car人
疫情过后，一方面来说：对于车企而言，回笼资金是首要的，那么处理库存车辆是首当其冲的，对于大众和消费者而言，疫情一时间的暂停键，让当下很多人对于消费有了新的理性的认识，对于自己的钱包也更为谨慎了，可能购车换车的想法不会那么急切。那么这就会造成买车买车的市场供大于求的局面，所以车企和车商作出适度的降价销售，以求刺激带动消费是大概率的。另外一方面讲，由于疫情的原因，也有不少大众消费者，前期早已有购车换车的打算，由于疫情的原因，让很多人都迫不及待的想去消费，那么车企和车商也是有可能利用这一心理，作出变相的购车福利来吸引和刺激大众消费，那么这样的话，疫情过后比较于前期的情况，购车相对而言会有更多的福利。所以综合而言疫情过后的一段时间，汽车降价是大概率的。当然是否会降价这也要看不同的车商车企对于市场情况的而做出考虑和改变了。
祎言祎语
您好，本人是一名4S店的工作者，很高兴回答你的问题。
现在我们已经复工，就目前的形式看，进店人员还是很少的，人们的购买能力还没有提升上来，还没有到盲目的降价时刻，因为这样只会适得其反，所以目前4S店现在正在积极的通过网络宣传、网络直播与客户们进行沟通以及问答，先尽量提升人们的购买欲望，缓慢的增加进店量是首先考虑的主要问题。
疫情过后，人们恢复生产生活，国家的刺激消费政策也会慢慢出台，降价会有的，但是大幅的降价不会太多，往往大幅降价的背后总有一些原由，要仔细的考虑周全，避免库龄车积压车，以及便宜的“二手车”，多多的进行同品牌或者同级别的车型比较，大概车市会在下半年有一个稳步的提升，消费热度，购买力都会增加，在之前的这段时间，大伙可以利用充足的时间关注我，详细的咨询车况车型车况是为上策，切记盲目消费，希望对你有所帮助。
疯狂奶酪
会降价。
因为前段时间国家取消小排量汽车购置税，销量持续走低。
下一步，为了刺激国内消费，国家肯定会出台一系列政策，为了拉动内需。最直接的是已经取消高速公路收费了，再等等也要降低高速公路收费。
接下来，估计会降低旅游景点门票，甚至跟着南京那样，发消费券，定向消费券，让你不花钱有点难受，觉得亏的慌。
同时，随着科技进步，二胎三胎全面放开，家庭有需要购置第二辆车，买菜接娃，第二辆为新能源汽车。汽油降价促销，促进年轻的夫妻一人一辆。
还有，可以考虑在农村乡下郊区居住，这样可以避免一部分人才集中居住的隐患，也一定程度上回归中国传统的居住习惯，空气新鲜，还可以种点蔬菜。
迪新材料科普南乔
个人觉得会降价，原因如下：
1、持续几个月没有生意，上到厂家，下到员工都需要正常的开支；资金回笼就是给企业再造血，起到杠杆作用
2、疫情过后，由于许多企业破产，造成了员工失业潮，对购买能力造成了一定程度的下降
3、汽车做为大件消费品，既然是消费品，在经济疲软的刺激下，能把商品处理掉才是第一位的
金饭碗乞丐
据我个人分析，疫情期间所有汽车厂家都卯足了劲生产，库存车辆急剧增加，各大汽车销售厂商也是迫于库存压力，想法设法搞活动拉客户。价格下调（也就是所谓的价格战）会是必然的，静观其变。
苦逼矿工
疫情过后，汽车行业多少会有所降价，因为到现在目前为止，大部分还没有复工，都在等复工，赶紧上班，多赚点钱，这两个多月钱花的差不多了，汽车行业2020年的上半年肯定会降价，因为大部分的人，连生活都有点困难了，怎么会有钱买车呢，上半年大部分的人，都在找工作，疫情期间，好多人，都丢了工作，没有收入来源，汽车行业受疫情的影响，今年的全正年，汽车销售会下滑的很多，就是价格有点低，买的人，也不是很多，疫情期间给人的启示，还是多存点钱为好，就是手头有点钱，也不会考虑车的，因为都会为自己留点后路，就比如2019年，年底分期买车的，多少会有人，愁的很，或者没有钱还车贷！2020汽车的行业，就是降价也销售的不是很理想，2021可能会好一些！
金酉芝麻
新型冠状病毒过后，各个车企不会降价的。
首先在这疫情期间各个车企是知道卖不出去一辆车型的，其次是工厂停工，他们不是一值在生产，并不是囤积了很多的车辆，想疫情过后大赚一笔，这些做车的企业也不是傻子，这样的风险实在是太大，假如卖不掉，假如疫情时间持续的久，假如发现所在车企里的工人有冠状病毒感染现象，那他们更是得不偿失，我的意思是在疫情期间他们都没有采取降价处理方式，那更别说疫情结束后了。当然汽车是个消耗品，如果你能等等的话，相信一定会降价的，疫情过后在等上个一个月，因为在中国卖车，没有哪个是不降价的，不降价他都不好意思卖。而且中国人买车，喜欢先观望一下，这一观望需要时间，可有的车企却等不了，用降价吸引顾客！
车时代资讯
我认为会降价!原因在于自春节1月24日至今，汽车厂商和销售商生产经营近乎停摆，不仅错过了春节过后的经营旺季，而且持续将近两个月没有营收。无论是汽车生产线还是四S店，都会遭受重创，企业的经营成本势必会增加。为了减少损失，他们肯定会刺激消费，选择降价，以扩大销售来提升规模效益。
吴业胜
疫情过后汽车不会有很大的落差，因为汽车的生产厂家以及配件供应商在疫情期间，都是生产滞留的，所以现在有汽车买就不错啦。不过我个人感觉应该会在5月1前后有明显降幅。
8090童年记忆
全球性停工停业直接导致传统生产制造企业举步维艰，汽车销量巨幅下降，导致很多汽车企业运转困难，所以汽车降价是一个必然趋势，不单纯汽车会家降，房价也会回调，以及其他靠汽车厂商带动的上下游产业的成本也会下降，毕竟商品无法流通，企业的运营成本在巨幅上升，想要维持一个高效的现金流以及资金快速回笼，降价是最好的手段，也是最好的现金回流的方式。
