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我在五线小城市开了3年的公交车，工资待遇呢，每年都不一样，四年后工资最高（扣完五险一金）上个22天班大概五千左右。我们是上全天班，早晨8：00---21：00。工作强度很大。休息没有工资，每年都有一些福利，但没有奖金。开公交车不但辛苦，而且责任重大。都知道现在坐公交车的老年人居多，他们上下车慢，腿脚不利索。如果开关门不注意很容易夹伤他们，一但摊上这事，估计谁都不想干了，真的糟心。公交车每趟都有时间限制，所以要赶着点跑，只要公交车走的路线那多数都是人流密集，车辆拥堵的路段。所以时间长了难免磕磕碰碰，还会经常和乘客发生一些争执。有可能就被投诉，如果驾驶员有责，那肯定是停班学习的（停班学习是没有工资的）。但是现在和驾驶员吵架的多数是乘客的责任。如果还年轻，不要干这个，熬人。而且没有什么时间陪家人。早出晚归。职业病就不用说了。

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要求：开公交需要A1/A3驾照，好像铰链式的要A2，我学A3花了25800(包分配工作)，有驾照可以直接去应聘。

我们线首班6.15，末班20.30，早上5.30起床，提前去做车辆例行保养，中途平均每班能休息8分钟左右，中午吃饭20分钟，晚饭没时间吃(有些收班晚的线路是有时间吃晚饭的)，末班开回来9.35(我们线路比较长有25公里)，加气25分钟，然后10点左右摆车下班，回家吃饭洗澡睡觉。

上一天休一天，第二天休息，休息那天晚上要早睡，因为第二天得早起，月薪一般在4500到6000之间吧(扣五险前)，年终奖2000，四五星级每年会有2000奖励。

五险一金是必须的，过节会安排节日休息(所有人轮流)，节日有礼品发放，带薪年假按工龄来算(5/10/15天)。

风险的话其实只要集中精力，不拽瞌睡的话，谨慎点驾驶一般还是不会出什么大问题。最常见的就是擦挂、碰撞、车门夹人、急刹摔人这些了。

我认为年轻人不是很适合从事这个工作的，非常的不自由，规矩非常的多，优点只有稳定这一个优点，当然，能提前退休也算是一个优点(男55，女45)。

年纪大了又没出路希望稳定的话还可以考虑一下。

良心车趣

在郑州开了五年公交车，首先我谈一下我在郑州开公交的感受，第一是累，不是人累，是心累，每天都有各种各样的检查，什么卫生啊，机务啊，车容车貌啊，反正每一项不合格就跟你工资挂钩，还有总公司的督察，在路上他们上车查，你也不认识他们，不让摸手机，不让单手驾驶，不让聊天，不让看报纸，还有驾驶的操作标准，刹车，拉手刹，开门关门时间都有规定还有顺序都要按照公司规定，听收音机都要规定哪一个台，上述有一项被抓这一个月工资差不多要扣三分之一！

第二，是公司的事故处理，郑州公交没有商业险，只有交强险，出了事故之后你自己掂量着处理，大事故就不用说了你自己也处理不了，致人死亡的等着法院判，车与车的事故那时候我们驾驶员基本按照一个标准，五千元以下自己掏钱解决，因为你报公司以后直接的，间接的，还有年终奖损失比这个大的多，所以……，

报公司的事故虽然有公司处理，但是公司有考核员工的制度，首先停工学习，最少一个礼拜，这样就意味着你这个月绝对玩不成任务，还有就是这个事故的结束以后你个人要承担这个事故总费用的百分之三十，这是公司内部的规定，必须交，不交不让上工！

这是郑州公交大概的情况，我不知道你们那什么情况，希望可以对你有帮助！

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公交驾驶员的条件

首先，需要到驾校考取A1或A3的驾照。有A1或A3驾照的可以直接到公交公司应聘。

A3驾照可以直接报名，但是必须满足以下条件。

年满21周岁。50岁以下。身高要求155cm以上。视力在5.0以上。要在居住地，户口所在地，学习。现在洛阳的学费应该在10000左右吧。其它城市应该也都是差不多这个价吧。

C照增A3的话，需要C1驾照满一年以上，并且上个记分周期内没有记满12分，就可以申请增驾A3驾照了。增驾A3的费用应该就比直接报考A3少个1000左右吧。但是考到A3后的驾照跟你的c1驾照一样，就多个可以驾驶城市公交车，这点非常郁闷。

公交驾驶员的日常工作

驾驶公交车代表的是一个城市的形象，所以在工作中，一定要注意自身的素质。不能出现任何影响公交公司形象的事情发生。那样的话，公交公司的领导能处理你处理到让你怀疑人生^O^

像我们线路是6趟车（一来一回算一趟车）分上午班跟下午班。一个班也就是3趟车，3趟车跑完，就下班了。下午班接班后继续跑车。一个单边是60分钟，36个站。每天的营运时间大概就是7个小时左右吧，毕竟堵车的话，那时间谁也说不准。

公交公司的制度与处罚

公交公司有各种各样的考核制度与处罚。小到20，大到2000。线路上的稽查员啊，总公司的稽查队啊。反正就是比交警还敬业。什么进出站，不打转向了。进站速度快了。通过路口车速快了，实线变更车道了。等等。反正你能想到的都有，你想不到的也有。哪个司机要是这个月没让罚点，那真是运气好。总之罚多奖少。

公交驾驶员的待遇

驾驶员的岗位工资也就是2500元左右吧，根据线路不同，公休也不一样，基本都是8个。一个月能休息2天都不错了。公交驾驶员没转正的基本就是一个月3500左右吧，这是在全月无休的情况下。转正需要在驾驶员岗位上工作3年，并且无3万以上的事故费用支出。出勤率达到95％以上。

正式工驾驶员的月工资大概在4000左右吧，这是在扣除五险一金到手的银子。（违章罚款事故不计算在内）事故基本2000元以内的都是司机自理。（1万之内的追尾事故也是自理）别想着用公交车的交强险来赔偿，那是不存在的。

做个合适的公交驾驶员

认真执行公司的各项安全行车制度。只有把好安全与服务这道关，才能给自己与公司带来更大的经济效益。看似公交公司的制度很多，其实只要做好自已应该做到的，也没感觉多么的不容易。

始终要牢记，安全大于天，不管什么问题的出现，都必须把安全放在第一位。这也是驾驶员必须要遵守与执行的。安全为了生产，生产必须安全。

以上也只是在公交驾驶员这个行业工作了12余年的一些自己的看法，也只是其中的一小部分。毕竟每个地方的管理与制度都不一样。但是，我相信公交驾驶员的明天会更好。

最后祝愿每个驾驶员安安全全开车，平平安安回家。

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公交小陈

想长寿不开公交车，因为此行业压力山大，我曾做过公交车司机，我深谙此行业的千辛万苦，工资不高事不少，在工作中要面对乘客的压力，还要面对同行领导工作人员的压力，你只有挨整的份，定额完不成扣，例行保养不合格扣，燃料超标扣，车内晃一。客，夹客，摔客全员由驾驶员承担

user6420861056087

女怕嫁错郎男怕选错行，给你一个最忠实的忠告，宁愿去工地搬砖，去打扫大马路，去饭店端盘子洗碗，都不要开公交，我见过一年下来一毛钱没赚欠一屁股帐的司机不少，每年出事故的司机很多很多，你路上随便找个公交司机问问哪个司机不是从不断的事故中成长出来的，这每一次事故都意味着一个月工资没有了，有几个司机全年拿到全额工资的，而且从来不会吃准时三顿饭，风险太大，这个工作没有任何前景，不管干什么工作挣哪怕一毛钱都落到手里了，而这个工作你也许存了多年的钱一夜之间不够赔人家的，这是很多司机面临的问题，因为没有商业险，选择很重要很重要，找一个越老越值钱的技术工作也比这个工作强的多，说实话学个理发，干几年也能开个理发店，别人理发十块十五，我收五块在学校门口生意也好的不得了，而且技术活，时间自由，只是个人建议，不做参考

男人是海590

说到增驾A3肯定是开公交车咯，开公交车是一种职业，首先你得热爱公交出行事业，有责任心，毕竟是拉的一大车人。

接下来说说增驾A3的资格，C1满一年且最近记分周期未达12分，年满21周岁可以增驾，还有就是初学的也可以直接报名学习A3，实习期还不能驾驶营运公交车

开公交也是比较辛苦的，一般来说每天都是10-12小时左右，路上经量不要出交通事故，出交通事故安全奖什么的都没了，当然也会遇到很多尴尬的事儿，特别是行车途中想上厕所的时候，都得一路憋到能上厕所的地方，长时间保持驾驶姿势，也会落下职业司机的职业病

如果在一线城市，公交车司机待遇能达7K-8K，像我们这种五线小城市呢能达5K左右，希望说的能帮到你

一棵朴儿白

首先请问你家里是不是不差钱？如果你指望开公交能养家糊口(存钱更没希望)，那就不考虑了，你挣这钱还不够以后看职业病。还有干这行要受得!公司各项奇葩规定制度你要受得，领导各项检查你要受得，你休息时间公司各项会议考核(还要学习考试)你要受得，车上乘客各项无理要求要受得，还有车上打扫卫生你要受得(有些东西扫和托是不行的，必须用手去捡去清理)，唉!………太多太多了!千万不要入这行。

敢说敢认

我现在是c1，我在开出租车，我也想去学a3，因为增驾a1，实在太麻烦了，而且又花了很多钱，没有那个经济条件，但就是怕把a3学了，公交公司不要，那就恼火了

嗯啊哦1122

你入行公交后悔一世，你多点了解公交司机的工作和工资福利，公司的制度都是罚罚怕怕我们都想不干了，工资太低福利不好想清楚吧兄弟。

關鍵字: 工资 增学 公交车