上週，我們分享了
Scott管思鑑CCS的畢業設計，
今天他給我們帶來了他的另一個
無人外賣/快遞小車項目！
我們一起看看他背後的設計故事
汽車設計師的工作已經很多年沒有這麼有趣了。
我們看到，全球頂級汽車設計學院們正在紛紛設立“Mobility Design”這一新的專業研究方向。越來越多的汽車設計師選擇進入這個領域，並證明了它的價值。作為一名曾經的汽車內飾設計師，經歷了造車新勢力、互聯網/科技公司的洗禮，進而成為一名“出行體驗設計師”，我非常開心能夠看到這個變化。
Nano Delivery就是汽車設計的“老一輩”（XID Lab的合夥人基本都是十幾年汽車設計與開發經驗）與年輕人（Scott參與項目時還是CCS的學生）在Mobility Design方面的一次合作。這個項目的不同之處在於，它探討的核心並不是過去大家更多關注的“造型美學”，也不是什麼腦洞大開的“新奇概念”，而是一個實實在在的日常生活問題：送外賣。我們試圖迴歸設計的本質：問題是什麼？如何用一個好的設計解決這些問題？
這個項目裡，大家可以看到很多商業模型的探討，用戶行為與需求的研究，成本與收益的核算，最新技術的應用，用戶體驗的細節（我們是真的量了很多披薩盒的尺寸，來定義保溫內膽空間大小的）。
某種程度上說，這更像一個完整的產品創業項目。實際上，項目在Behance上發佈後，我們確實收到了不少投資方的熱情諮詢。但我們同時認為，這些都屬於設計的範疇，屬於未來一代設計師必須掌握的能力。“Design is not just what it looks like and feels like. Design is how it works. ”(by Steve Jobs)
希望CDS未來在Mobility Design教學方向也有一如既往的精彩展現，也希望更多年輕的汽車設計師能夠在越來越豐富的汽車設計天地裡，實現自己的夢想。
——XID Lab創始人 Joe Sun
Nano Delivery
Nano Delivery項目是和XID未來出行實驗室合作的無人外賣/快遞小車項目。
我們瞭解到美團、菜鳥、京東、瑞幸咖啡等企業對外賣與快遞業務的產品需求，並與國內外幾家無人駕駛技術團隊有過溝通，發現這個方向的市場需求與近未來的技術和商業可能性是高度匹配的，於是有了做Nano的想法。
由於這個是一個具有落地生產可能性的產品，我們考慮到了很多實際的問題，為了不讓這篇文章顯得冗長無趣，在這裡我只簡單分享一下我的設計思路和過程，有興趣瞭解更多的朋友可以讀一下XID Lab關於Nano的介紹，Say “Hi” to Nano.
這是一個為外賣和小型物流而生的產品，在近未來無人駕駛技術相對成熟後可以代替外賣小哥獲取訂單，到商家取餐並運送至用戶，再由用戶掃碼取餐/貨。
調研了目前一份外賣從下達訂單到取貨後發現整個流程中有相當長一段時間是值得也可以被無人車優化的（project opportunities）。
當前外賣服務的用戶（包括騎手和食客）痛點主要集中在時間，安全，價格和保護四個方面，而每一個類別下都有無人外賣車可以改進的方式。
一開始的Ideation階段我提出了3個方向：
方向1：Storage box（貨艙） + Automotive base（無人駕駛基座）
方向2：Storage box （貨艙）+ Robotic platform（自動化平臺）
方向3：Unibody（一體式機身）
考慮到方向2的功能性及可擴展性最佳，底部的自動化平臺也符合這個產品的服務屬性，我將其選擇為發展的方向繼續推進。
當然，另一個重要因素是，XID團隊一致認為方向2更有“社區親和力”。它更像是一個有靈氣的小機器人，而不再是一輛“車”。
Nano身高一米出頭，寬度不足一米，可以輕鬆穿梭在自行車道上。更重要的是，如此小巧的Nano可以鑽進大部分電梯，未來可以與智能電梯“對話”實現送貨上門。
雖然身材小巧，但是Nano的“六宮格保溫內膽”可以最多裝下6份外賣，足以滿足絕大多數高峰期的單次送貨量。
內膽是可替換的模塊化設計，便於商家定製化，遇到披薩或火鍋之類的訂單，可以用“兩宮格”替換“六宮格”得到更多的存放空間。每個貨格有獨立的鎖蓋，用戶掃碼驗證身份後自動彈開，避免錯拿或偷竊的行為。
為了更好地保護食品並且方便用戶取餐，我設計了一個自平衡，可升降的底座。在經過陡坡或者跨越臺階時，自平衡系統會讓貨箱保持水平，防止因顛簸或傾斜導致飯菜或湯汁的灑漏。
運送過程中貨箱會保持在較低的位置以降低重心，而用戶掃碼取餐時底座則會自動上升，方便用戶不彎腰也能輕鬆拿取外賣。
在目前國內的道路設施情況下，運送外賣途中遇到臺階是難以避免的。
相比於現有小型無人車使用月球車式六個輪子的方案，我的解法是在保留四個輪子的情況下，在底部安裝一個隱藏式的履帶結構。履帶可以在不影響美觀的前提下有效保證翻越臺階時底盤不會被刮蹭，同時提供額外的助推力。
外賣行業有很明顯的潮汐現象，為了提高Nano在外賣空閒期的使用效率，我將底座與貨箱設計成了可分體的結構，使Nano除了運送外賣還能在閒置時配送快遞，買菜，甚至代替主人遛狗。
Nano不屬於任何一個品牌，它的服務性質和可擴展性使它更像是一個社區機器人，可以服務許多不同的品牌和用戶，並探究全新的商業模式。
XID未來出行實驗室是一個致力於智能座艙與智慧出行領域創新的設計諮詢工作室，由一群頗有想法的設計師與產品經理組成。
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