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你好，我是米其林輪胎馳加店店長，將帶給您真實可信的回答，杜絕假大空搬抄的答案。
新款桑塔納開空調水溫到一百度正常嗎？
答案是不正常。因為汽車在水溫90℃時，發動機工作狀態才是最穩定，最趨於完美的。過高過過低都不行。
因為大眾車水溫在84℃至86℃時，節溫器打開。
94℃至96℃時，水溫傳感器給信號到發動機電腦，發動機電腦控制散熱器風扇低速運轉，直至水溫降到82℃左右才停，就這樣往復循環。
但是也有例外：例如汽車在高負荷情況下，比如長時間上坡，或者低檔高轉速行駛等等時。汽車水溫會降不下去。當水溫達到106℃至108℃時，散熱器電子扇會高速運行。直至水溫下降到正常狀態。這也是汽車為什麼要加防凍液的原因，並不只是因為其防凍，還因為其沸點高，140℃以下並不會沸騰，也就是我們所說的開鍋。
當汽車水箱內的防凍液缺少，或者有氣阻時，便會發生到一百度左右電子扇高速運行的情況。
根據您所說的情況：只在開空調時水溫到一百度，我判斷是因為您的愛車的空調冷凝器以及水箱散熱器表面被柳絮等髒物堵塞。您可以在洗車的地方用水槍，調成霧狀，進行清洗一下。
純手機打字，如有錯別字，請見諒。
祝您行車愉快。
且斟一盞聽風吟
汽車的發動機冷卻液在工作的時候合適的溫度範圍是90°-100°左右，所以開空調的情況下水溫到100°C是正常的，但是你要看下這個情況散熱器前面的風扇是否進行散熱，如果沒有的話，說明風扇損壞或者水溫傳感器問題，也還要檢查下是否是節溫器開閉不嚴導致的高溫，以下分析下原因。
冷卻系溫度多少是正常？
如下圖所示是冷卻系的組成，我們可以看到無非是有水泵、散熱器、風扇和節溫器這些。在發動機的出水口的位置有一個節溫器，這個節溫器在溫度達到80°C左右就會打開流向散熱器的閥門，是發動機進行大循環，擋溫度在90°C的時候這個閥門開啟到最大，使流過散熱器的水最多，所以主要是水溫低於110°左右是正常的。
風扇轉速與水溫的關係
通過上面的分析可以知道，水溫可以高達100多°C，這麼高的溫度肯定需要風扇進行散熱。一般當水溫在92-97°C左右的時候，風扇以低速擋轉速運轉；在100°C以上的話，一般都是以高速運轉。如下圖所示是風扇的基本控制電路圖，一般風扇的控制有繼電器控制和電腦ECU無極控制。
那麼風扇的轉速與空調有什麼關係呢？有的車主會發現，當打開空調的時候，風扇一般都會運轉的，主要是因為空調系統也會影響到風扇。比如當水溫在100°C或者空調高壓側壓力達到1.42MPA（開啟空調）時，風扇也會低速運轉；如果是水溫達到110°C或空調高壓側壓力達到2MPA時，就會以高速運轉，原理圖如下所示。
綜上所述，開空調時水溫在100°C的時候是正常的，但是要看下風扇的轉速，如果風扇不轉或者水溫還偏高的話，說明系統出現故障了。希望以上的知識能對大家有所幫助，歡迎關注，謝謝！
小陳聊汽車
大眾新桑塔納水溫正常正常情況下不論是夏天還是冬天都是70~90º，水溫過高的話，儀表盤水溫指示燈亮，通常是指發動機降溫系統有問題或缺水，會導致發動機溫度過高而引起發動機拉缸爆缸（發動機開鍋）。低速時出現水溫報警，應立即靠邊停車，將發動機熄火，並將發動機艙蓋打開以利於其散熱，再打電話求援。
若在高速行駛時出現水溫報警，應在保證安全的前提下靠邊停車，不要立即熄火，而要使其怠速運行兩、三分鐘，並打開發動機艙蓋，再打電話求援。因為水溫報警時發動機處於高速運轉狀態，發動機產生的大量熱量還沒有散發出來，所以要在怠速情況下使其水溫回落一些，這樣做可以儘量降低發動機因高溫造成的損傷。
北京創業故事
正常的，沒問題。
