毛毛愣愣的一個人
首先，我覺得應該先感謝一些這些送外賣的小哥哥小姐姐們。
因為，很少有人願意風雨兼程為你送外賣；很少有人願意為你在你不方便的時候，提供一些額外的幫助；很少有人願意冒著生命危險，甚至不辭辛苦為你奔波；很少有人受了委屈只能夠自己默默地忍受著。
而能夠做到這些的，除了你現實中的家人、要好的朋友，還有誰呢？但外賣的小哥哥小姐姐們卻做到了。
在此，我分析一下外賣招不到人的原因：
1、工資。
外賣基本不包吃住，這意味著這一部分需要抵扣掉。甚至也包括了油費、修理費、話費，偶爾還要被扣罰，或者一些客人需求的，導致自身成本的付出。
所以，最終折算下來之後，未必有想象中的那麼高。如果想要賺更多的錢，我覺得只能夠從支出上想辦法，那就是減少自身的支出。
所以，個人提倡節約。
畢竟您賺這個錢不容易啊！
如果您繼續做外賣，我給您一些建議，比如買電動車，不跑油耗；比如開通話費套餐；比如做筆記記錄自己的每一筆開銷，分析它們，並且以後將不必要的劃掉等。
建議：
行業破規則，給予員工宿舍。並儘可能補貼員工餐費。同時，建立獎勵機制，表彰優秀員工。
2、生活。
外賣影響了他們正常的作息時間，高時效的工作，也可能導致他們的休息不足，從而影響了身體健康，甚至有可能出現交通事故。
所以，在此點，建議外賣小哥哥小姐姐，千萬不要在路上玩手機，甚至要注意休息。
建議：
從事外賣工作，應更加註重自身的安全和健康問題，千萬不要帶病上路。所以，老闆應關心員工的健康情況，及時作出調整。
3、缺乏關愛。
外賣主要對接的是商家和客戶，正所謂林子大了，什麼鳥都有。但是行業的規則卻顯得死板，錯了就是錯了，導致人性化的管理有所欠缺，從而導致外賣員內心的壓力與時俱增。
畢竟，如果是正常的情況，受氣活該。但如果不該是你受的氣，你不僅還要受，還要被處罰，這樣誰能夠接受下去？
所以，在管理的層次上，個人認為老闆們應該多關心外賣小哥哥和小姐姐，他們風雨兼程，賺錢不易。
建議：
老闆可以建立內部員工投訴渠道，受理員工的事例案件。理論上，默認的事實，不予以對客戶的辯解，但應給予員工補償性的補貼，以安撫員工。
長蘇
我也是名外賣小哥，入這行差不多三年了，我跟大家說說吧！
其實像大家月入過萬不是說沒有，但要真的很累很累，基本每天不少於14個小時，我之前是一名專送的，也試過，每天早上九點多上班，跑到1點來鍾吃個午飯換電池又繼續跑，基本沒停，再到晚上吃個晚飯又出來加班，基本到凌晨12點多才下班，
那時候回來一躺就睡，這樣的日子我堅持了一個月，發工資拿了1萬出頭，然後就沒敢那樣了，怕身體受不了，專送幹了兩年，
在今年過完年我辭去專送的工作，現在在眾包優選也就是樂跑，相當於專送，但比較自由，沒有專送那麼苛刻，也因價格比較高，每個月也有5000-8000的這樣。
要不是生活所迫，不會幹這行的，每天風吹日曬的不說，而且危險係數級高，經常迫不得已去闖紅燈，前兩天還聽有個同事被渣土車給壓沒了，聽的好心酸，真太不容易了。
小哥鵬鵬
你們遇到給客人帶煙，然後客人不給錢的？上週日我凌晨1.59接了一單便利店送酒店，客人備註帶22元一包的煙，我帶了（不帶怕給差評），送達之後，向客人要錢，客人說錢給商家了，我打商家電話，商家電話是座機☎，沒人接，既然客人說給商家了，我又返回商家，問他收到錢沒？商家說我們這邊沒收到錢💰，我又打客人電話，客人直接拒接電話，本來想去酒店找他要錢💰，又怕差評，只能忍氣吞聲，不敢去要錢💰。。。
隨遇而安20200202
我的家在東北，但並不在松花江上，比那還要遠。
我的家在內蒙古，臨近俄羅斯，《囧媽》中徐崢坐火車去了俄羅斯就路過我們這裡。
我們這最冷的時候能到零下40度，取暖期是每年的11月份到來年的5月份，6月份的時候都下過雪。
可能南方人會很羨慕我們，冬天的時候，我們雖然外面很冷，但是屋裡有暖氣很暖和。
我們這有個職業不僅辛苦而且很危險——外賣。相對於其他地方的外賣，我們這的外賣更苦，因為我們一年中大半年都比較寒冷，而且，下雪了，路就比較滑，會更加危險。
我有個朋友小杰，兩口子以前開了個小飯店，由於經濟不景氣，小飯店的生意也不好做，兩人就合計把小飯店關了，一起做外賣的工作。
兩口子送外賣半年多，冬天的時候，剛過去半個多月，小杰就不讓媳婦做外賣了，雖然工資不錯，但太危險了，幾乎，每個月都會有人出事。
而小杰自己後來也重新找了其他的工作。
網上，一位外賣小哥在職場貼吧上曝出了自己一個月的工資能過萬，並且曬出了自己的工資單
但是儘管如此高的工資，很多外賣公司哭訴，越來越難招到外賣員了。
那麼是什麼原因即使工資高，也招不到外賣員呢？
1、外賣平臺的事多，動不動就會罰款
聽小杰說，之前每一個單子平臺是補貼2塊錢，如果是高峰期還有1塊錢補貼，單純補貼就很多了。而且當時的公里數2公里一般都是4.5元。那麼在高峰期的單子基本是7.5以上的。但現在的話，平臺補貼只有1塊，而且單價2公里基本是3.5元，可以說每一個單子減少了2塊錢的收入。一個高峰期如果派送15個單子的話，就是少了30塊
而且，自己每天這麼拼命的跑，平臺還要扣很多的錢，動不動的就會扣錢，經常以各種理由說自己不合格，然後罰款。
2、奇葩顧客太多，經常會受到責難，隨心情給差評
奇葩的顧客也多，不僅要按時到達，而且，經常要讓快遞員去超市帶點東西上去，不帶就給差評，本來人家就搶時間的活，還好意思佔用人家的時間。
對於外賣小哥來説，只要有差評，每投訴一次，不僅是這一單白費，還要賠上許多錢。
所以，外賣小哥們為了避免差評、罰款，就要把車快點開、就要闖紅燈，每天跑來跑去非常危險。經常有外賣小哥出交通事故。而且電動車上路不合法，又無正規的配送工具。再加上本身電動車又有被盜的風險，所以很多時候是騎手們很無奈。
3、工作強度大，沒有五險一金。
人們常說外賣小哥的工資都高，但是他們的高工資都是建立在長時間的高強度勞動換來的，他們一天到晚基本沒有休息的時間，在別人還在睡覺享受生活的時候，他們就已經騎著電動車滿大街送外賣了。
碰到飯點和節假日，訂單量會比較大，他們只有加班加點的工作，有時候忙碌一天，自己都還來不及吃飯，一天工作下來十分辛苦。
舉一個很簡單的例子，假設一個外賣小哥一個月的工資是一萬，跑一單需要15分鐘左右，那麼他每天的工作時間得超過十二個小時，才能達到月入過萬的收入。
而且，他們每天跑來跑去那麼的辛苦又危險，是沒有五險一金的，如果出個什麼意外，若是外賣小哥自己的錯誤，看病的費用都得自己出。
最後我想說，雖然外賣員這份工作雖然看似簡單，但背後卻充滿了心酸。其實他們也不想闖紅燈的，只是時間把他們逼得太緊了，真的也非常不容易，希望大家在對待外賣員時也多點理解，能給好評就給個好評， 畢竟他們方便了我們的生活。
魚堂主愛思考
作為一位美團兼職的我來發表一下意見吧，我雖然剛跑不久，但是大概都瞭解了，美團為什麼找不到人？第一工資不高，工作高度危險，每個美團小哥那個不是爭分奪秒的顧客送餐，不管颳風下雨，還是高溫，我們這邊起價是3塊5，一箇中午從11點跑到2點，能找50塊都要努力跑才有。今天我就是接到一個派單，本來路程比較遠，至少要跑20幾分才能送達，系統顯示50分鐘送達，可是我到店等商家出餐就等了38分鐘，根本就來不及了，後來送到小區門口保安也不讓進去，叫走旁邊一條小路進去，後來找很久那條小路進去，送達的時候已經超時30分鐘了。明天等著看罰單吧！
室息di溫柔
這個問題我想說幾句，因為我也是送餐的，但是我不是給任何平臺送，我是直接和餐館送，對平臺送餐來說可以說是把人格踩在腳下，一個送餐員一天奔跑在大街小巷，顧客形形色色的人都有，有惡意差評的，有遲到了就差評的，還有就是提些與送餐無關的要求的，如果你不照它說的辦差評沒商量，再說遲到肯定是外賣員有責吧！但是有時候就不是人為可控的，比如有一次我送餐半路遇上了交通管制半個小時，車在路中間動都動不了，如果我得個差評我是很想不通的，顧客不會聽你解釋，送餐為趕時間有時違章交警又要逮，而且自己也冒著生命危險在掙錢，有多少外賣小哥出車禍，沒人能理解，美團巴心不得有人投訴，罰款也是美團的收入，送餐費一降再降，比如以前我一單6元，我接3單就18元，降到一單4元，你就要多接2單時間上就更緊張了，所以多少人都不去跑外賣了。
千萬別鬆手
我做過外賣員，其實外賣員工資沒有想象中的那麼高（也有可能是我所在的不是大城市）。月收入上萬在一線城市還是有的！在我們這裡外賣都被承包出去了。這就意味著可能是固定的單價，不包吃住，沒有各種補貼。有的站點可能連最基本的意外險都不會買。
再者。招不到人，不如說是留不住人。外賣員的流動性很大。不停的招人，不停的有人離開。當初做外賣員的時候我們站點是新開的。我問過和我一起來面試的同事都是因為他們覺得送外賣簡單，比較自由。更多的則是被招聘信息上的月收入吸引。在進入到這個行業後，面臨各種因素。比如刁難的客戶，惡劣的天氣，擁堵的交通等等，堅持下來的人很少。
鬱悶的金毛
外賣員工資那麼高？就這句話，只想呵呵了。
我身邊的外賣員，一天只吃一兩頓飯的真心不少，很省很省，沒有五險一金，沒有底薪，沒有話補，連入職的工衣都要在工資扣，車子也是一樣，想做多兼職幾份，也要買多幾套工衣
博瑞吖
我是一名外賣小哥，已經在美團外賣深更兩年多了，我來回答你的問題吧！
首頁我們先弄明白為什麼很多人幹著幹著就走了，其實回答這個問題並不難，因為這個行業流動性很大，不僅需要吃苦耐勞的精神，還需要擁有很強的抗打擊能力，現實中很少有有這樣的人，就算是有他們也不會來這裡做騎手送外賣。
其實外賣小哥大部分的工資都在4000-6000之間，關鍵是這個行業不包吃住和一些交通費用和電話費用，這幾樣加起來幾乎佔據了總收入的百分之70以上，所以新人來幹幾天就跑掉了，尤其是現在的95後和00後，他們這些人吃不起這個苦，他們從小到大都是生活在蜜罐里長大的，稍微受點苦瘦點累，立馬就開始撂挑子不幹了。我們站點倒是來了不少新人，能留下的其實沒有幾個，來20個95後能堅持幹三個月的最多有2個，其他的早就逃之夭夭不見蹤跡了！
那又是什麼原因支撐著自己繼續做下去的呢？
原因就是窮，大家有沒有發現，做外賣騎手的大部分都是結過婚的或是沒什麼學歷的人在做！如果自己的家庭背景好一些，自己的學歷高一些也不至於去送外賣，也不至於把自己累的半死不活，把自己氣的破口大罵，這些痛苦只有自己體會過才知道里面的酸甜苦辣！
小輝哥的生活記事
咱們來一起算個帳，地點:南京 訂單標準4.3元一單，配送標準時間2公里內從接單開始算32分鐘，如一次接5單，到商家按2分鐘一家5家十分鐘沒了，商家做餐打包按5分鐘算第一象加5分鐘15分鐘過去了（出餐慢的且不算）路上連等紅燈按一個紅燈最怏算4分鐘一公里2公里8分鐘，總時間23分鐘過去了，剩下9分鐘你完成5家配送包括。這裡不包括算電梯和不讓進的小區。完成後你收入21.5元.然後回程，訂單不斷的話每小時30元不成問題，工作10小時300元，加上等單時間一天要工作14個小時左右，一個月一天不休九千元到一萬左右。租房1500，水電300，電話.費300，吃飯簡單一點50一天1500，每天3元平臺開工費一月90，總計:按3700元算，9000一3700=5300元。前提是沒有任何投訴差評罰款。 再來看一下保安，南京大多數為標準4500~5500一個月交五險，有得還有一金，包吃包住，一個工作12小時，每週輪休一天.不用風裡來雨裡去還可以指手劃腳，特別是對送外賣的我就是爺。生病有職I醫保，逄年過節還有雙倍工資，還有禮品拿。 這些都是送外賣沒法比的。這就是真正的原因。
