卡羅拉這款車在國內市場知名度頗高，在10萬元家用轎車內一直都是繞不開的車型，很多人在都會考慮到它，而卡羅拉之所以如此受歡迎，主要還是因為其在國內市場的良好口碑和過硬的產品質量，省油耐用是它的標籤。而經過了全新換代後，卡羅拉的綜合實力進一步提升，換裝了後杜樓懸掛，產品力還是非常強的。
最近身邊有個朋友購買了一臺卡羅拉1.2T先鋒版，在購買時看過了一些車型，看了大眾朗逸，但是萬年的板車懸掛實在是難以接受，於是果斷放棄。而朋友之所以選擇卡羅拉是因為性價比高，自己經常會開車自駕遊，對於車輛的安全性十分關注，雖然是最低配車型，但安全配置十分厚道，全車標配了前後排側氣簾、膝部氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、自適應巡航等，同級別裡配置算是非常高的。而這款車的指導價才11.98萬，朋友當時購買的裸車價是11.08萬，加上購置稅9805，保險5169，車船稅360，上牌500，全款落地價126634元，贈送了3次免費保養，朋友對於這個價格還是非常滿意的。
朋友對於卡羅拉的外觀也是比較滿意，採用了海外版的造型，相比老款變得更加年輕時尚，前臉大嘴式的中網辨識度很高，大燈造型犀利，只是是鹵素的，裡面帶有透鏡點亮效果非常不錯，車身側面高度相比老款變得更低，視覺效果更加的協調運動，整體比較符合當下年輕人的審美。內飾方面整體以家用舒適為主，對稱的設計也比較耐看，可以摸到的地方基本都是軟性材質包裹，整體質感非常不錯。
下面一起來聊下大家比較關心的動力問題，朋友所購買的卡羅拉搭載了一臺1.2T發動機，最大功率116馬力，最大扭矩185牛米，搭配一臺CVT變速箱，整個動力還是非常不錯的，試駕過老款1－2擋有些頓挫，而新款開起來平順性非常不錯，起步也很輕快，大大的超出了預期，市區代步遊刃有餘。對於它的油耗表現朋友也是十分滿意，目前基本穩定在7L左右。
而目前朋友使用了一個多月，除了外觀以外，最滿意的是卡羅拉這款車的駕乘舒適性，換裝了凱美瑞一樣的後獨立懸掛後舒適性提升了不少，感覺和20多萬的車相比也是有過之而無不及，懸掛的調教也是同級別車型所不能比的。最直接的感受就是過顛簸路面過濾的很好，車內乘客的顛簸感少之又少，並且開起來底盤更加的穩重，過彎車身側傾抑制的不錯，整體底盤質感相當不錯，也試駕過思域、速騰、軒逸等車型，無論操控性以及舒適性卡羅拉是這幾款車裡兼顧的最好的車型。
空間方面也很滿意，但美中不足的是相比老款車型頭部空間更低，並且後排中間有明顯的凸起，乘坐3個人中間乘客不是很方便，但是乘坐2個人舒適性非常不錯，腿部空間也很大，家用還是沒有問題的。而最不滿意的就是低配是織物座椅，開起來不是很少檔次，速度起來後發動機噪音以及胎噪比較明顯，整體比上一代還是有了一定的提升。
以上是車主的的真實購車價格和用車感受，大家還有什麼看法，也歡迎在評論區留言探討。
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