雜貨鋪的打雜匠
很高興回答這個問題，這個價位能購買很多車型，如果是新車建議購買比亞迪，長安，奇瑞，廣汽傳祺，都是不錯的選擇，油耗小，耐用。如果你不介意的話，也建議購買二手車，25萬這個價位，購買一線豪車了，像奔馳，寶馬，沃爾沃，獵豹，奧迪，這都是一線品牌，不過買二手車要很注意才行。必須帶老司機幫你挑選。所以還是根據你自己用車習慣再去選擇車型。以前就是本人建議和分析，希望能幫到你。
旅行銘澤
這裡給你推薦的是20-30萬元之間價位的多款車型中，最具性價比車型。這些推薦，為你過濾掉了價格低配置更低的比較寒酸的車型和配置高但華而不實價格更高的並不實用的車型，選擇的都是價格實在，配置實用，優惠幅度比較可觀的車型。
這樣的選車建議旨在讓你在各不同價格車型的糾結中能夠比較得更直觀，更實在，便於你綜合考慮，做出適合自己的購車決策。
價格是優惠之後、包括了稅費的完牌落地價。
20-30萬優秀車款落地價排序（配置最具性價比型號）
1、城市SUV：長安馬自達CX-5，2017款，2.0L，自動兩驅智尚型，￥21.42萬
主要配置：發動機自動啟停、行車電腦、定速巡航、上坡輔助、自動駐車、前後雷達、倒車影像、ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(BA/EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎壓監測裝置、無鑰匙進入/啟動系統、車內中控鎖、ISOFIX兒童固定座椅、LED前大燈、大燈可調、LED日間行車燈、車窗防夾手、外後視鏡調節/摺疊、隱私/隔熱玻璃、腰部支撐調節(主/副)、第二排座椅角度可調、真皮方向盤、多功能方向盤、前/後排中央扶手、自動空調、溫度分區控制、後出風口、空氣淨化/花粉過濾、中控臺彩色大屏。
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選購理由：工信部/官方油耗(L) 6.6，最大功率(kW) 114。
底盤表現在同級當中是最優秀的。發動機和變速箱的匹配非常完美，換擋時幾乎感覺不到擋位的變化。油門非常線性，反應非常迅捷。加速度矢量控制系統（G-Vectoring Control）強化了它的動力性能。
其豪華體現在優秀的機械素質和貼心的設計。自動啟停系統有一個電容，可以通過剎車回收部分能量，讓充電效率得以提高。駕駛員或副駕駛員不繫安全帶，電子手剎是不會自動鬆掉的。
胎噪非常小，風噪和路噪的抑制非常好，尤其在高速路上。
國產化的CX-5質量優異，口碑很好。CX-5在IIHS的所有碰撞測試中均獲得最優評價，在2012、2013年度測試中均獲得同類型最高安全級別TSP，添加主動安全系統的馬自達CX-5在2014~2017年度已經連續四年獲評頂級安全水平（TSP+）。
缺點之一：魂動紅剮蹭後即便由4S店用原廠成品漆噴塗，也難以消除細微色差。
2、中級車：廣汽豐田凱美瑞，2018款，2.0G，豪華版，￥22.52萬
主要配置：自適應巡航、車道偏離預警、併線輔助、上坡輔助、自動駐車、前後雷達、倒車影像、ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(BA/EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎壓監測裝置、無鑰匙啟動系統、車內中控鎖、ISOFIX兒童固定座椅、LED前大燈、LED日間行車燈、電動天窗、車窗防夾手、外後視鏡調節/摺疊、腰部支撐調節(主/副)、第二排座椅角度可調、真皮方向盤、多功能方向盤、前/後排中央扶手、自動空調、溫度分區控制、後排獨立空調、後出風口、PM2.5過濾、中控臺彩色大屏、智能交互系統。
選購理由：工信部/官方油耗(L) 6.5；最大功率(kW) 124。
第八代凱美瑞的車身更長（+35mm）、更寬（+15mm）、更矮（-25mm），更強（LSW激光螺旋焊接），剛度的提升增強了安全性和操控性。地板高度在不降低底盤高度的同時被降低了，不影響舒適性而又讓車身增強了運動性。
前麥弗遜懸掛採用了低位設計，讓抗側傾能力得以增強，後懸掛材料強度提高了，操控性好，後排空間得以拓展。
胎噪路噪抑制得很好，時速120的時候風噪很小，但引擎在3500轉時噪音稍大。
凱美瑞是全世界最可靠的汽車之一，它的故障率低得不可思議。車身上各個零部件都有很強的耐用性，使用超過10年也是這樣。保養費用低廉。
添加TSS-P系統的第八代凱美瑞獲得了IIHS的TSP+評價，在碰撞測試的所有項目都獲得了最高的評價，處於同級最高的安全水平。
3、越野SUV：東風日產奇駿，2017款，2.5L，CVT領先版，4WD，￥23.02萬
主要配置：行車電腦、定速巡航、車道偏離預警、併線輔助、陡坡緩降、上坡輔助、倒車影像、ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(BA/EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、無鑰匙啟動系統、車內中控鎖、ISOFIX兒童固定座椅、氙氣前大燈、日間行車燈、LED日間行車燈、電動天窗、全景天窗、外後視鏡調節/摺疊、腰部支撐調節(主/副)、真皮座椅、主駕駛座椅電動調節、前座椅加熱、多功能方向盤、前/後排中央扶手、自動空調、溫度分區控制、中控臺彩色大屏。
選購理由：工信部/官方油耗(L) 7.7；最大功率(kW) 137。
奇駿的外形和配置更傾向於硬派越野，這使它獲得了越野愛好者、戶外運動愛好者的青睞，在日本市場很受歡迎，日本同級車銷量第一的美譽連續保持了十年，2016年或全球年銷量第一佳績。
奇駿的懸掛動作和CVT變速箱平順舒適，懸掛調校偏柔軟，舒適性在日常行駛中有更好的體現，可以過濾大大小小的震動；模擬7速的CVT變速箱非常靈敏。操控不足但舒適有餘。
第三代奇駿更傾向於城市SUV的定位，但在走爛路時的舒適性要好過多數城市SUV，在同級別車型中，其越野能力出類拔萃。適時四驅系統將動力分配到前後50:50，離地間距高達212mm，通過性良好，抓地力強。
內飾做工和用料與同價位的中型轎車不差上下。地板中央的凸起很小，兼顧了後排的舒適性。
奇駿在中國質量口碑很好，但美國消費者報告的數據顯示，與同級別車型的頂級質量相比，差距也不容忽略。質量總體可靠，關鍵部件故障很少，長期持續發生的故障幾乎沒有。
安全性方面，奇駿2014款的X-Trail獲得了E-NCAP 5星安全得分。
4、城市SUV：別克昂科威，2018款，28T，四驅精英型，￥23.88萬
主要配置：發動機自動啟停、行車電腦、定速巡航、併線輔助、上坡輔助、後雷達、倒車影像、ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(BA/EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎壓監測裝置、無鑰匙進入/啟動系統、車內中控鎖、ISOFIX兒童固定座椅、LED前大燈、大燈可調、日間行車燈、電動天窗、全景天窗、車窗防夾手、外後視鏡調節/摺疊、隔熱玻璃、皮質座椅、主駕駛座椅電動調節、主駕駛座椅腰部支撐調節、第二排座椅功能(角度可調/座椅移動)、第二排座椅放倒、真皮方向盤、多功能方向盤、前/後排中央扶手、自動空調、溫度分區控制、後出風口、空氣淨化/花粉過濾、中控臺彩色大屏。
選購理由：工信部/官方油耗(L) 8.6；最大功率(kW) 191。
昂科威是通用和上汽合資成立的泛亞汽車技術中心深度參與開發出來的，在合資車裡，“國產”的成色更足。
2018款的昂科威1.5T版本號稱20T，代號為LFV的Ecotec直噴渦輪發動機搭配DCG 7速雙離合變速箱，招致大量投訴。
2.0T版本號稱28T，發動機代號為LTG的SIDI直噴渦輪增壓發動機，曾獲得2013年沃德十佳發動機稱號，最大馬力260匹，最大扭矩400牛米。
2018款昂科威的2.0T與Hydra-Matic 9AT搭配，換擋的平順性和換擋速度都非常棒，很少頓挫，但按鈕換擋操作起來不很便利。
昂科威即使中低配車型上也裝配有電子限滑適時四驅，這套系統可以在打滑時鎖止中央差速器，迅速完成扭力分配，有助於越野脫困。
昂科威的底盤是D2XX平臺，用的是主動懸掛，這在同級別車型中很難得。旅行模式既舒適又能提供一定的支撐性；運動模式路感清晰，過彎穩定；越野模式懸掛有變化，牽引力增強。各種模式的作用有比較明顯的差異化。
昂科威的ANC主動降噪很成功，路噪和風噪較小，噪音控制與同級車相比是優等生；發動機噪音不大但底盤對胎噪的隔絕不夠，噪音稍大。
昂科威在2016、2017年的IIHS測試中都獲得了TSP+的評價，2018年獲得了TSP評價，安全性好。可靠性方面用戶評價不高，前期投訴量較大，也遇到“斷軸”的困擾，但2018款的一體軸和9AT，相信可靠性會有所提升。
5、越野SUV：一汽豐田榮放，2016款，2.5L，自動四驅精英版，￥24.46萬
主要配置： 發動機自動啟停、行車電腦、定速巡航、自適應巡航、車道偏離預警、陡坡緩降、上坡輔助、倒車影像、360度全景攝像頭、ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(BA/EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、主動剎車/主動安全系統、無鑰匙進入/啟動系統、車內中控鎖、ISOFIX兒童固定座椅、氙氣前大燈、大燈可調、自動大燈、LED日間行車燈、電動天窗、全景天窗、車窗防夾手、外後視鏡調節/摺疊、內後視鏡自動防眩目、隱私/隔熱玻璃、皮質座椅、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、主駕駛座椅腰部支撐調節、第二排座椅移動、第二排座椅放倒、真皮方向盤、多功能方向盤、前/後排中央扶手、自動空調、溫度分區控制、空氣淨化/花粉過濾、中控臺彩色大屏。
選購理由：工信部/官方油耗(L) 8；最大功率(kW) 132。
RAV4也是一款全球車型，與CR-V勢均力敵。
2.5L版本的榮放，擁有180馬力、234牛·米的賬面數據，日常用車動力足夠。
車身穩定系統（VSC）全系標配，即使低配車型也擁有上坡輔助系統和啟停系統。除了最低配車型，自動大燈、無匙進入+一鍵啟動、定速巡航、自動空調、全景影像、7寸屏多媒體系統，也都是標配。
RAV4的駕駛表現是隔音不好，底盤堅硬，略嫌顛簸。與CRV和奇駿相比，行駛缺乏舒適性和高級感，在同級車型中，只能達到中等水平。優點是平順輕捷、駕駛輕鬆，空間設計更多考慮了實用性，並擁有頂級的可靠性，幾乎沒有任何高發故障，即使車齡到了10年以上，也能保持非常好的可靠性。
RAV4目前也是IIHS頂級安全（TSP+）汽車。這是全世界最嚴苛的碰撞測試的全優評價。
6、進口豪華品牌、越野SUV：斯巴魯XV，2018款，2.0i，全驅尊貴版EyeSight，￥24.87萬
主要配置：發動機自動啟停、行車電腦、定速巡航、自適應巡航、車道偏離預警、併線輔助、陡坡緩降、上坡輔助、後雷達、ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(BA/EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、主動剎車/主動安全系統、無鑰匙進入/啟動系統、胎壓監測裝置、車內中控鎖、ISOFIX兒童固定座椅、LED前大燈、大燈可調、大燈隨動轉向、自動大燈、LED日間行車燈、大燈清洗、電動天窗、全景天窗、車窗防夾手、外後視鏡調節/摺疊、內後視鏡自動防眩目、隱私/隔熱玻璃、感應雨刷、皮質座椅、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、真皮方向盤、多功能方向盤、換擋撥片、前/後排中央扶手、自動空調、溫度分區控制、空氣淨化/花粉過濾、中控臺彩色大屏、GPS導航。
選購理由：工信部/官方油耗(L) 6.8；最大功率(kW)115。
新一代XV採用FB20發動機，添加了混合噴射系統，進氣管路形狀進行了優化，壓縮比從上一代的10.5:1增加到了12.5:1。整臺發動機減重8.8公斤，靜音更好，油耗更低。
動力充沛，在10秒以內即可完成零百加速。行駛過程中換擋非常平順，油門響應非常積極，想更快提速，卻需要深踩油門，且動力順暢。時速60公里以下會感覺剎車過於靈敏。
新一代XV車身剛性比上一代提升了70%。獲得了IIHS的TSP+（Top Safe Picks+）最高評價，還拿下了有史以來日本J-NCAP最高分199.7分（滿分204分）。
離地間隙達到了221mm。後雙叉臂懸掛的實用，讓XV在SUV中可以實現較好操控性和較低成本的兼顧。
XV最大的缺點是座艙和後備箱的空間表現不夠好，後座頭部空間略嫌侷促。
左右對稱的四驅系統、水平對置發動機、Eyesight駕駛輔助系統、221mm的離地間隙、原裝進口，是XV的獨特優勢。
7、城市SUV：廣汽豐田漢蘭達，2018款，2.0T，兩驅精英版，5座，￥26.97萬
主要配置：發動機自動啟停、行車電腦、上坡輔助、ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(BA/EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車內中控鎖、ISOFIX兒童固定座椅、大燈可調、LED日間行車燈、車窗防夾手、外後視鏡摺疊、隔熱玻璃、第二排座椅角度可調、座椅移動、第二排座椅放倒、多功能方向盤、前/後排中央扶手、後出風口、空氣淨化/花粉過濾、中控臺彩色大屏。
選購理由：工信部/官方油耗(L) 8.2；最大功率(kW) 162。
空間大，舒適性好，銷量大，在“中型SUV”這個細分市場，漢蘭達擁有王者的地位。操控、行駛質感、空間、經濟性、通過性等作為SUV的很多方面，都被漢蘭達兼顧得恰到好處，屬於樣樣全能車型，可以達到同級的上等水準。舒適性可以達到越級水準。
厚實又富有韌性的底盤讓漢蘭達獲得了同級最好的高速行駛質感。舒適的行駛體驗可以消除略微激烈的駕駛帶來的不安。精緻的靜音做工將路面震動和外界噪音很好地隔絕開來，讓人獲得豪華轎車的駕駛體驗。
漢蘭達身上人機工程設計的優點非常突出。中控臺下部狹長的儲物槽、可以放下筆記本電腦的超大扶手箱、可拉長的遮陽板等，堪稱匠心獨運。豐田漢蘭達質量特別優秀，同級別車型中沒有對手。美國《消費者報告》針對55萬輛車的跟蹤統計，十年車齡的漢蘭達幾乎在任何一方面都沒有衰退，發動機、變速箱等主要部件幾乎與新車無異。
連續三次獲得同類型車最高安全評價的TSP+，也讓豐田漢蘭達成為安全性很好的標杆車型。
8、中級車：廣汽豐田凱美瑞，2018款，2.5G自動豪華版，￥26.99萬
主要配置：自適應巡航、車道偏離預警、併線輔助、上坡輔助、自動駐車、前後雷達、倒車影像、ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(BA/EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED前大燈、自動大燈、LED日間行車燈、全景天窗、車窗防夾手、外後視鏡調節/摺疊、皮質座椅、座椅電動調節(主/副/後排)、前排座椅記憶、前排座椅加熱、前排座椅通風、腰部支撐調節(主/副)、第二排座椅移動、第二排座椅放倒、車內中控鎖、ISOFIX兒童固定座椅、真皮方向盤、多功能方向盤、前/後排中央扶手、自動空調、後排獨立空調、後出風口、PM2.5過濾、中控臺彩色大屏、智能交互系統。
選購理由：工信部/官方油耗(L) 6.0；最大功率(kW) 154。
動力強勁，油耗低。其2.5L汽油版發動機搭配的愛信全新Direct Shift 8AT，結構緊湊，體積小，傳動效率高，擋位鎖止範圍廣，動力響應非常積極。
9、進口豪華品牌：斯巴魯力獅，2017款，2.5L，全驅榮耀版EyeSight，￥28.23萬
主要配置：發動機自動啟停、行車電腦、定速巡航、自適應巡航、併線輔助、自動駐車、倒車影像、ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(BA/EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、主動剎車/主動安全系統、無鑰匙進入/啟動系統、LED前大燈、大燈可調、自動大燈、日間行車燈、大燈清洗、電動天窗、車窗防夾手、外後視鏡調節/摺疊、內後視鏡防眩目、隔熱玻璃、感應雨刷、皮質座椅、座椅電動調節(主/副)、前排座椅記憶、前排座椅加熱、主駕駛座腰部支撐調節、第二排座椅放倒、車內中控鎖、ISOFIX兒童固定座椅、真皮方向盤、多功能方向盤、換擋撥片、前/後排中央扶手、自動空調、後出風口、中控臺彩色大屏、GPS導航。
選購理由：最大功率(kW) 129。
斯巴魯力獅是和寶馬3系、馬自達6一樣具有運動基因和良好操控性能的車型，只是市場需求覆蓋過於狹窄。
全新力獅是內飾配置舒適、實用。力獅2.5L自然吸氣發動機，水平對置，全系標配全時四驅系統，適合運動。這款水平對置發動機擁有高轉數時振動和噪音更低，過彎平順性更好的特點，操控的穩定性和駕馭的舒適感與生俱來，優勢獨特。
前麥弗遜、後雙叉臂獨立懸架的配備，讓力獅底盤厚重沉穩，路面的顛簸在不知不覺間就被過濾殆盡，優秀的行駛素質讓力獅的優秀中型車當之無愧。力獅裝配的斯巴魯舒暢駕駛減振系統（STABLES RIDE），擁有獨有的阻尼特性，讓駕馭者獲得過彎和顛簸中舒適穩定的駕駛體驗。
噪音控制出色，車內噪音低，胎噪、風噪、發動機噪聲都得到了很好的控制，讓這款車給人以平穩、安靜，精緻、堅固的良好體驗。只是後排空間不夠寬敞。
力獅已連續三年在IIHS碰撞測試中獲得頂級安全評價。品質感和可靠性好，但使用後的長期表現比凱美瑞略有遜色。
斯巴魯雖擁有準豪華品牌的定位，但從來不拘泥於表面的豪華，而是通過高規格的機械素質、先進的底盤以及拔尖的安全性來塑造檔次感。被美國消費者報告評為2015年度最佳中級車的現款力獅，被譽為真正的駕駛者之車，也堪稱中級車的操控之王。
10、城市SUV：廣汽本田冠道，2017款，240TURBO，兩驅豪華版，￥28.51萬
主要配置：發動機自動啟停、行車電腦、定速巡航、併線輔助、上坡輔助、自動駐車、倒車影像、ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(BA/EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎壓監測裝置、無鑰匙進入/啟動系統、氙氣前大燈、大燈可調、日間行車燈、LED日間行車燈、電動天窗、全景天窗、車窗防夾手、外後視鏡調節/摺疊、隱私/隔熱玻璃、皮質座椅、座椅電動調節(主/副)、車內中控鎖、ISOFIX兒童固定座椅、真皮方向盤、多功能方向盤、換擋撥片、前/後排中央扶手、自動空調、後出風口、中控臺彩色大屏。
選購理由：工信部/官方油耗(L) 7.6；最大功率(kW) 142。
冠道的較高關注度來自於它的魅力，來自於它運動感很強的溜背造型、豪華的內飾和本田車系最高的配置水平。1.5T發動機和自產的CVT變速箱讓油耗和低速行駛的平順性表現更好，動力的強勁消逝了小馬拉大車的窘迫，0-100km加速表現力壓漢蘭達、銳界等2.0T車型，這款同級最小排量的車能跑出令較大排量發動機汗顏的加速成績而位居前列。
冠道一改本田堅硬的懸掛風格，也有更好的隔音濾震水準。內飾做工和配置與豪華車比肩， 8英寸中控屏幕5種角度可調，屏幕亮起後科技感十足，內飾氛圍感非常出色，讓過於樸素的漢蘭達相形見絀。
空間表現很好，尤其是前後排之間的空間，寬敞得超出想象，讓同級別車型可望而不可及。本田質量口碑好，JD Power（中國）2015年百輛新車年度故障次數調研中，廣汽本田為95次，行業平均108次，這使我們有理由提高對冠道的可靠性預期。
內蒙小嫂子
需求是落地總價25-30萬、中型SUV產品、這個級別的中型SUV產品以合資品牌的中配車型和國產品牌的大中型高配車型為主，在這個區間可以選擇的車型還是很多的，其實最重要的還是看你注重哪個方面，就是你的需求是什麼，比如你打算選擇中型的SUV產品，是看中了車子的空間、通過性，是不是考慮車子的品牌價值、維保、操控、殘值等等，31歲年紀不大，對車輛的品牌力和顏值還是有一定需求的
推薦車型
福特銳界 2.0T兩驅7座豪銳型 指導價269800 經銷商優惠11000左右 全款落地價在290000 2.0T發動機提供245匹馬力匹配8速手自一體變速器
車設尺寸4878X1925X1770MM軸距2850MM
雪佛蘭開拓者 這款車型即將上市 市場定位是大中型的SUV產品 根據通用的操作 這款車型和別克昂克旗和凱迪拉克XT6應該是同一套系統，2.0T發動機提供237匹馬力匹配9速自動變速箱2863MM的軸距 參照昂克旗299900-379900的售價 這款車的售價應該會在259900左右起售，不過根據通用大幅度跳水的習慣前期可以關注
綜上：
三款車中福特銳界產品銷售時間比較長在這個區間也一度是漢蘭達的強勁對手，在國內市場有著全生命週期的市場驗證，開拓者這款車即將上市，如果不是特別著急可以稍微等待下 2.0T加9速變速箱的組合，相信會提供很好的駕乘體驗
建議實際的去4S店試乘試駕，同時結合自己的需求和愛好做出選擇
汽車指北針
31歲了，人到中年了買車更多考慮的是實用和舒適了，這個價位的中型SUV看似選擇很多，其實就兩款車最為合適，豐田漢蘭達和福特銳界！兩款車都是2.0T七座SUV，漢蘭達眾多周知，空間大，儲物空間也多，是二胎奶爸的不二之選，而且可靠性上也很不錯！
福特銳界作為漢蘭達的競爭對手，也是不錯的選擇，福特良好的底盤工藝和動力強勁的發動機也是出了名的，美系車嘛，做工跟用料都要比日系車紮實的多，而且發動機不挑油，92汽油就可以養活，沒那麼嬌氣！
這兩款都是中型七座SUV，都可宜商宜家，兩款車都很不錯，怎麼選擇還是看你心裡所想
閒車話事
1.中大型車，漢蘭達，馬自達CX-8。都是比較務實的選擇，質量可靠，家用通勤商務均可。
2.中型車，森林人，談不上好看，但10年不會落伍。
3.中小型車，奧迪Q3，林肯夢想家，Q3新款外型進步太多，內飾質感很好。要內飾質感夢想家。
4.豪華型車，寶馬X1低配，有面子有裡子。但僅限於面子，這個價位的寶馬，寶馬血統很少了，買個品牌而已。
結合你的年齡，建議選擇具有一定操控性，大氣，不俗氣的類型。不要迷戀什麼自動巡航，大屏幕顯示屏，儀表盤投影，日行燈，自動駕駛安全等，都不實用。電動座椅，LED燈，倒車雷達，座椅舒適型及座椅長度才是應該關注的。所以個人推薦首選漢蘭達，其次森林人。如果可以考慮轎車，建議看看皇冠，同樣的價格，感受截然不同。[握手]
男人40的加減法
wang小草
個人認為必須漢蘭達了
石頭強
願意拿這麼多錢，就不考慮日系了。日系這個價位沒有合適的車。美系銳界，冒險家，凱迪拉克，德系奧迪q3q5，寶馬x3x5都合適。
覽野
奧迪Q3
君上若木
選榮放，CRV，奇駿。
