在國內提到自主硬派越野SUV，想必有不少消費者都會想到來自江鈴的馭勝S350，作為江鈴汽車曾經的首款SUV車型，早期的馭勝憑藉其出色的越野性能，給人留下了深刻印象，且在國內一度有著不錯的的銷量，隨著國六排放江鈴汽車也終於在今年1月份正式上市了2020款馭勝S350，新車相比老款在外觀內飾等方面均有很大變化，共推出包含汽油和柴油動力的8款車型，均滿足國六排放標準，售價區間為15.98-20.18萬元，今天要介紹的是2020款江鈴馭勝S350自動柴油四驅版，作為全系柴油版標配車型，廠商指導價18.28萬元，
外觀方面，新款馭勝S350相比之前主要變化集中在車頭和車尾部分，整體輪廓保持了一輛硬派越野車型的常規姿態，細節部分加入了很多精細化設計，給人感覺更符合時下流行趨勢，同時兼顧了不錯的氣勢感。車頭部分採用了江鈴家族式設計語言，與之前的馭勝S330和皮卡車型域虎7有著諸多相似之處，同樣相比老款車型變化也十分明顯；大嘴式中網格柵佔據了前臉大部分面積，且周圍使用了內凹式輪廓，上方車標取消了之前的樣式，採用和皮卡車型統一的JMC英文標識；中網內部為多根平直的橫向鍍鉻輻條，既符合大部分消費者的審美標準，又能夠讓車頭顯得更有氣勢和質感。
大燈造型屬於江鈴家族樣式，細長而工整的設計，與車頭整體輪廓搭配協調，更能給人一種較為硬朗的既視感；燈腔內結構清晰明亮，豪華版遠近光燈組均採用了LED光源，柴油版全系標配日間行車燈、自動大燈、轉向輔助等功能。兩側霧燈周圍加入了鍍鉻裝飾，看起來更顯精緻，霧燈採用的是傳統鹵素光源；車頭底部使用鏤空狀鍍鉻護板，為車身增添了更多越野氣息。
車身側面依稀可以看到老款車型的身影，作為一輛硬派越野SUV，馭勝S350的側面算是較為動感流暢的類型，畢竟該級別車型大多都是奔著實用性能而來，較少注重外觀上的花哨設計；尾部側窗尖銳的輪廓，給車身增添了一絲時尚氣息，貫穿前後門把手的車身高腰線，配合前後高聳的輪拱弧線，起到不錯的塑形作用；而較高的輪拱間隙，則又彰顯了車型不俗的越野性能。後視鏡集成了LED轉向燈帶和車側攝像頭，支持電動調節、加熱、摺疊等功能；前排車門配備了無鑰匙進入，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4710/1895/1845mm，軸距為2750mm，車型定位於中型SUV級別，全系標配了車側固定式上車踏板，對馭勝S350這樣的車型而言還是很有必要的；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，細長的雙五輻花瓣樣式動感時尚，輪胎匹配固特異EFFICIENT GRIP SUV系列，規格為265/60 R18，車內標配胎壓顯示系統。
車尾部分相比老款更有設計感，比起其它硬派越野車型更有城市範兒，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，後風擋採用貼合式設計；尾燈中間較粗的橫貫式鍍鉻飾板，中間加入了馭勝拼音字母，兩端與尾燈內部融合，一定程度上延伸了車尾視覺寬度，尾燈造型突出立體，內部還裝LED燈帶點亮後具有較高的辨識度。車尾下方保險槓表面使用了大塊黑色包圍，讓車身看起來更顯粗獷，中間鏤空的銀色護板則與車頭部分呼應；汽油版車型全系標配了前後倒車雷達，豪華版增加了360度全景影像系統。
內飾方面，新款S350車內同樣變化很大，環抱式座艙配合T型中控臺設計，位置較高的擋杆區域，讓車內看起來更上檔次；同時中控面板處大塊仿木紋飾板的加入，搭配細節部分亮黑色烤漆與鍍鉻飾條，整體做工和質感，更接近於一般城市型家用SUV，完全讓人忘記了他的硬派屬性。
兩幅式多功能方向盤造型精緻，表面環繞的銀色飾條和中間的縫線工藝，能夠提升一絲質感；兩側整齊對稱的按鍵，負責行車電腦、藍牙語音、自適應巡航、多媒體調節等功能；握柄處採用了打孔皮質包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支持手動四向調節。豪華版車型配備了全液晶儀表盤，實際為兩側電子水溫油量表，搭配中間大尺寸彩色液晶顯示器屏；顯示效果清晰細膩，同時能夠提供較為豐富的行車與多媒體信息。在主被動安全裝備方面，全系汽油版車型除最低配外，均配備了併線輔助，豪華版還增加了車道偏離預警、車道保持輔助、以及主動剎車系統。
中控部分，柴油版全系車型均搭載了一塊10英寸內嵌式觸控液晶屏，方方正正的屏幕造型給人一種後期加裝感覺，且周圍黑色邊框表面處理的不夠細膩，對整體質感有一定影響；系統支持GPS導航、藍牙電話、語音識別控制、車聯網等時下主流功能；屏幕下方保留了常用功能旋鈕和按鍵，有助於行駛中的盲操作。前排雙溫區自動空調面板，僅保留了幾個常用功能按鍵，具體的溫度調節需要在上方屏幕內完成，車內還標配了PM 2.5過濾裝置。車身配置方面，豪華版配備了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、發動機啟停、自動泊車入位等豐富的功能。
車內座椅表面為仿皮材質包裹，座椅造型中規中矩，內部填充飽滿厚實，前排僅主駕駛位均支持多向電動調節，副駕駛位依然為手動方式，雖然副駕駛位也增加了腰部支撐，但依然無法控制位置高低，主副駕駛位都配備了座椅加熱和通風功能。後排座椅延續了前排設計風格，地板中間接近全平的設計，讓後排乘坐更舒適一些；後排僅提供了空調出風口，諸如中央扶手和電源接口等實用配置均未配備。汽油版車型全系均搭載了一塊常規面積電動天窗，後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升後備廂使用空間。
動力方面，2020款江鈴馭勝S350分別搭載2.0T柴油和2.0T汽油發動機，均滿足國六排放標準；其中2.0T柴油版發動機最大功率104kW/141Ps，最大扭矩340Nm，2.0T汽油版發動機最大162kW/220Ps，最大扭矩350Nm；全系匹配6擋手動或8擋手自一體變速箱，自動兩驅舒適版車型為前置後驅形式，手動擋車型配備的是分時四驅系統，其它車型則為適時四驅系統，且配備了後橋差速鎖；車型採用的是非承載式車身結構，懸架為前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸掛、後五連桿式螺旋彈簧非獨立懸掛。
四s店已到現車，我專程去看了現車4.71米長比18款短點但是內部空間是一樣的，只是後保險槓沒有突出了，全時，分時四驅都有標配很理想後排放倒加個魔合就是一張1.9米的雙人床，還配有220v電源，爬山涉水沒有問題，柴油高速上用節能模式不到七個油，也就每公里0.3左右，二噸的車這個油耗可以了吧？這個是我以前用出來的我的老馭勝一箱油一千公里。友友們等什麼呢下手吧，現在還有5000的優惠。
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