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2019款迈腾的排气装饰布局和3年前上市之初有所调整。1.4T 280TSI系列均为左侧单边双出；2.0T 330TSI系列统一为双边假双出，但真正的排气管末端是朝下弯曲的，保险杠上的排气口只是封死的装饰（原先的330领先型排气和280TSI一个待遇，现在和330豪华看齐了）；2.0T 380TSI仍保持双边真双出布局，排气管末端朝后，从保险杠的排气开口直出。可以说从2019款开始，只看排气样式就能区分280、330和380车型了。
330TSI的排气造型
280TSI的排气造型
380TSI的排气造型
其实吧，我个人觉得封死的排气口装饰也挺好，不容易弄脏保险杠外侧。甭管真的假的，反车的时候自己也看不见，你能看见车尾的时候，几乎都是熄火下车、排气管不出气的状态，这样的话只要有个好看的排气口装饰就足以满足视觉效果了。除非是两边假装饰口，实际排气管只有单边，这到了冬天确实就比较违和了。
如果是真的出气口，毕竟保险杠通体是塑料件，尾喉长期处在排气管的高温下，周围的反光板、镀铬以及漆面会老化得很快，也容易被积碳熏黑。别的车不说，至少迈腾这样的设计会存在这个问题，别的地方保养再好，尾喉部位可能也会显得这车很沧桑。
我自己的蔚揽380TSI，排气样式全系都和迈腾330一样——虽然排气管是双出，但也是朝下的，尾喉是封死的装饰件。反正不影响颜值，保险杠还不会被“污染”和“风化”，每次洗车顺便冲一下就干干净净的，有啥不好。有的车友看不惯，非要想办法把排气管掰直了，把尾喉装饰掏个洞，关键是弄出来的效果粗制滥造，跟迈腾380原厂效果比起来一看就是后改的。好好一个原装进口车，非要折腾出这么一股浓浓的山寨气息，还花钱花时间，何必呢？
学究又不正经的杂货铺
19款迈腾330TSI也就是2.0T的低功率版本三个配置。（注意⚠️18款的330用的是1.8T。其实都是那个神机EA888只是缸径大小不一样。）19款同样在三个配置上机会都是功能性差异，外观看起来最大的就是高配比其它两个轮毂是18寸其它两款还是17。后尾部排气设计也都是一样的假排气，但不同的是于其它1.4T和1.8T车型相比19款330TSI三个配置的车型两边都是真排气，只是设计外观用假的装饰排气包住了。个人推测应该是要符合和执行欧洲近乎变态级的环保主旋律，其实大家可以留意新Q5L、新A8L等大众集团其它车型也都是尽量设计成假排气。环保意识的推广其实就是从一些细节出发的吧！当然很多人都想要个真排气毕竟看上去更加运动嘛！不过话说回来上述提到的车型都是家用、商务、经济取向的车型。我们可以看奥迪S8、S7或者RS7等这类运动型车款都是真排气并且非常凶悍。所以也就不难理解和接受了！至于迈腾是否值得买那就看自己在意那些方面了，个人认为主要重视品牌，外观大气不掉档次，偶尔出席商务场合。那就选迈腾没错了。但若是要求配置、家庭经济型那就可以参考一下其它车型，比如新换代的凯美瑞。
fear20K
280是单边双出，但是这个双出比老款细多了，看着很掉价；330是隐藏式双边单出；380是双边单出
小东记事本
迈腾别提了！迈腾发动机烧机油、异响、漏油！迈腾湿式双离合变速箱问题不断故障太多，如：栋挫、异响、漏油、抖动、跳档、是通病！至于天窗漏雨、刹车异响、内饰异响、方向盘跑偏、等这些小毛病就不提了！修不好的大众迈腾！
大众集团CEO赫伯特鬼1
不一样，豪华版是隐藏式的吧
张立旺吖
一样的，都是双边单出隐藏式。
