江西又在規劃高鐵:初步設計時速為350公里,最終止於廣州

隨著我國社會進步,國力提升,鐵路建設正在飛速發展。客運專線登上了歷史舞臺,一列列和諧號動車在祖國大地鐵路線上飛奔,國民遠距離出行迎來了方便、快捷、安全、舒適的時代。這不江西又在規劃高鐵——贛廣高速鐵路。

江西又在規劃高鐵:初步設計時速為350公里,最終止於廣州


贛廣高速鐵路,即贛州至廣州高速鐵路線,項目擬從贛深客專龍南東站引入,經贛州市全南縣和廣東省河源市連平縣、韶關市新豐縣、惠州市龍門縣、廣州市從化區,最後到廣州市花都區,接入武廣高速鐵路廣州北站。贛州至廣州高速鐵路項目新建正線全長約311公里,初步設計時速為350公里,設有贛州西站、龍南東站、連平站、新豐站、從化站、廣州北站等車站。

江西又在規劃高鐵:初步設計時速為350公里,最終止於廣州


項目起止站城市:贛州,贛州市位於中國華東江西省南部,地處贛江上游,介於北緯24°29′~27°09′、東經113°54′~116°38′之間,總面積39379.64平方千米,佔江西省總面積的23.6%。贛州處於東南沿海地區向中部內地延伸的過渡地帶,是內地通向東南沿海的重要通道。

廣州,廣州地處中國南部、廣東省中南部、珠江三角洲中北緣,位於東經112度57分至114度3分,北緯22度26分至23度56分。市中心位於北緯23度06分32秒,東經113度15分53秒。

江西又在規劃高鐵:初步設計時速為350公里,最終止於廣州

廣州管轄的城市總面積7434.4平方千米,市本級統籌區即越秀、海珠、荔灣、天河、白雲、黃埔、南沙,簡稱“老七區”。


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