美國新冠肺炎疫情不斷擴大，包括工業在內的諸多實體產業也開始受到影響，波音公司就是其中之一。據《西雅圖時報》報道，波音目前被證實有29名員工確診攜帶新冠病毒，有一名員工去世。
波音公司今天宣佈，將於當地時間本週三開始，暫停位於華盛頓州普吉特灣地區工廠的生產，進行全面消殺和防疫作業，為期兩週。華盛頓州是美國新冠肺炎最早開始爆發的州，普吉特灣地區的西雅圖則是早期美國新冠肺炎熱點地區，而這裡也是波音生產活動的中心。
在這一地區的工廠裡，波音公司主要完成商用噴氣客機的最後組裝，其中包括737 Next Generation，747、767、777和737 Max等機型。該公司在該地區設有工廠已有100年的歷史。
波音公司承認，這一舉措將影響普吉特灣地區多達7萬名員工，該公司表示，這些員工將在停職期間獲得帶薪休假。
儘管這一地區的工廠雖然主要生產民用客機，但據美國《防務新聞》網站報道，美軍訂購的KC-46加油機和P-8巡邏機由於是以波音公司的科技為基礎研製的，也與這些民用飛機共用組裝線。所以，波音公司的臨時停工也將影響到這兩種飛機的交付。
不過，也不是所有的生產活動都會停下。有一些可以遙控完成的生產工作還是可以繼續，比如KC-46加油機上的遙控視覺增強系統就能夠繼續生產，該系統用於控制KC-46上加油管與受油機的對接。波音公司也鼓勵員工採用電話、網絡等遠程工作方式，儘量保證自己的日常工作，但整機組裝這個工序顯然是沒指望了。
當然了，波音公司的相關負責人對於軍機交付的延誤表示毫不擔心。他們說，這些軍用飛機本來交付速度就不快，此前每個月也就交付1-2架的樣子。等飛機組裝生產線恢復運行以後，加把勁就能把進度趕回來。
波音方面表示，當停工結束時，波音將採取有序的方法重新開始生產，重點是安全、質量和滿足客戶的承諾。
波音方面稱，公司正在努力最大程度地減少這種停工對公司交付和支持其國防和太空計劃能力的影響，並確保國防客戶隨時準備執行重要任務。波音將在未來幾天與這些客戶緊密合作，以制定計劃，確保在此期間為客戶提供支持。
說的也是，反正現在波音公司的主力機型737Max系列也沒人買，生產出來的飛機還有大把停在機場風吹日曬，產能富裕著呢，生產線閒著也是閒著，後面轉產KC-46和P-8也算“廢物利用”，還能維持一下工人隊伍。
只不過，自從2018年和2019年連續兩起空難事故以來，波音公司訂單大幅縮水、股價不斷下跌，其股票價格已經從最高峰跌去了差不多三分之二。這次為了應對疫情的舉措，不知道會不會又給本來就跌的很慘的股價，再補上一刀，讓早已風雨飄搖的波音公司更加難以維持呢？T
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