導讀
在汽車圈的朋友，不知道你是否聽說過質量管理的五大手冊：FMEA、MSA、SPC、APQP和PPAP？這五大手冊源自於美國QS9000質量體系，是三大汽車公司克來斯勒、福特和通用制定的對其供方的標準質量要求。
五大手冊在汽車圈影響力之大，影響面之廣，可以說，佔掉了汽車質量培訓的半壁江山。那麼，問題來了，你知道德系也有這五大工具嗎？而且可能，並不比美系的差哦！
1兩個“神秘”的組織
首先，先和大家介紹兩個“神秘”的組織——AIAG和VDA。
AIAG全稱是Automotive Industry Action Group，翻譯成中文就是汽車工業行動小組，由美國三大汽車公司通用、福特和克萊斯勒共同創建的非盈利組織。
目前已有超過1000多家的成員公司。其中包括整車製造商：克萊斯勒、福特、通用、北美豐田和北美本田以及一級供應商：德爾福、江森自控、固特異、麥格納、約翰迪爾、偉世通、李爾、博格華納等。
這麼多成員，大家聚在一起總得找些事情做做，可做的事情又不能賺錢（非盈利組織），可把各位成員給憋得。最後，它們就決定寫書，可能是憋著太久，又或者是各位成員太過有才華，這一寫就一發不可收拾，寫了質量標準（16949系列）、特殊工藝系列手冊（CQI系列）以及知名度最高的五大手冊。
這世界上哪個國家汽車最牛？
德國想說自己是第二，可能沒有哪個國家敢說自己是第一。作為現代汽車的發源地，坐擁保時捷、奔馳、寶馬、奧迪、大眾等知名汽車品牌的德國，豈能坐看AIAG一個“人”在那孤獨的“寫書”？
當然不能！
於是，VDA，這個“神秘”組織逐漸暴露在人們的眼前。
VDA全稱是Verband der Automobilindustrie，即德國汽車工業協會，雖然成員數量（600多位）沒有AIAG那麼多，但是擋不住它的成員陣容豪華啊！
成員既多又豪華，寫起書來就更加收不住手，剎不住車了，不信？那你來感受一下！
上面，只是小唐老師手中收集到的“書”，要是全部收集到，估計還要多上許多。就比如前面提到的，美系引以自豪的五大手冊，都能在VDA裡面找到對應的版本！下面，小唐老師就簡單給各位介紹一下（部分手冊在之前的文章裡介紹過，這裡就直接引用啦，很多老朋友可能有似曾相識的感覺：） ）。
2FMEA（潛在失效模式及後果分析）
有過失手打碎杯子的經歷嗎？
沒有？！
那至少也見到過吧！
相信除非是和老婆吵架：）否則，打碎杯子應該是我們不願意看到的結果，我們給這樣的結果起個名字，這就是失效。
失效的後果，給人們帶來的影響有高低之分，比如上面提到的是打碎杯子，雖然會被嚇一跳，可想想結果並不會太嚴重。
如果打碎的（掉落的）的手榴彈，你猜結果會怎樣？
抱歉抱歉，咱這手榴彈威力有些大
同樣是打碎（掉落）東西，杯子和手榴彈造成的後果是完全不一樣的。我們將這個後果造成影響的大小進行定義，這就是傳說中的嚴重度（S），並且用數字1~10進行表徵。
打碎杯子，可能會把人嚇一跳，嚴重度定為5；
掉落手榴彈，人可能就掛了，很嚴重，定為10；
嚴重度知道了，再來看看這些後果發生的概率。
畢竟手榴彈生活中不常見，咱們還是回到杯子。
小唐老師正值青年，胳膊孔武有力，拿穩一個杯子自然不在話下。
小唐老師的女兒，1歲左右，拿起東西晃晃悠悠，自然不穩。當我們倆同時拿杯子，掉落的可能性是不一樣滴。
於是定義了另外一個參數：
發生度（O）！其實就是後果發生概率的大小，同樣用1~10數字來表徵：小唐老師拿杯子掉落的可能性是4。
小唐老師女兒拿杯子掉落的可能性是8。
討論完發生的概率，我們再來看看如果真的（失效）發生了之後的事情。
杯子打碎了，相信你我一眼都能看到，再不濟聽到聲響也能知道打碎了。
不過，對於一個又瞎又聾的朋友，想要發現杯子被打破了可能並沒那麼容易。
根據發現失效後果發現的難易程度，我們又定義了探測度（D）（嚴格意義上講應該叫不可探測度），同樣以1~10來表徵。
那麼，小唐老師能發現杯子打碎的可能性為2。
又瞎又聾的朋友發現杯子打碎的可能性為10（不可探測度高）。
把這三個傢伙（嚴重度S、發生度O、探測度D）搞在一起，乘起來，得到一個叫RPN的東東，又稱作風險係數或者風險順序數。
RPN涵蓋了三個維度，對某失效（如打碎杯子）的評價結果，其值的範圍是1~1000。
上面提到的這些就是FMEA(潛在失效模式及後果分析)最核心的內容。
AIAG的FMEA手冊自不用細說，在VDA 4的一本冊子裡也詳細介紹了FMEA的概念及其應用。
有朋友可能要問了，美國人搞FMEA，德國人也來搞FMEA，是不是抄人家的呀！
確實，FMEA起源在二戰後的美國，後來福特把它發揚光大。不過德國人的FMEA還是有所“進化”的。
比如VDA的FMEA提出了系統FMEA的概念，不單是研究單個組件的功能失效和單個過程的失效，而且是研究系統功能入手及整個生產過程的，這個是重要的區別。
美國人一看，德國人FMEA玩得挺溜呀，又反過來學習德國人的，於是，AIAG 第4版也開始借鑑德系的系統FMEA概念。
再後來，就沒有各自的後來了，因為，AIAG和VDA決定不折騰供應商了，一起合作寫了新版本的FMEA。
新的FMEA正式出臺拖了又拖，不過從草稿版可以看出，德國人的思路起到了主導作用。
3MSA（測量系統分析）
聽過曹衝稱象的故事嗎？
曹衝通過船的浮力作用原理，通過稱量石頭的重量間接的得出大象的重量，一時傳為佳話。在這個故意裡，船、河水、稱量的人、稱石頭的秤等就構成了一個測試系統。
試想一下，如果曹衝稱不是大象，而是人，相信稱量的結果偏差會差上許多，如果再去稱一根頭髮的重量呢？相信是更加不合適的。因為測量系統的精確度不能滿足要求。
好吧，咱們不稱量人，也不稱量頭髮，就稱量大量，那結果就一定很“準”嗎？
也不一定。
比如最後用來稱量石頭的秤，由於是問隔壁賣菜的借的，是把缺斤少兩的秤，一個石頭八兩，它給稱出1斤，間接稱出的大象重量也是不“準”的，這就是“準確度”。
別和說我什麼概念！老夫聽不懂！
好吧，精確度和準確度是MSA裡面非常核心的概念，不管怎麼樣，我們還是搞懂的，不妨帶入生活中理解一下，假如你在打靶。
精確度：你打了十發子彈，都打在2環的位置，說明你10發打的都很精確，但是不夠準確；準確度：你打了十發子彈，都打在10環的位置，說明你10發打的不但精確，而且還很準確。
瞭解了精確度和準確度，其實還遠遠沒有結束，作為赫赫有名的五大手冊之一，相信也不會那麼簡單。它把精確度又分成重複性與再現性，準確度分成穩定性、偏倚、線性等維度進行分析。
除了我們熟知的AIAG的MSA，VDA 5系列手冊其實對MSA也做了非常細緻的研究。
比如，在對於偏倚的研究中，VDA 5是通過對標準樣件的多次測量來計算測量系統的偏倚（也稱為：系統性測量誤差）以及測量數據的標準差（用於衡量對標準件進行測量時的重複性），並以量具潛在能力指數Cg（不包含系統性測量誤差）和量具能力指數Cgk（包含系統性測量誤差）來給予評定。
按VDA的要求，只有當Cg和Cgk都大於1.33時，測量系統才被認可為（在準確度方面）有能力。這種評價測量系統偏倚的方法比AIAG MSA中給出的方法更有效和實用。
4SPC（統計過程控制）
很多朋友，一遇到統計學就懵了（也包括小唐老師哈），對於同樣運用了大量統計學知識的SPC來說，經常容易和上面提到的MSA搞混。
不信？！那小唐老師再帶你感受一下。
於是，下面這位老夫又出現了！
別和說我什麼統計學！老夫看不懂！
SPC主要是指應用統計分析技術對生產過程（注意MSA是測量系統哦）進行實時監控，科學的區分出生產過程中產品質量的隨機波動與異常波動，從而對生產過程的異常趨勢提出預警，以便生產管理人員及時採取措施，消除異常，恢復過程的穩定，從而達到提高和控制質量的目的。
以上說法還是過於抽像了，小唐老師舉一個遇到的生活的例子吧。
小唐老師曾遇到過這麼一位女質保經理。為了監控老公的下班時間的異常情況，就將其下班的時間做成控制圖（就長下面這樣），並算好控制限。
如果哪一天她老公的下班時間跳出控制限，或者在控制圖上看到其他異常情況，立馬盤問老公，問他到底有什麼“特殊原因”，其結果呢？百試不爽！
以上就是SPC的最直接、最暴力、最血腥的應用（廣大做質量的女同胞慎用）！
不過從例子可以看出，做SPC也就兩個步驟。
第一步是對過程進行分析，如繪製分析用控制圖（根據分析結果採取必要措施，可能需要消除過程中的系統性因素）
第二步則是用控制圖對過程進行監控。
在VDA 4中，我們有一本冊子《經濟性的過程設計和過程控制》就是講SPC滴！
對於SPC中的基本概念，如變差、普通原因&特殊原因、中心極限定理、大數定律等感興趣的朋友，歡迎移步《在公司混，不懂點統計學怎麼行！》。
5APQP/PPAP（產品質量先期策劃/生產件批准程序）
這兩本手冊看名字就可以知道大致講什麼東西。
其中APQP就是講前期開發時，各個階段分別該做點什麼事情。
VDA對應的冊子則是VDA4.3（批量投產前的質量保證）。
從VDA的冊子裡，我們可以看到和AIAG非常相似的圖。
兩張圖表面上看雖然很類似，但其實也反映出德國人與美國人思維的差異。我們不妨將兩張圖放到一張圖中來做對比。
AIAG的APQP裡驗證環節跟實施環節在一起，每個環節中都有個評審；而VDA中多了個質量計劃，每個環節都需要驗證。
所以現在的問題就變成評審和驗證的區別。
一句話：評審看有效性，驗證看符合性！
評審柔性、靈活性較大；驗證相對死板，常需要驗證類的報告。
都說別和老夫講什麼概念！怎麼又來了！
好吧，那我們就舉一個生活的例子幫助大家理解。比如對待美女，美國人和德國人評價美的方式是有差異滴。
美國人的評審：這個女士，看上去身材高挑，眼大鼻挺，身材火辣，是個美女；
德國人的驗證：先拿出之前定義出美女的標準，身材要多高，眼睛要多大、鼻子要多挺，三圍分別多少範圍；然後，光看不行，還要一步步去實測，拿尺子去量，最終得出結論，是個美女！
除此之外，AIAG優勢在於框架模板相對固定，適用面廣，使用起來比較方便。VDA則是專門的項目階段的控制工具，做得比較細，深度上也較深。
在小唐老師看來，如果你們家零件結構比較複雜，開發難度較大，用VDA的這套東西還是有優勢的。
至於PPAP，VDA裡面也有VDA 2與之進行PK。
考慮到PPAP作為APQP的輸出，很多思路是相似的，這裡不就進行展開了。
聊了這麼多，你的感受如何？
在小唐老師看來，五大手冊中，儘管有些手冊在VDA中的思路更合理，奈何酒香也怕巷子深，VDA與AIAG的PK中，除了在FMEA有翻身的跡象外，其他幾本冊子完全被壓制。
當然，VDA也要完全壓制AIAG的地方，那就是VDA 6.3（過程審核）。
以上就是今天的全部內容，感謝你的閱讀。
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