宗商品中的石油、天然气、煤炭、矿物质等都会跟着减少。没有沙特与俄罗斯的争斗，石油价格也是会出现大幅下降。只不过双方在总量下跌后还要吵着增产，那不是往冷水里加冰又是什么？
一桶油约138KG，按照23.64计算约165元人民币一桶，每公斤约1.2元。还不如一瓶水来的贵。难怪有人说，看阿拉伯国家的家里有没有钱，不要看人家的房子有多豪华、有多大。就看人家门口的院子里的树有多少颗，家门口有没有游泳池。如果这方面超级多，那就是一定特有钱。
不过，我们也不用嫉妒别人的汽油便宜了，毕竟我们如今的水可是价廉物美。要是用水来开车，用汽油来洗澡，估计没有人会愿意。而且，我国的汽油中包括着税收、养路费、公路建设费等杂七杂八的费用，如今的汽油价格是5.7～5.8元/升。估计石油价格跌到15元，我们的汽油价格也不会跌破5元/升的。
也就是说，汽油下跌跟石油有关，而石油下跌会影响汽油价格，也只不是正比例关系，只是一种曲线相关关系，到了一定程度可能石油再下跌而汽油的下跌也就停滞了。
鞅论财道
汽油价格的下跌是和世界经济的下跌导致的石油价格下跌有很大的影响。
职场小白客栈
汽油、柴油价重返五元时代，原油下跌跟全球疫情形势是有关系的。
国内汽柴油价格下调的新闻：
汽柴油每吨下调1015元和975元，全国平均来看，92号汽油每升下调0.80元，95号汽油每升下调0.84元，0号柴油每升下调0.83元。今年的调价窗口总共出现过5次，三次下调，两次搁浅，汽柴油每升总共下调了1.45元和1.52元，汽柴油价格也重新回到了5元时代。
目前北京92号汽油每升6.32元，95号汽油每升6.73元，这次调价以后，价格会回落到2016年的每升5元多。我家汽车油箱50L，加满一箱92号汽油，算下来将少花40元。
让我们看看国际能源市场，原油跌势不减，创下2016年以来的最低水平，冠状病毒大流行恐拖累全球经济陷入衰退，在原油供应激增之际重创需求。
而我们最关注的还是，油价的大幅下跌，会对哪些行业产生影响，对于哪些行业是利空，对于哪些行业是利多。
利空的行业：煤炭、天然气、石油开采、核电太阳能、地热能等新能源的开发行业都是利空。因为随着油价的下跌，人们可以消费更多的传统的石油能源，而不再去寻找开发新能源，对于新能源的需求也没有那么迫切了，自然就会形成利空。
利多的行业：主要是能源消耗大户，比如航空业、物流行业、农业和化工行业，能源集中消耗的行业，随着油价的下跌，成本会大幅下降这会带来利润的增长，当然是利多了，并且对于整个社会来说，随着能源价格的降低，整个社会的运行成本也会有所下降，这样的下降恐怕带来的好处要多于它的负面影响。
这波原油下跌的主要原因在上周，油价暴跌10%。当前，新冠疫情继续在全球迅速蔓延。与此同时，OPEC头号产油国沙特与非OPEC产油大国俄罗斯之间的价格战仍在继续。本质是由于需求不足导致的，但由于OPEC与非OPEC国没有能够就原油的减产达成一致，因此供需失衡的格局将进一步打压油价，未来的石油价格，将取决于全球经济运行以及产油机构因成本限制而减产情况。经济上，鉴于周期性走弱以及新冠状病毒的影响，短期内恢复消费的概率减小。从产油组织看，由于美国页岩油的成本在40-45美元之间，因此，油价回落到这个区间之下，页岩油减产是难以避免的，届时原油的供需格局会发生一定的变化。国内原油期货市场限于停板，因此与原油30%的跌幅相比明显不足，后市将继续下跌，以弥补两地价差。短期谈判破裂及新冠疫情对经济的洋相造成的原油价格下降，这是一种极端的特殊状况，我国做为原油的最大进口国，对我国经济的发展是有利的。
风墨君
首先需要说明的是，本次全球油价的黑天鹅事件与本次疫情关系不大，主要还是沙特与俄罗斯之间的利益互博，也就是互相伤害。而疫情只起到推动“催化剂”的作用，加速价格下跌而已。
近期原油价格走势图：
92汽油价格的下调其实与我国的成品油定价机制密切相关。
2016年，国家发改委发布了成品油价格形成机制，即调控的每桶130美元上线和每桶40美元下线。
也就是说，当国际原油价格高于130美元或低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不升高或不降低，而炼厂端可能产生的超额利润将计提风险准备金，央企由财政部征收，地方企业由地方征收。
最新的消息是，由于目前国际原油价格一直在25美元/桶上下调整，3月17日24时，,发改委对油价进行了新一轮调整，而我国汽油价格时隔4年终于回到再次5元时代。
调整之前的全国主要城市92号汽油价格：
调整之后的92号汽油价格：
值得注意的是，2020年3月22日，最新的消息是有部分民营加油站已经推出1.5元/升的优惠力度，也就是降至4元附近。
据了解，国内成品油价格调整的下一次窗口开启时间是3月31日24时，但从目前国际原油的走势来看，国内成品油价格大概率维持现状。
纵横陆家嘴
