記者從日前召開的石排鎮品質交通千日大會戰協調會獲悉，石排鎮將通過加快推動道路路網隱患整治、公交優化調整、停車規劃、“四好農村路”建設等工作，著力構建“通而暢、暢而順、順而快”的道路交通網絡新格局。會議要求，石排分三年推進鎮內交通電子警察及信號系統建設，今年年底前將實現對重點道路的全時監控，並且計劃引入一條微巴服務專線，解決群眾出行最後一公里問題。
暢通路網建設 提升通行力
會議強調，下來石排將以“四好農村路”建設為契機，推動幹、支道路升級改造，推動道路隱患點治理，推動交通電警及信號系統建設，推動信息化執法系統建設。
根據石排鎮交通秩序的情況，分三年推進鎮內交通電子警察及信號系統建設，至2020年底前完成對石排大道等道路路口的電子監控、測速及卡口設備建設以及完成對鎮內道路路口信號燈控系統的升級，實現對重點道路的全時監控。
另外，石排加快推進客車非現場執法、治超非現場執法監控系統和源頭治超管理系統等信息化執法管理系統建設，突出管控重點，嚴查違法運輸車輛，提升道路交通安全水平。
擬引入一條微巴服務專線
在停車問題上，石排將借鑑周邊鎮街管理模式，引入第三方公司參與鎮內停車資源管理，建設智慧停車監管體系，採取車位出租或營運收益提成的方式盤活現有停車資源利用。藉助美麗鄉村建設的契機，結合各村停車需求，引導各村對村內的插花地、邊角地進行開發利用，建設臨時性停車場，保障市民停車剛性需求。
會議介紹，結合現時石排鎮公交網絡的佈局，該鎮將協同松山湖公共交通有限公司加緊落實公交優化工作，適當對部分線路進行優化調整，計劃在現有8條公交線路基礎上增加1條公交出行線路，進一步提高群眾出行便利性。
鑑於目前在鎮內運營的公交車車身長均為10米，難以應付鎮中心區部分狹窄、彎位較多的路段，導致公交線路不能全面貫通中心區，石排計劃與松山湖公共交通有限公司協商，引入一條微巴服務專線，解決群眾出行最後一公里問題。
全媒體記者 甘劼偉 梁盤生 通訊員 馮慧蘭/文
石排供圖
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