从河津市召开的韩城-河津-侯马城际铁路协调推进会上了解到，韩城—河津—侯马城际铁路初步设计方案出台。
项目为高速客运专线，连接韩城、河津、稷山、新绛、侯马五县市。
设计为双线电气化铁路。
初步线型为：自西向东从正在建设的西安至韩城城际铁路的韩城东站引出，向北约4公里，向东跨越黄河后进入河津境内，在河津市区东北方设河津站，出站后线路沿京昆高速南侧向东，至稷山县城北侧设稷山北站，出站后继续东行，在新绛县城西南方设新绛南站，出站后折向北引入大西高铁侯马西站。线路全长约80公里，估算投资110亿元。
根据会议对初步线型的介绍，我们在地图上画出了这条高铁路径，请横屏观赏。
韩城-河津-侯马城际铁路推进会在运城市召开。会议宣读了运城市人民政府办公厅《关于成立韩城-河津-侯马城际铁路推进领导小组的通知》。韩城-河津-侯马城际铁路项目是连接陕西省韩城市、山西省河津市、稷山县、新绛县、侯马市5县市的高速客运专线，设计为双线电气化铁路。线路全长80公里，估算投资110亿元，目前该项目正在加快推进当中。目前，河津市成立了“韩城-河津-侯马”城际铁路筹备组。
城际高铁，全称城际高速铁路，是指在人口稠密的都市圈或着城市带(城市群)中规划和修建的高速铁路客运专线运输系统，属于高速铁路的一种类型。城际高铁其主要特点是线路距离较短、列车班次公交化以及轨道系统所能允许的列车最大运行速度不低于250km/h。城际高速铁路作为我国新兴的轨道交通类别，兼有城际铁路和高速铁路的特征。
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