對於人們來說，都喜歡用挺好這個詞，去形容帶有矛盾的接納。當主動談起生活狀況的時候，大多數人都會說挺好。當我們不清楚該如何迴避的熱烈追求的時候，大多數人首先說的，也是你挺好的。
大多數人說起卡羅拉的時候，首先想到的，也是挺好的。今天我就來給大家說說，12代卡羅拉到底好在哪裡？
外觀設計風格上，新款卡羅拉一改前輩車型的內斂、穩重，變得運動、時尚，均採用各自品牌的最新家族式設計語言。基於TNGA架構打造的卡羅拉變得更低趴，豐富的線條讓它變得年輕張揚，與凱美瑞非常接近。
前臉設計上，豐田卡羅拉依靠整車重心降低和大嘴式進氣格柵，提升了運動氣息；前包圍兩側的C型裝飾口如同一組獠牙，讓前臉變得兇悍；細長條不規則大燈與整車的運動氛圍相符合。
車身側面造型上，卡羅拉採用俯衝式設計，前半部分流線設計非常明顯，C柱設計能看到老款車型的影子，算得上是一種傳承；因為車身高度相比上一代車型降低25mm，讓它成功營造出運動化的視覺效果，且風阻係數降低。
車尾設計上，卡羅拉的整體感很強且層次分明，分體式尾燈由鍍鉻裝飾條連接，略微上翹的行李廂蓋上沿與整車的運動氣息相符合；全系車型都不能提供倒車雷達是讓人不解的地方，因為這項配置成本不高但很實用。
車身尺寸方面，卡羅拉的長寬高分別為4635mm、1780mm、1455mm，軸距2700mm；行李廂方面，豐田卡羅拉標準狀態下的容積為470L，因為後排座椅可以按比例放倒，讓卡羅拉在靈活性方面更有優勢。
空間表現方面，身高1.8米的標準身材成年人落座卡羅拉前排，頭部空間餘量為四指；落座後排，頭部空間餘量兩指，腿部空間超過一拳；就整體表現而言，它談不上出色，低矮的車身影響了頭部空間。
採用了三幅運動方向盤，卡羅拉為傳統圓形設計，高配車型有真皮包裹，多功能按鍵分佈在左右兩側，設計合理操作簡便，雖然看起來有些缺乏科技感，但顯示信息都非常豐富，不影響日常使用。
內飾設計上，卡羅拉追求溫馨和居家，中控臺採用軟性材料包裹並配以縫線處理，視覺效果和質感達到同價位車型應有水平。卡羅拉整體風格簡潔明快，佈局非常規整，電子手剎的應用節省了空間並提升了科技感
動力系統方面，卡羅拉有1.2T渦輪增壓和1.8L混動兩種動力可選，1.2T發動機最大功率85kw、最大扭矩185Nm，匹配CVT變速箱；1.8L混動車型發動機最大功率72kw、最大扭矩142Nm，電動機最大功率53kw、最大扭矩163Nm，系統總功率90kw，匹配E-CVT變速箱。
在我看來，卡羅拉的優勢在於整體主動安全配置水平高且操控性更有優勢，如果你在考慮是選擇1.2T還是1.8L混動，小銳銳認為若您經常跑高速，1.2T車型更值得出手；若更多是以市區行駛為主且年行駛里程在3萬元公里或者更多，1.8L混動車型是更好選擇。
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