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疫情肆虐，全球車企無一倖免。不到兩週，先後已有包括大眾、寶馬、通用、福特等超過14家車企宣佈關停在歐美等地的100餘家工廠。
而在疫情嚴重的歐洲，據汽車行業分析專家、瑞士聖加侖大學研究員Ferdinand Dudenhoeffer教授的一份報告稱，2020年西歐汽車銷量降幅將超10%，減少近160萬輛。未來如果要恢復到2019年的銷量水平，至少要等到2030年。
這意味著，歐洲車市或將倒退十年。
而此前因疫情波及的中國車企，近日已陸續復工復產。據中國汽車流通協會數據顯示，截至3月20日，經銷商門店復工率達到93.5%，客流恢復率達到57.2%，國內汽車市場正在逐步迴歸正軌。
大公司&大事件
1、全球超14家車企100餘家工廠因疫情被迫停產
新冠肺炎疫情影響，截止3月22日，全球範圍內已有大眾、寶馬、戴姆勒、通用、豐田、福特、特斯拉等14家主流跨國汽車集團宣佈關閉部分工廠。在世界範圍內被波及的工廠總數或達100餘家。根據乘聯會研究，這是10年來最嚴重的生產中斷。
圖源：騰訊汽車
根據加拿大皇家銀行資本市場數據，由於新冠病毒在全球範圍的爆發對供需兩端產生的影響，全球汽車產銷預計下降16%，美國預計下跌20%。
2、北京市將重點照顧無車家庭申購
近日，國家發改委、公安部、財政部等23個部門聯合發佈《關於促進消費擴容提質加快形成強大國內市場的實施意見》，《意見》提出“促進汽車限購向引導使用政策轉變，鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌限額”。
對此，官方工作人員在接受媒體採訪時表示：“目前，北京市正在討論適當增加無車家庭的申購指標。”對於無車“家庭”的審核標準，以及申購細則，該辦公室表示，目前還在討論階段。
根據此前消息，北京市交通委新聞發言人容軍曾透露， “下一步，可能會更關注無車家庭。這個家庭有可能是夫妻兩人，也有可能是四世同堂。如果這兩個家庭都擺在我們面前的話，首先要照顧的是人更多的家庭。”
3、法拉利、FCA或幫助意大利生產呼吸機
近日，據路透社報道，意大利最大的呼吸機制造商Siare Engineering，正在與法拉利和菲亞特克萊斯勒（FCA）洽談，希望增加呼吸機的產量以應對疫情。據瞭解，意大利政府要求Siare將呼吸機產量從每月160臺增加至500臺。
上週日，福特、通用汽車和特斯拉已經獲批生產呼吸機。特斯拉CEO馬斯克在推特上表示，本週內將完成大約1200臺呼吸機。
4、NTSB就特斯拉Autopilot事故再次展開審查
當地時間3月19日，美國國家運輸安全委員會（NTSB）公佈了2019年3月1日撞車事故的調查結果，揭示了特斯拉汽車同橫跨其路線的半掛車相撞的全過程。調查人員稱，卡車司機未能讓道可能是車禍的原因，加上特斯拉司機對自動駕駛功能的過度依賴導致注意力不集中。在事故發生前9.9秒，自動駕駛功能已經啟動。
5、蔚來回應“列為被執行人”：中介費標準未能達成一致，已解決
今日，針對“被列為被執行人”一事，蔚來方面回應稱，這是蔚來和物業中介之間正常的商務糾紛。雙方就工作成果與收費標準未能達成一致，因此走了司法途徑解決的方式。蔚來完全尊重法院的判決並依法配合執行，目前事件已經得到解決。
據天眼查數據顯示，3月18日，蔚來汽車運營主體上海蔚來汽車有限公司被上海市嘉定區人民法院列為被執行人，執行標的為110萬元。
6、Waymo、Cruise暫停自動駕駛測試
近日，據外媒報道，為遏制新冠肺炎疫情的傳播，Waymo、Cruise和Argo宣佈暫停涉及備用人類駕駛員的自動駕駛汽車測試。目前，加州共計有65家公司擁有使用備用人類駕駛員進行自動駕駛測試的有效許可。
7、被曝欠薪，前途汽車遇資金困境
3月20日，據多位前途汽車員工爆料，在多次調整工資發放時間後，前途汽車仍無錢發放已拖欠數月的工資。當日晚間，員工僅收到公司補發的半個月工資。今年1月，前途汽車推出離職結清協議，承諾2個月結清工資，但最終仍被拖延。
前途汽車的離職協議 （圖源：36氪）
近日，前途汽車母公司北京長城華冠再推出最新離職結清協議，給出員工3個選擇：一是主動離職，5月前結清工資，無賠償；二是簽署賠償協議離職，提供賠償金；三是留下來和公司共患難，但短時間內可能沒法發工資。
8、原天際CMO向東平加盟北京現代任副總經理、銷售本部長
在離開天際汽車近一個月後，向東平於今日履新。3月23日，現代汽車宣佈任命向東平為現代汽車集團（中國）Vice President、北京現代副總經理、銷售本部長，主要負責北京現代的市場銷售、營銷網絡等業務。
投融資
1、小鵬汽車收購福迪汽車，獲新能源汽車生產資質
3月22日，據新京報報道，小鵬汽車已經通過收購廣州福迪汽車，獲得新能源汽車生產資質。小鵬汽車方面確認了這一消息。
天眼查數據顯示，3月19日，廣州福迪汽車有限公司法定代表人變更為夏珩，目前該公司100%控股股東為肇慶小鵬新能源投資有限公司。而夏珩目前為小鵬汽車聯合創始人、總裁。有消息稱，即將上市的小鵬汽車旗下第二款車型小鵬P7將在肇慶基地投產。
2、奇瑞雄獅科技獲2億元注資
據天眼查數據，3月18日，蕪湖奇瑞雄獅汽車科技有限公司獲得奇瑞汽車2億元戰略融資，未來或將“重倉”智能網聯相關項目。據悉，雄獅科技的2億元融資將主要用於研發與市場開拓。研發方面，車聯網與5G無人駕駛將是重點，奇瑞5G智能汽車聯合實驗室自去年啟動以來，正在穩步運行中。
財報&銷量
1、蔚來全年營收78億，淨虧114億
3月18日，蔚來發布2019年第四季度及全年未經審計的財務報告。財報顯示，蔚來2019年第四季度營收28.48億元，環比增長55.1%，同比下降17.1%。2019年全年營收78.25億元，同比增長58%。
創業邦製圖
第四季度淨虧損為28.65億元，環比增長13.6%，同比下降18.2%；2019全年淨虧損112.96億元，同比增長17.2%；歸屬於股東淨虧損為114.13億元，同比下降51.1%。
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2、大眾汽車2019年營業利潤同比增長21.8%
3月17日，大眾汽車公佈了2019年財務數據，該集團2019年銷售收入2526億歐元，同比增長7.1%；營業利潤170億歐元，同比增長21.8%。2019年，大眾汽車銷量為1097萬輛，同比增長1.3%。
3、長城汽車下調2020年銷量目標，淨利預減6.5億元
近日，長城汽車在其發佈的2020年股權激勵計劃草案中稱，將2020年銷量目標從111萬輛下調至102萬輛；將淨利潤預期從47億元下調至40.5億元，均低於2019年水平。2020年銷量目標從此前的111萬輛下調至102萬輛，淨利潤從此前的47億元下調至40.5億元，但長城汽車未對2021年及2022年考核目標進行調整。
4、今年前2個月我國汽車企業出口同比下降19.4%
近日，據中國工業汽車協會統計，2020年前2個月，我國汽車企業出口11.3萬輛，同比下降19.4%。數據顯示，今年前2個月，乘用車出口8.6萬輛，同比下降5%；商用車出口2.7萬輛，同比下降45.3%。其中，上汽、奇瑞、北汽、江淮和吉利的汽車出口量出現不同程度下降，長安、東風和長城有所增長。
汽車消費政策
1、工信部：推出四項便企舉措，助力車企復工復產
3月18日，工業和信息化部針對汽車企業推出四項便企舉措，主要包括對新申報產品，允許企業在自我承諾的基礎上，使用研發驗證測試結果替代第三方檢測機構檢測報告、縮短辦理週期、延長企業審查整改期限等。工業和信息化部將進一步加大工作力度，以高效有序的政務服務助力汽車企業復工復產。
2、吉林省、遼寧瀋陽市將出臺汽車消費促進政策
3月17日，在瀋陽市召開的“銀企對接”會議上，瀋陽市商務局局長趙戈表示，為促進汽車消費，將採用“創新消費手段和方法，開展網上購車，並相應提供政策性支持等”。同時，人民銀行瀋陽分行等各大銀行提出“提高企業授信度，簡化審批程序，推出促銷產品等舉措，幫助企業緩解資金壓力”等措施。而在此前一天，吉林省委副書記、省長景俊海也指出將制定支持汽車消費等政策舉措。
新技術
1、全球首輛甲醇燃料電池車問世，續航遠超目前電動汽車
全球首輛甲醇燃料電池車——Gumpert Nathalie問世，這款車由奧迪運動（Audi Sport）前主管Roland Gumpert創辦的公司生產，採用由生物質等可再生能源生產的綠色甲醇製成的燃料電池提供動力，最高時速可達300 km/h，在裝滿甲醇情況下，續航可達820公里，遠超目前電動汽車。據悉，該款車將在明年推向市場。
本週就撩到這裡，我們下週見。
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