2020-03-23 22:52:08 舊飛機網

空客A321是欧洲空中客车工业公司研制的双发中短程客机，空中客车A320加长型。是A320系列飞机中最大的飞机成员。与A320相比，增加24%的座位和40%的空间，机翼面积略微扩大，在机翼前后各增加两个应急出口，起落架被加固，使用高推力CFM56和V2500发动机。如果是高密度客舱布局，可容纳多达220名乘客。

空中客车A321于1989年11月24日启动建造计划，1993年3月11日装载V2530发动机首飞，同年5月装载CFM56发动机飞行。1994年3月18日，空客A321客机开始在汉莎航空公司服役．同一天，第一架装有CFM56发动机的A321机型交付意大利航空公司。A321机型共获得649架订单，已交付371架。

研发历史

A321-100于1989年11月开始研制，制造了4架原型机，1993年3月11日装V2530发动机的第一架原型机进行了首飞，并于同年12月17日取得了欧洲JAA合格证。

1993年5月装CFM56-5B发动机的第二架原型机进行了首飞，并于1994年2月15日获得JAA合格证。

1994年1月27日首批飞机开始交付使用。

A321-100的研制费估计为5亿美元，截止2016年6月，A321已获得正式订货1694架，已交付1307架。A321的单价约为1.149亿美元(2016年）。

2014年10月29日上午消息，空客集团周二对外表示，计划启动首个美国工厂的生产工作。空客打算在该工厂生产体型更大的A321飞机，而非最初计划的A320飞机。此举反映出市场对大型飞机的需求正在不断攀升。

空中客车公司正就是否应提供一款236座的空客A321进行研究。这款高密度的飞机很可能采用最新的小型座椅，将资料袋设置在座椅上方，而不是下面；同时还会在座椅背后配备小桌。

据悉，这一新型设计使整个机舱座椅的前后间距仅为28英寸（71厘米）。不再对机身进行延展或做其他改进，例如设置额外的紧急出口等。空客公司称，没有进一步增加A321容量的具体计划。

根据空客的描述，该飞机最大载客量为220人。相比而言，波音737-900的最大座位数可达215个。236座的飞机将比廉价航空公司普遍使用的机型大很多。在同样的航线中，这些飞机可能会存在一些操作性问题，例如使用单一登机扶梯导致的登机时间过长，它不能快速转场。因而，该飞机可能会引起寻求波音757替代产品租赁和定期航线航空公司的兴趣，它可以通过两个通道登机和卸货。

同时，通过引入A321NEO，A321的航程可由3200海里（5950公里）增至最大载客量时的3700海里（6800公里）；这使得从中欧到加那利群岛的远程飞行或执行类似任务的飞行更加可行。

型号

空客A321是A320系列飞机中体积最大的成员。是所有单通道飞机中座-英里成本最佳的机型。其效率甚至同宽体客机一样高，从而为盈利性带来了新的尺度。是世界上最易盈利的单通道飞机系列。

与A320相比，A321的机身加长了6.94米，机翼前加长4.27米，机翼后加长2.67米。机翼上方应急出口移至机身加长段上，从而增加了两个应急出口。改进了襟翼、起落架，安装了改进的低速操纵系统。增加了空调系统、增压系统以及货舱灭火系统等。

常见有两种型号：

1、A321-100基本型。

2、A321-200远程型。带附加的中央油箱(ACT)，加固了机身结构，发动机推力更大。

1995年4月开始研制，1996年12月12日正式使用。采用高推力发动机，增强了机体结构，增加一个容量为2900升的中央油箱，从而使其最大起飞重量增加至89000千克，航程增加了648千米。

设计特点

空客A321是A320系列飞机中体积最大的成员是所有单通道飞机中座-英里成本最佳的机型，其效率甚至同宽体客机一样高，从而为盈利性带来了新的尺度是世界上最易盈利的单通道飞机系列与A320相比，A321的机身加长了6.94米，机翼前加长4.27米，机翼后加长2.67米。机翼上方应急出口移至机身加长段上，从而增加了两个应急出口。改进了襟翼、起落架，安装了改进的低速操纵系统。增加了空调系统、增压系统以及货舱灭火系统等。