用户68289336
直-10武装直升机是中国第一款专用型武装直升机，也是中国目前最先进的武装直升机，已经生产了近300架，大量装备陆军和空降兵，成为中国军队低空对地支援的最重要装备。客观来说，此前受到发动机功率不足问题的困扰，直-10的综合作战能力受到一定的限制。幸运的是，在最近几年，已经陆续出现直-10的改进升级型号，改进型的直-10直升机各方面性能均有大幅度提升。
例如在2018年，网上突然曝光直-10的外贸改进型号——直-10ME直升机，该机还参加了去年珠海航展的静态展示。直-10ME主要是在发动机系统和机炮供弹方面进行改进，换装最新型号的涡轴-9发动机。这款发动机最大功率可能达到1200KW，让直-10ME具备更加强大的飞行性能，载荷能力也得到增强。为了适应更大功率的发动机，直-10ME还对发动机进气装置进行改进，除了进气量更大，还提升发动机在恶劣环境下的工作能力。
中国陆军自己装备的直-10直升机也进行升级改进，当初由于发动机功率偏低，直-10只能在防护方面做出一定牺牲，并没有加装附加装甲，最多只是在飞行员座椅旁边加装防弹陶瓷装甲板，有效防护面积和效果都比较差强人意。
随后涡轴-9发动机功率的提升，如今很多被曝光的直-10直升机都开始在发动机舱段、前后飞行员座舱的两侧分别安装大块附加装甲，明显增加直升机的防护能力。
另外，越来越多的直-10还把此前缺装的紫外线导弹逼近告警器重新装上了，有效提升直-10的“软防护”能力。目前直-10直升机的装备数量越来越多，性能也越来越完善，明显增强了中国军队的低空火力打击能力。如今中国在航空领域频频取得重大突破，具备越来越强的航空研发能力，中国人也可以开始展望期待更大更先进的新型武装直升机了。
科罗廖夫
我国最新改进的武直10直升机近期曝光了，采用黄色的沙漠涂装，机炮弹链改为裸露式，新增加了大尺寸的发动机进气道防尘网，整个直升机显得更加粗狂先进。
图为改进型武直10直升机，外观更加粗狂先进。
武直10是我国新一代武装直升机，他的外观和吨位都非常接近欧洲的虎式武装直升机，但是长期以来，武直10一直受限于发动机的性能，没有能够爆发出完整的战斗力。武直10也因此在巴基斯坦的武直采购竞标中败给了土耳其的T129武装直升机。当然，土耳其的武装直升机并非是完全国产的，是采购欧洲虎式直升机零件组装的，但是这并不能掩盖武直10的性能缺陷。
图为我国的武直10直升机，他是目前我国陆军航空兵的绝对主力。
武直10此前一直使用涡轴9发动机，这款发动机的功率有限，没有超过1000KW，但是目前世界主流武直发动机都在1000--1200KW左右，以提高飞机的飞行性能，增加载弹量。比如美国的AH1Z超级眼镜蛇武装直升机，虽然机体不大，个头很小，但是飞机的动力充沛，因此载弹量是武直10的2倍，所以武直10虽然有一个阿帕奇的体魄，但是却只有一个虎式直升机的载弹量，甚至还更少。
武直10目前已经成批交付陆军使用。
近期曝光的武直10改进型直升机，体现出我国更换了该机的发动机，应该就是近期刚刚研发完成的涡轴16发动机，该发动机的功率可达1200--1600KW，动力充沛，极大的改善了武直10的载弹量，肯定接近了阿帕奇的水平，而且更大的进气口需要更大的防尘网保护。同时，为了适应复杂气候作战，武直10把机炮供弹链改为裸露式，不再设置防护装置，这样可以有效避免沙尘卡弹。
图为满挂载的武直10大机群起飞。
武直10还改进了装甲布置，随着发动机动力提升，飞机可以更多的使用防护装甲，防护能力进一步提高，从外观看来，飞机也显得更加粗壮了。武直10的航电设备一项不错，此次改进应该不会涉及，希望此次新出现的武直10能够在国际市场上掀起一阵热潮吧。
海事先锋
当陆航最强的武直-10飞赴巴基斯坦测试的时候，作为军迷个人以为巴军方选购武直-10的可能性已非常大了；否则，武直-10也不会平白无故地收到邀请函。
但同时又担心武直-10涡轴-9发动机在南亚次大陆高原上的性能，果然，巴军方最终选择了土耳其在意大利AW-129基础上经升级改进而来的T-129，非常遗憾武直-10与巴军方擦肩而过。
T-129采用了两台发动机，具备良好的高原性能，抗风沙能力强，即便被大口径机枪击中也不会危及到飞行安全，应该是被巴军方看中T-129之所在。
尽管巴军方采购数量仅为30架，合同价格15亿美元，即单价5000万美元，T-129样机也已在去年3月23日伊斯兰堡阅兵式上进行了示范性的飞行表演。
虽然巴军方并未透露T-129中选的原因，但是外界依然将其归功于武直-10性能方面的不足，似乎有一定的道理。
相信巴军方此举，一定刺激了武直-10研制单位昌河飞机工业集团，才有了武直-10最新改进版本速度提升的态势。
武直-10，可谓亚洲自研且量产最早的专职武装直升机，结束了我军在直升机领域严重依赖俄法等国的局面，提升了陆航对地打击作战能力，尤其是反装甲水平一下子就进入了世界前列。
但受制于发动机功率小这块短板，所以武直-10在起飞重量，包括携弹量、作战半径、滞空时间等作为武直的硬性指标方面，无法与阿帕奇等先进武直相提并论，作战能力依然有所欠缺。
最新改进型的武直-10采用了类似阿帕奇的滚筒式光电探头，发动机位置排烟口也有所调整，判断应该是安装了功率更大的发动机；后机身出现孔状图案，可视作采用了新材料，从而强化了机体的结构。
武直-10，从第一次飞行到现在，时光流逝了十五、六年，网上关于武直-10换装涡轴-9发动机的呼声不绝于耳。
现在，采用了很多数字模拟等技术的武直-10终于面世了，值得陆航和军迷欣慰，网上已有武直-10改进版的照片流出，有兴趣的读者不仿自行搜狗之。
从网上打上解放军军网标识的武直-10图片判断，最新改型武直-10显然加上了附加装甲、导弹告警装置等，从而弥补了由于发动机功率不足，防务设备设施安装不到位的缺陷。
其实，在武直-10参与巴方测试时，已委婉指出了这些缺陷，肩扛式单兵防空导弹是武直主要的威胁，倘若没有导弹告警系统，将极大地影响武直的战场生存能力。
此外，缺少附加装甲的武直，在面对高炮、大口径机枪时，生存能力也堪忧，个人判断正是这些原因，包括发动机功率不适合高原等，是巴方没有选择武直-10之所在。
据悉，新型发动机在原涡轴-9基础上攻率增加了20%以上，这个进步是非常大的，有了充裕动力作储备，才有可能增加附加装甲，提高载弹量以及最大航程，甚至增加滞空时间等。
至于武直-10其他的进步包括采用更加先进的前视红外探测系统，提高武直-10直探测能力，采用半主动激光制导的新型空地导弹，以及激光制导火箭弹等，让武直-10的火力体系更臻完善，提升了陆航的作战能力。
国平军史
你说的是武直10ME出口型，该款飞机主要是使用了WZ9改进型，功率提高到1200KW；同时改变了机炮的位置，使其重心更稳定，装甲也增加了！但无论如何这些改进，武直十都是一款7吨级武备处于中游的武装直升机。随着直20和其WZ10的出现，其1500KW和电传操作系统必将在此基础上诞生一款新的重型武装直升机！
非常好吃的好吃狗
应该提升米波雷达的能力，进一步增加装甲，减小体积(用高科技不牺牲性能)大量使用复合材料，进一步增加涡轴10的功率，降低耗油量，再重复一遍体积要在缩小一点点，但是性能绝对不能下降，增加高原作战能力，增加旋翼折叠能力，这是底线，让直10代替直19，作为未来武装侦察机的主力，就像美国已经停产的基奥瓦勇士那种能力，这种直升机很好用，美军的事实证明，让阿帕奇直升机装上长弓雷达，根本不可能代替基奥瓦勇士，就算配上“暗影”无人机也是一种麻烦的方法，所以，美国陆军在未来的先进直升机计划(FLV)中，“远程武装侦察机”又叫FRA是最优先的计划，比“远程突击直升机”(代替黑鹰)又叫FRAA要优先，也比美国下一代重型武装直升机和大型运输直升机还要更加优先，因为阿帕奇可以再战许多年，种马王代替支奴干也是一个趋势，鱼鹰的陆地型也是未来的大势所趋，但是要做到技术成熟的代替种马王恐怕还需要很多年，美军现在阶段最看重的，就是一款性能上佳的武装侦察机，因为非常好用，当年停掉基奥瓦勇士，也是因为科曼奇项目的上马，但是科曼奇项目后来终止了，从最近的FRA计划来看，美国陆军无疑是对科曼奇项目停掉是很遗憾的，从一个参加竞标的方案来看，最有希望的是西科斯基的共振双旋翼的SN97，还有贝尔的360，但是SN97的双旋翼要吨位比较大才能发挥优势，比如用来代替黑鹰的AB>1，目前呼声最高的，还是贝尔的360方案，它的造型和结构，就是当年科曼奇的变体，这证明，传统结构的武装侦查直升机还会存在在美军数年，所以我们还是有追赶机会的，………………拉回到我们这边，我们需要让直10具备上舰能力，具备被快的速度，更厚的装甲，更大的功率，更先进的电传飞控，更轻的重量(复合材料)，更快的速度，更好的吸波材料，更小一点点的体积但是吨位不变(更厚的装甲)，这一切的一切，都是让直10，成为全面超越美国老款基奥瓦勇士的一款武装侦查直升机，而不是一款武装直升机，我知道有军迷不同意我的说法，听我说完，我们虽然不需要阿帕奇，我们不是全球警察，也不需要那么高配置的武装直升机，我们的研发能力和资金有限，所以我们要有资金研发共振双旋翼(其实我个人的观点，这项技术可以放弃)和倾转翼直升机，从无人机的研发入手，然后进化到有人无人双操作，这个方向是没错，但是它将会是一个漫长的过程和技术成熟，安全成熟(这一点很重要，看看鱼鹰)，所以，我们其实是需要一款类似于美国眼镜蛇最新版本的AH–Z1那样的直升机的，我们资源有限，是没错，但是我们还是需要重武直的，虽然不像阿帕奇那么重，但是眼镜蛇的那个级别还是应该有的，而且这种类似于眼镜蛇的重直还是需要的，因为从伊拉克战争的事例，还是能看到这样一个事实，在巡航导弹和隐身战斗机的打击下，要打掉滩头的超低空岸舰导弹，而且是半隐藏在地下的，也就是说抢滩的这一下，是需要超低空低速精确打击的，因为如果用战斗机把滩头都炸烂了，后期运输补给也会需要重新休整滩头的加固基础设施，总不能全部用空运吧，美国也没有那么土豪，所以，抢滩的目的是抢滩，不是毁掉滩头，在这一点上，战斗机能达到的效果远远不如阿帕奇………………那么，问题来了，在不给未来的我军需要抢占的滩头造成一次性毁坏打击，巡航导弹在对方空军完全失灵(任务艰巨)的情况下，发射精确打击地面雷达和防空武器，最后要解决的就是岸舰导弹了，总不能用巡航导弹打岸舰导弹吧，那样不精确，也不经济，空军的精确制导炸弹也做部分这么精确，因为是高空高速，所以，还得重直“来这么一下”(请参考海湾战争)，包括之后为直20护航，让直20造成武装索降和第一波巷战清楚，那起码直20要飞过去吧，在面对未来我们索要面对的需要“抢滩”的对手的能力，让直10来给直20护航，对付残余的车载防空导弹和地对空单兵导弹，不显得单薄了一些吗？所以，我们还是需要一款以米28N为蓝本(注意不是米28MN因为人家不卖)，采用涡轴16发动机的重武直—直16，我们可以买到米28N的生产许可，一方面是因为俄罗斯在卡52与米28MN之间更倾向于卡52(只是技术不成熟)，另外一方面俄罗斯也可以延续歼16的做法，协议中国不得出口(我们自己都装备不过来)，而且可以把我们生产米171的变体直17的生产许可也拿来，因为我们已经进口许多架，把米17从13吨研究成20吨(当然大直升机不是小直升机的放大，这在直7项目无奈下马后我们已经明白)，而且这个完全可以定型为联合研制，因为要知道一点，20吨级别的直升机，美国也想要军民两用的，但是觉得太费钱，用处也不大，20吨级别的直升机在世界各国的医疗，就在，军用物资运输，都是好东西，加上中俄40吨重型直升机项目迟迟不能展开，我们当然有我们的考虑，一定是俄罗斯当年给出的条件不够优厚，我们完全可以把这个直16和直17(20吨)两个项目加进去，俄罗斯应该不情愿，可是合作的规模大了，我们中国的投入也增多了，给的钱也多了，俄罗斯会考虑，同时，直18终于可以大规模的应用在消防，民用，海岸巡逻，救灾，商务直升机，这种大型直升机的项目并且有能力出口，和以前的直15，形成搭配，或者干脆代替直15，用直12与直12搭配，直15纯粹的出口，因为直15是商用，而且直 19为了单独出口，不在再我军应用，或者作为特种部队的使用，可以从4吨再缩小一点，吨位降低一点，装甲要厚一点，挂载少一点，形成像美国小鸟直升机那样的特种作战飞机，我想，会很受欢迎……………………综上所述，直10的未来，是武装侦察机
